8萬以內(nèi)買什么車好 8萬以內(nèi)自主漂亮緊湊車導(dǎo)購

　　8萬以內(nèi)買什么車好呢？小編在這里為各位打算入手的準(zhǔn)車友介紹下8萬以內(nèi)自主漂亮緊湊車導(dǎo)購吧！

　　東風(fēng)日產(chǎn)新陽光

　　車型屬性：合資品牌小型車

　　新陽光的外形設(shè)計偏向居家，中庸的設(shè)計風(fēng)格里透出一份來自天籟的從容。不過購買陽光的消費者并不是沖著其外形設(shè)計去的，因為車尾設(shè)計并不會太討人喜歡，而尺寸不大的輪胎更是會讓新陽光看起來有些“頭重腳輕”。不過新陽光提供了較多的車身顏色，部分鮮艷的顏色也可以掩蓋一些設(shè)計上的爭議。

　　來自瑪馳平臺的新陽光在內(nèi)部設(shè)計上基本延續(xù)了瑪馳的設(shè)計風(fēng)格，把一些個性小車瑪馳上的裝飾進行簡化，為的也是“不偏袒”，因此我們可以說新陽光的內(nèi)部設(shè)計基本適合每一個國內(nèi)的車主。2600毫米的軸距對于一款家用車來說似乎只能算是“合格”，但日產(chǎn)的設(shè)計師則不那么認為，為了給車內(nèi)留出更多的空間，設(shè)計師在發(fā)動機艙、后懸掛等區(qū)域進行了深入的優(yōu)化，盡量讓空間釋放出來，所以我們在新陽光里面獲得了極度“越級”的空間。

　　無級變速箱是新陽光的重大賣點之一，在傳統(tǒng)CVT的基礎(chǔ)之上，為了減小體積且獲得更好的變速比，日產(chǎn)的設(shè)計師在傳統(tǒng)CVT的基礎(chǔ)上增加了子行星齒輪，加上較低的摩擦系數(shù)，讓這臺變速箱在理論上將達到了一個非常先進的高度。配合全新CVT變速箱的是一臺1.5L直列4缸自然吸氣發(fā)動機，這臺HR15DE發(fā)動機我們在日產(chǎn)之前的瑪馳車型上已經(jīng)見到過，主要是采用了雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng)和雙噴油嘴的設(shè)計，同樣也進行了超低摩擦設(shè)計，提升了效能。

　　編輯點評

　　除了空間大、實用，新陽光的自動擋車型還可以獲得國家3000元的節(jié)能補貼優(yōu)惠，盡管售價高于8萬元，但算上車型優(yōu)惠和節(jié)能補貼以及車船稅優(yōu)惠，還是很值得選擇的。

　　比亞迪G3

　　比亞迪G3從車型結(jié)構(gòu)上依然沒有能夠擺脫豐田的影響，從車頂線條和C柱的樣式依然可以看到豐田花冠的元素，但比亞迪G3重新設(shè)計的車頭和車尾融入了更多新元素，使得G3看上去更時髦，也更氣派。G3的配置相當(dāng)豐富，很多只提供給高一級別車型的配置已經(jīng)成為標(biāo)準(zhǔn)配備，可謂科技和面子兼顧。

　　內(nèi)飾氛圍上比亞迪G3同樣體現(xiàn)出向高端發(fā)展的意圖，不僅在設(shè)計上融入了高檔車的元素，并且所配備的各項配置也堪稱“越級”。和尾燈一樣，G3的內(nèi)飾設(shè)計也能找到更高級轎車的影子，包括發(fā)動機一鍵點火按鈕，四幅真皮方向盤和雙層立體式儀表都很容易聯(lián)想到豐田凱美瑞。車內(nèi)空間上總體表現(xiàn)令人滿意。駕駛員座椅的調(diào)節(jié)范圍比較大，坐姿雖然略高但足夠舒服，而且較高的車頂使得加裝天窗也不會影響到頭部空間，車內(nèi)通透感良好。

　　1.5L排量的G3采用了三菱4G15和比亞迪自主研發(fā)的473QB兩種發(fā)動機，而也有1.8L發(fā)動機可以選擇。比亞迪G3配合5檔手動變速器推動G3是比較輕松的，只要注意一下離合器較高的結(jié)合點，開起來還是非常順暢的。

　　編輯點評

　　不可否認，盡管模仿味道較濃，但比亞迪G3卻以較低的價格實現(xiàn)了“被模仿者”的大部分內(nèi)容，對價格較為敏感且喜歡“日系”車，可以考慮這款G3。