40萬買什么車好 40萬中級旅行車推薦(2)

　　推薦車型二：進(jìn)口奔馳C級旅行車

　　指導(dǎo)價(jià)：42.5-48.5萬元

　　新款奔馳C級旅行版的外觀與之現(xiàn)款C級轎車完全一樣，換裝了新設(shè)計(jì)的前大燈造型，并引入了LED日間行車燈。

　　它的車頂由前擋風(fēng)玻璃一直延伸至尾部，使得它的線條比普通的C級轎車更加修長。在修長的外形下，它可以為您的家人提供更加寬敞舒適的車內(nèi)空間。

　　旅行版車型采用了與普通版完全相同的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，即使在細(xì)節(jié)之處你也能感覺到奔馳的一絲不茍，考究的用料與細(xì)致的做工足以滿足每一個(gè)挑剔的消費(fèi)者。

　　內(nèi)飾的變化包括重新設(shè)計(jì)的儀表板，控制鍵增加了更多金屬裝飾，空調(diào)出風(fēng)口形狀也有所改變。新的真皮方向盤結(jié)合了更多控制鍵，內(nèi)飾整體的風(fēng)格更像是E系內(nèi)飾的風(fēng)格。

　　不過奔馳C級旅行的內(nèi)飾工藝絕對是值得肯定的，選材與用料都保持了奔馳的一貫風(fēng)格，雖然全黑內(nèi)飾多少顯得有些壓抑，但這也使得變速箱周圍一小圈金屬裝飾成為內(nèi)飾中格外精致的一部分。不過即便如此，憑借奔馳那三叉星的LOGO依舊能引來不少關(guān)注，畢竟在品牌上奔馳還是擁有自己的優(yōu)勢的。

　　配置方面，全新改款C級還提供了多項(xiàng)駕駛員輔助系統(tǒng)，包括注意力警示系統(tǒng)，自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)，坡道起步輔助、PARKTRONIC駐車定位系統(tǒng)、預(yù)防性安全系統(tǒng)、泊車輔助系統(tǒng)、車道穩(wěn)定系統(tǒng)、盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)等等。

　　駕駛位配有三組記憶功能，可存儲三種不同坐姿的座椅設(shè)置。而記憶按鈕與座椅調(diào)節(jié)按鈕被設(shè)計(jì)在車門處，上車后再也不用憑感覺在座位下“瞎摸”。

　　而真正儲物的能力還是在行李箱，C級豪華旅行車的裝載也比普通C級轎車多達(dá)146升的大幅度擴(kuò)充。通過適時(shí)的調(diào)整可折疊后排座椅的狀態(tài)，可以從標(biāo)準(zhǔn)的485升的容積變換到1500升寬?？臻g。

　　動(dòng)力方面，此次上市的改款C級旅行版兩款車型均搭載了1.8升渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率184馬力(135kW)，峰值扭矩270N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)的是7G-TRONIC PLUS增強(qiáng)型七速自動(dòng)變速箱，而老款車型則為5速手自一體。此外，和2010款車型相比，3.0升排量的旅行版車型(C300)被取消。

　　無論是強(qiáng)勁的動(dòng)力、操控的敏捷、駕乘的舒適、超大的儲物空間，奔馳C級豪華旅行車都得到了很好的體現(xiàn)。作為第一個(gè)引進(jìn)豪華旅行車的奔馳來說，現(xiàn)在并沒有競爭對手，這對奔馳來說是個(gè)不錯(cuò)的時(shí)機(jī)，但是其售價(jià)就不太敢恭維了。不過從產(chǎn)品線在中國的布局來看，在搶奪豪華車市場份額上，確實(shí)走在了老對手們的前面了。