經(jīng)濟(jì)實(shí)用性價(jià)比高 15萬左右的suv汽車推薦導(dǎo)購

　　在過去的2012年里汽車銷量增長不再井噴式增長，但與此同時(shí)，SUV市場卻依然高歌猛進(jìn)，中國消費(fèi)者對于SUV車型的熱情依舊較高。經(jīng)過技術(shù)的不斷提高和頗高的性價(jià)比，自主品牌SUV逐漸受到消費(fèi)者的認(rèn)可。下面我們推薦三款經(jīng)濟(jì)實(shí)用性價(jià)比高 15萬左右的suv汽車導(dǎo)購，為廣大愛好SUV的消費(fèi)者提供參考。

　　●15萬左右的suv汽車：海馬騎士

　　售價(jià)區(qū)間：10.58-15.28萬元

　　車身尺寸方面，海馬騎士車身尺寸長寬高分別為：4421mm、1830mm、1690/1740mm(帶行李架)，軸距2619mm;尺寸屬于緊湊級城市SUV，大小與途勝、瑞虎接近，從用途上看騎士也是一款偏重城市休閑概念的SUV車型。在外型設(shè)計(jì)上全新的海馬騎士也擁有更多跟隨流行風(fēng)潮的設(shè)計(jì)新元素。

　　騎士的側(cè)面線條飽滿，看上去非常的矯健，而且越野范十足的輪胎也增添了更多SUV所特有了野性，令騎士看上去并非其它城市SUV那般溫順、收斂。騎士的尾部雖然沒有側(cè)面的肌肉感，但看上去也并非虎頭蛇尾，中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)倒也蠻符合中國人的中庸之道。

　　從新普力馬開始，海馬在內(nèi)飾設(shè)計(jì)及工藝上已經(jīng)較之前的老款車型有了明顯的提升，騎士的內(nèi)飾風(fēng)格也繼承了簡潔大方的設(shè)計(jì)思想，并且在選材用料上也比較用心。車內(nèi)沒有明顯的異味，相比多數(shù)國產(chǎn)車型，在環(huán)保方面做得比較不錯(cuò)。

　　中控臺分層式設(shè)計(jì)，整體感覺時(shí)尚大氣，從上至下分別是空調(diào)出風(fēng)口及收音機(jī)、音響控制區(qū)以及空調(diào)控制旋鈕，加上高質(zhì)感的黑色鋼琴漆和金色處理設(shè)計(jì)的方向盤LOGO以及富有動感的立體雙炮筒式儀表盤，讓人耳目一新。

　　方向盤的位置有些偏低，且只能上下調(diào)節(jié)，與一般轎車的駕駛姿勢還是有些差異。但好在皮質(zhì)包裹的方向盤摩擦力和握感不錯(cuò)，但還是略微偏細(xì)。

　　中控功能按鍵的手感還不錯(cuò)，只是轉(zhuǎn)向燈控制桿和雨刷控制桿撥動時(shí)有些發(fā)澀。而且在背景光配色上，騎士采用了白色儀表刻度，紅色指針，各種旋鈕按鍵使用的淡藍(lán)色背光，整體感覺比較溫馨。

　　騎士的中控鎖控制按鈕放置在擋把后方，但若是駕駛員側(cè)車門打開，所有車門都將自動解鎖，廠家稱這樣的設(shè)計(jì)有助于在緊急情況下方便乘客逃生。

　　在一些平常不被注意的細(xì)節(jié)上，海馬花了不少心思在這方面，也是盡量為騎士提升檔次、拉高身價(jià)。比如這款領(lǐng)航版上的后窗的原廠貼膜，隔熱減光效果不錯(cuò);四車門都有的車門引步燈既能在夜間開門時(shí)有示寬作用，也能照亮地面看清路面。

　　騎士所搭載的2.0升發(fā)動機(jī)，是受很多朋友非常關(guān)心的一項(xiàng)重點(diǎn)配置。這款海馬自主研發(fā)的進(jìn)排氣正時(shí)可調(diào)發(fā)動機(jī)，在技術(shù)運(yùn)用和參數(shù)表現(xiàn)上都較為搶眼。最大110千瓦的功率在2.0升級別中屬于高效能發(fā)動機(jī)。

　　與這款發(fā)動機(jī)相匹配的5速手動變速箱，擋位清晰，換擋行程適中，只是1、2擋在低速時(shí)并不能獲得充足的動力。相反在3、4擋上時(shí)動力輸出非常直接，5擋對于維持經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速降低油耗很有幫助，但是超車時(shí)最好還是降擋比較省時(shí)間。整體感覺騎士的最終傳動齒比偏小，也就是說騎士犧牲了加速表現(xiàn)，換來些許對燃油經(jīng)濟(jì)性和高速靜音性的貢獻(xiàn)。

　　騎士共有三個(gè)款型，其中領(lǐng)航型所標(biāo)配的佳通SAVERO HT PLUS外型的確有型，為騎士增添了更多SUV的粗獷風(fēng)范，在非鋪裝路面上，這套HT輪胎厚重的胎壁和胎面令人不必?fù)?dān)心因?yàn)橐话銢_撞所導(dǎo)致的破損問題。可當(dāng)速度超過120公里/小時(shí)后，“術(shù)業(yè)有專攻”的說法得到了印證。