什么越野車性價(jià)比高 6款高性價(jià)比越野車型導(dǎo)購(gòu)(2)

　　什么越野車性價(jià)比高 6款高性價(jià)比越野車型導(dǎo)購(gòu)：雪佛蘭科帕奇

　　排量：2.4L

　　官方售價(jià)：22.48-37.28萬(wàn)

　　科帕奇這個(gè)名字仿佛帶有一絲印第安風(fēng)格，很容易讓人聯(lián)想到荒野、沙漠、堅(jiān)韌不拔等等詞匯。實(shí)際上這是一款十足的城市SUV，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定本田CR-V。它是通用首款全球SUV車型，這款車的主要優(yōu)勢(shì)是空間比較大，2705毫米的軸距在同級(jí)別車型中表現(xiàn)不錯(cuò)，并且提供7座版本可供選擇，因此在實(shí)用性上要略強(qiáng)一些。

　　科帕奇裝備2.4升直列四缸和3.2升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100千瓦，科帕奇的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)采用電子控制的耦合器，遇到前輪出現(xiàn)打滑時(shí)，電腦會(huì)在0.2秒內(nèi)從兩驅(qū)切換成四驅(qū)。而且它裝備了下坡輔助、ARP電子防翻滾系統(tǒng)和Self-Leveler車身高度自適應(yīng)等電子設(shè)備，具有一定的越野能力。

　　這款車是典型的通用集團(tuán)平臺(tái)戰(zhàn)略的產(chǎn)物，雖然懸掛的是雪弗蘭車標(biāo)，但實(shí)際上生產(chǎn)地點(diǎn)是韓國(guó)的大宇工廠。它的核心技術(shù)含量相對(duì)來說不是很高，主打的2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能平平，燃油經(jīng)濟(jì)性也表現(xiàn)一般，影響了整車的性能表現(xiàn)。

　　科帕奇的指導(dǎo)價(jià)為22.48萬(wàn)到37.28萬(wàn)元，這樣的價(jià)格使它的競(jìng)爭(zhēng)力有所下降，另外主流型號(hào)裝備的2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力方面不算出眾，性能上沒有亮點(diǎn)，總體來說是一款中規(guī)中矩的車型，因此在市場(chǎng)上的表現(xiàn)一直不溫不火，但在進(jìn)口車中已經(jīng)算不錯(cuò)的了。

　　什么越野車性價(jià)比高 6款高性價(jià)比越野車型導(dǎo)購(gòu)：日產(chǎn)奇駿

　　排量：2.0L、2.5L

　　官方售價(jià)：20.78-25.88萬(wàn)元

　　在同一品牌中，同平臺(tái)產(chǎn)不同車型的現(xiàn)象日益普遍。去年剛剛推出的東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿，就是同出自日產(chǎn)的C級(jí)平臺(tái)的產(chǎn)品。同出于這一生產(chǎn)平臺(tái)的車型，還包括大家熟知的逍客和軒逸。目前日產(chǎn)奇駿在車市上優(yōu)惠1萬(wàn)元，其最低配的起步價(jià)已經(jīng)低于20萬(wàn)元。

　　在逍客和新奇駿這兩款車上，想找到同平臺(tái)的痕跡并不容易。不同的定位和風(fēng)格各異的外形設(shè)計(jì)，將兩者區(qū)分得非常明顯。不過從車身參數(shù)上看，逍客和新奇駿在軸距、懸掛類型和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等方面的相似度，都說明了二者之間并沒有本質(zhì)區(qū)別。

　　東風(fēng)日產(chǎn)為國(guó)產(chǎn)奇駿提供了兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0 升的MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)也應(yīng)用在逍客和軒逸身上，從2400轉(zhuǎn)起就可輸出90%的最大扭矩。采用可變正時(shí)控制的2.5升QR25DE發(fā)動(dòng)機(jī)之前搭配在進(jìn)口奇駿上，在新天籟身上也出現(xiàn)過。

　　由于與日產(chǎn)軒逸都出自日產(chǎn)C平臺(tái)，共享技術(shù)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)使其國(guó)產(chǎn)成本將大為降低，同時(shí)這也是日產(chǎn)引入逍客的重要原因之一。與逍客同出自日產(chǎn)的C平臺(tái)的新奇駿，兩者的外形尺寸相差不多，只是新奇駿4630毫米的車長(zhǎng)略長(zhǎng)于逍客，兩者的軸距尺寸也都定格在了2630毫米，而這也為新奇駿帶來了一個(gè)恰當(dāng)?shù)能噧?nèi)空間。