作者: ealib 2013-02-25 12:34 [查查吧]:uabf.cn
節(jié)油小排量家用轎車推薦:上海大眾新朗逸 1.4TSI
廠商指導(dǎo)價(jià):13.39萬-16.69萬元
工信部綜合油耗:6.3L/100km
剛剛經(jīng)過中期改款的大眾朗逸無疑是近期家用車的熱門之選。神似新帕薩特的造型非常符合國(guó)人的審美需求,而大眾主打的1.4T+DSG動(dòng)力系統(tǒng),不僅帶來了較低的油耗,也帶來了更加順暢的換擋感受。
雖然朗逸是一款中期改款車型,但從外觀來看,變化相當(dāng)顯著。如果你對(duì)汽車不太了解,很可能會(huì)覺得這就是一款全新?lián)Q代車型。朗逸無論是車燈、進(jìn)氣格柵、發(fā)動(dòng)機(jī)罩的設(shè)計(jì),還是整體的車身曲線感覺,都與更高一級(jí)的帕薩特高度相似。這也有效提升了朗逸的整車檔次感。
內(nèi)飾方面,朗逸繼承了大眾的家族樣式,對(duì)開過大眾車型的人會(huì)很容易上手。朗逸提供兩種不同風(fēng)格的內(nèi)飾配色選擇,既有上黑下米+木紋面板的居家配色,也有全黑+金屬拉絲面板的組合,給了消費(fèi)者更多選擇余地。朗逸方向盤設(shè)計(jì)過于簡(jiǎn)單,缺少真皮包裹,也沒有集成多功能鍵。
尺寸方面,新朗逸的車身三圍是4605/1765/1460mm,整車軸距同老款相同,為2610mm,這樣的車身參數(shù)和同級(jí)對(duì)手相比并不占明顯優(yōu)勢(shì),但也足以應(yīng)對(duì)一般家用所需。
動(dòng)力方面,朗逸除了價(jià)格相對(duì)便宜的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)之外,還搭載了大眾1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)集成渦輪增壓系統(tǒng)、燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)以及可變氣門正時(shí)功能于一身,其最大功率達(dá)到96kW,在低轉(zhuǎn)速時(shí)即可擁有高達(dá)220Nm的最大扭矩。配合7速DSG雙離合變速器,有上佳的動(dòng)力表現(xiàn)。
由于大眾采用模塊化生產(chǎn),這款1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)還同樣裝備在大眾其它車型,如速騰,寶來,邁騰,斯柯達(dá)明銳,昊銳等,這也為消費(fèi)者提供了更加多樣的選擇。
節(jié)油小排量家用轎車推薦:比亞迪速銳 1.5T
廠商指導(dǎo)價(jià):6.59萬-9.99萬元
工信部綜合油耗:6.5L/100km
早期的比亞迪F3憑借不錯(cuò)的外形和超低的售價(jià)取得了出色的銷量,而全新升級(jí)的F3速銳顯然在技術(shù)上有所突破,它是比亞迪推出的第二款搭載了渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+雙離合變速箱的車型,較高的技術(shù)水平、豐富的配置是速銳的亮點(diǎn)。并且在價(jià)格上,速銳也比較厚道,頂配車型的售價(jià)為9.99萬元,比合資車型要便宜不少。
全新比亞迪速銳整體造型簡(jiǎn)潔大氣,前臉雙輻鍍鉻條設(shè)計(jì)與晶瑩剔透的柳葉式組合前大燈渾然一體。菱形輪廓尾燈則與前后貫通的腰線完美銜接,車身更和諧流暢,充滿時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾方面,速銳的中控臺(tái)造型中庸,鷗翼式儀表臺(tái)以及點(diǎn)綴了黑色拋光裝飾條,提升了車內(nèi)的時(shí)尚感。傳統(tǒng)的上黑下米顏色搭配,比較符合家用型轎車的市場(chǎng)定位。而在用料方面,速銳則沒有帶來什么驚喜,大部分材質(zhì)的觸感偏硬,不過好在做工比原來的F3強(qiáng)了不少。
在配置上,F(xiàn)3速銳配備非常獨(dú)特的“遙控駕駛技術(shù)”。它可以在一定可視范圍內(nèi),使用遙控鑰匙控制車輛啟動(dòng)、前進(jìn)后退、左右轉(zhuǎn)向,控制車輛低速行駛,真正實(shí)現(xiàn)“無人駕駛”。
空間方面,F(xiàn)3速銳相比老款產(chǎn)品有較大改善,軸距由原來的2600mm增加到2660mm,對(duì)于后排腿部空間提升明顯。不過F3速銳在車身高度方面變化并不大,所以頭部空間并沒有明顯改善。
動(dòng)力方面,速銳提供1.5L自然吸氣和渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.5TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加入缸內(nèi)直噴技術(shù),最大功率113kW,最大扭矩240Nm。配備6速DCT雙離合自動(dòng)變速器,在8.9秒內(nèi)可完成百公里加速的過程。6擋位的變速箱設(shè)計(jì)不僅使得換擋更為平順,而且可以讓車輛在高速行駛時(shí)保持一個(gè)相對(duì)較低的轉(zhuǎn)速值,低油耗也就順理成章。
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