40萬買什么車好 40萬中級旅行車推薦(3)

　　40萬買什么車好 40萬中級旅行車推薦車型三：進(jìn)口奧迪A4旅行車

　　指導(dǎo)價：48.98-51.98萬元

　　2013款 奧迪A4allroad車型在外觀尺寸上與普通版車型相差不大，長度與軸距略微下調(diào)而寬度與高度上則做了加強(qiáng)，這樣的調(diào)整讓A4 allroad看起來更加穩(wěn)重扎實(shí)，另外值得一提的是A4 allroad的最小離地間隙提升到了180mm，車型的通過能力大大提升!

　　正面造型上A4 allroad保留了很強(qiáng)的家族元素，夸張的大嘴設(shè)計依舊是象征。A4 allroad進(jìn)氣格柵采用了與S4相似的方形網(wǎng)格電鍍設(shè)條，奧迪引以為傲的QUATTRO標(biāo)示被鑲嵌在其中，象征了A4 allroad的四驅(qū)身份。

　　造型犀利潮流的LED日間行車燈是A4 allroad另一大亮點(diǎn)，而氙氣大燈與大燈清洗功能均出現(xiàn)在配置單中。

　　A4 allroad外形與普通車型相比增加了更具越野元素的包圍套件，前后保險杠層次感更加突出，而四個輪拱向外突出的更加明顯，為整體增添了更加濃郁的跨界色彩。而在最小離地間隙也達(dá)到了180mm，比普通版車型高出不少。

　　根據(jù)配置的不同，A4 allroad車型具有多款輪轂造型可供選擇，其中頂配版的10幅式造型立體感突出，整體視覺效果也是最為出色的一款。輪胎方面奧迪A4 Allroad選擇了偏重公路性能的鄧祿普SP sport maxx輪胎，尺寸也達(dá)到了245/45 R18，而在低配車型之中也有使用韓泰品牌。

　　A4 allroad尾部整體造型同普通旅行版車型區(qū)別不大，同樣采用了LED尾燈設(shè)計，主要區(qū)別體現(xiàn)在后包圍下半部分。

　　為了迎合整體的跨界風(fēng)格，A4 allroad的后保險杠同樣采用黑色涂裝加大面積的金屬防護(hù)板為主，在造型上與車頭相呼應(yīng)。高位剎車燈與小尾翼融合在一起不僅起到美化作用，在高速行駛時也可以提供一定的下壓力使車輛行駛更穩(wěn)定。

　　作為一款偏重多功能與跨界風(fēng)格的旅行車，全景天窗是不可或缺的，A4 allroad自然非常清楚這一點(diǎn)，不過這樣的潮流配置也只有高配車主才能享有。

　　內(nèi)飾質(zhì)感依舊保持了較高的水準(zhǔn)，用料與工藝均符合豪華品牌的定位，當(dāng)然這是奧迪一貫以來長項之一，不過相比普通車型來說在造型上的變化極其細(xì)微，并未帶給我們太多變化。

　　A4 allroad 舒適版車型配置同樣完善，多功能真皮方向在造型上雖然并無新意但功能上卻依舊出色，定速巡航、倒車?yán)走_(dá)以及中控彩色大屏等實(shí)用功能應(yīng)有盡有，分區(qū)控溫自動空調(diào)與后排出風(fēng)口為全車各個位置的乘客提供不同需求的服務(wù)。

　　儀表盤采用了黑底+白色冷光顯示，字體清晰且科技感很強(qiáng)，成90度垂直的時速表則進(jìn)一步凸顯了A4 allroad的運(yùn)動氣質(zhì)。定速巡航控制桿位于方向盤右后方，據(jù)了解A4 allroad車型均可以選裝自適應(yīng)調(diào)節(jié)定速巡航系統(tǒng)與車道偏離提示系統(tǒng)。

　　A4 allroad多媒體系統(tǒng)功能也十分健全，顯示效果出色的液晶屏位于中央位置，而通過奧迪MMI人機(jī)交互系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)GPS導(dǎo)航、可視倒車以及各類語音服務(wù)。

　　A4 allroad的座椅風(fēng)格設(shè)定同以往區(qū)別不大，比較注重對于身體的支撐性表現(xiàn)，另外還增加了特別針對腿部設(shè)計的調(diào)節(jié)功能，對于長途駕駛的乘坐舒適度有明顯提升。

　　后排座椅功能也相對完善，座椅加熱與后排出風(fēng)口具有配置，另外由于受到四驅(qū)結(jié)構(gòu)影響，中間位置的地板略有凸起，對于乘坐舒適度稍有影響。2805mm的軸距保證了足夠的后排乘坐空間，中央扶手與頭枕則進(jìn)一步完提升了后排乘客的舒適度。

　　A4 allroad在后備箱方面保持了旅行車強(qiáng)大的裝在能力，在標(biāo)準(zhǔn)模式下便可獲得490L的容積，而進(jìn)一步擴(kuò)展后總?cè)莘e可以達(dá)到1430L，完全滿足日常的儲物需求。

　　動力單元方面2013款A(yù)4 allroad車型搭載的這款2.0TFSI渦輪增壓發(fā)動機(jī)我們并不陌生，155千瓦的最大功率與350牛米的最大扭矩保證了足夠的動力輸出，而與之搭配的S-tronic 7速雙離合器在能效傳遞與燃油經(jīng)濟(jì)性方面的貢獻(xiàn)也相當(dāng)突出。

　　A4 allroad裝配了奧迪傳統(tǒng)的機(jī)械式四驅(qū)系統(tǒng)，正常狀態(tài)下車輛已前后40:60的扭矩分配，在遇到復(fù)雜路況時系統(tǒng)可以將65%的扭矩輸送至前軸或者85%的扭矩分配至后者來增加穩(wěn)定性。A4 allroad在底盤方面同樣是高水準(zhǔn)表現(xiàn)，五連桿前懸掛與梯形連桿后懸掛技術(shù)含量很高，而全時四驅(qū)系統(tǒng)則為A4 allroad行駛穩(wěn)定性與通過性方面提供了充足的保障，電動助力手感細(xì)膩而電子駐車不僅節(jié)省了車內(nèi)空間也提升了科技質(zhì)感。