買得起用得值 5萬經濟型家用轎車導購

　　小編考慮到5萬經濟型家用轎車型品牌眾多，又希望能夠一次性讓大家讀懂文章，便從小型汽車中，挑選了八款認為在當今車市上，表現(xiàn)比較突出的汽車，提供給大家參考，本次所提供的八款車型全部是5萬經濟型家用轎車。如果您正在發(fā)愁購買這個級別價位的車型，不防您來看看我的文章，文章有問題的部分也請您指點批評。

　　5萬經濟型家用轎車導購:長安鈴木-奧拓

　　從90年代，大街小巷上就能看見各種款式的奧拓，至今我也難忘記。十年之間，汽車市場衍生出了許多品牌與小型車，從此奧拓便一蹶不振，最終以停產的局面退出了歷史舞臺。但是小編我發(fā)現(xiàn)在二手車市場中，奧拓依然玉樹臨風，青春永駐，甚至有人表揚它堪稱經典中的經典。那么經典怎么能就這樣善罷甘休的退出呢，這是不可能的，向來以中小型汽車市場為核心的長安鈴木在09年就打破了奧拓停產的僵局，創(chuàng)造出了新款奧拓，讓我們來看一看新奧拓在市場中的價值到底是否真的能夠超越經典。

　　當小編我第一次看到新奧拓的時候，就一個感覺，圓潤可愛，很大氣。好象再向世人展示自己，我回來了，我重生了。占地長三米五,身高一米四七，腰圍一米六的它再一次以小型車的身份出現(xiàn)，價格保持在5萬元以下，這樣的價格跟以前相比較，確實價格上浮了不少。從另一方面考慮，新奧拓的價格必須得漲，因為新奧拓說了，我長大了。確實如此，新奧拓不僅是在外觀上進行了創(chuàng)新，內飾部分也擁有了全心的裝修與設計。

　　要是說新奧拓的優(yōu)勢，可以總結以下幾方面：儲物空間夠、油耗低、性能優(yōu)越，從上市銷售情況來說，新奧拓銷量很火爆，對于新奧拓小編我就不具體分析了，因為它確實繼承了老奧拓的優(yōu)良傳統(tǒng)。不用小編我說，大家就應該知道新奧拓確實是一款性價比很不錯的小型車。

　　編輯點評：

　　如果非要找到新奧拓存在的問題，那我只能說，過于偏向女性化了，可能會失去一部分男性顧客。也許廠家就是專門為女性設計的，這只是我的猜測而已。新奧拓已經締造了一個接一個的“傳奇(報價 圖片 參數)”，也許它在某些方面確實做的不到位，但是對于一款5萬元以下的小型車，我還能奢求它什么，不用猶豫，絕對可以出手。再補充一句，在香港的4S店內，讓小編我吃了一驚，新奧拓頂配賣到了12萬港幣，真是驚嘆不已埃。

　　5萬經濟型家用轎車導購:奇瑞汽車-瑞麒M1

　　用的開心，開的放心，小編我只能用這句話來代表對瑞麒M1的理解，不知道大家對這款小車有什么樣的評價。從品牌上看，從銷量上看，瑞麒M1從上線投產至今可以說總體表現(xiàn)都非常不錯。為什么有這么多人都去關注他呢?下面我們從幾方面觀察他一下。

　　1、外型方面卡通造型時尚實用，他的前身是五娃NN，如今搖身一變就成為了瑞麒M1，可謂是奇瑞的幸運兒埃前臉卡通造型，大嘴一開，讓人甚是喜愛。

　　2、內部做工方面可以說奇瑞下了不少功夫，為了與汽車整體相配，也設計成了卡通版內飾，多種卡通元素把瑞麒M1捆綁在了一起。中控臺活潑可愛，造型獨特，儀表液晶屏顯示內容豐富，人性化的各種多功能按鈕，不論是坐椅，還是臺面面板所用的材料都是做工細膩、觸感厚實。

　　3、動力方面，瑞麒M1搭載了不同的兩款發(fā)動機，分別為1.0L和1.3L,1.0L發(fā)動機最大馬力是68,最大功率為50Kw/6000rpm,最大扭距為93Nm/3500-4000rpm,1.3L發(fā)動機最大馬力是84,最大功率為62Kw/6000rpm，最大扭距為122Nm/3500-4000rpm,瑞麒M1經過馬路性能測試，再加上瑞麒M1的真實馬路油耗數值為6.7L/100km，在同級別車里成績還算是出類拔萃的。

　　4、價格方面大家可以從各個地區(qū)的經銷商索取，我在這里強調的是除了瑞麒M1 1.3L頂配車型站在了5萬元的起跑線上，其他車型根據優(yōu)惠程度的幅度不同，全部降至到3萬—4萬左右，值得大家出手。

　　編輯點評：

　　小編最后再提醒大家一下，小型車對于那些個子高，身子寬的人就不需要考慮了。因為是你不適合這種類型的車，而不要怪罪車內空間小而不適合你。相信奇瑞瑞麒在將來還會給用戶帶來更多的驚喜，我們不得不承認奇瑞在自主品牌中技術含量正在飛速的進步，希望瑞麒能有更多款成功車型提供給用戶。