20萬以下買什么車好 20萬以下經(jīng)濟(jì)熱銷車型導(dǎo)購(3)

　　推薦車型：廣汽豐田凱美瑞 2.0G 豪華導(dǎo)航版

　　相比上一代車型，第七代凱美瑞外觀與內(nèi)飾更多采用了一些時尚元素，而且動力系統(tǒng)使用了更為充沛的"2.5升+6AT"組合。 新一代凱美瑞的前臉采用了大面積的中網(wǎng)，類似于雷克薩斯升S的設(shè)計(jì)。配合中網(wǎng)兩側(cè)犀利的前大燈，給人以強(qiáng)烈的視覺沖擊力。此外 ，運(yùn)動版車型的霧燈位置向兩側(cè)延展，更凸顯了運(yùn)動車型的動感設(shè)計(jì)元素。

　　第七代凱美瑞的內(nèi)飾正在向年輕、運(yùn)動的方向發(fā)展，當(dāng)然他不會像本田那樣總是給人驚艷的感覺，這種循序漸進(jìn)的變化，是讓人相當(dāng)容易接受的合理過渡，甚至有些部件依然是凱美瑞專屬。

　　第七代凱美瑞的三圍尺碼為4825毫米/1825毫米/1480毫米，與舊款凱美瑞的數(shù)據(jù)比較，只是寬度增加5毫米，高度降低5毫米，增幅甚微，但空間明顯更寬闊，加入了F1空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)后，最終0.28的風(fēng)阻系數(shù)，已經(jīng)站在了與雷克薩斯CT200h同一個標(biāo)準(zhǔn)線上。

　　動力方面，第七代凱美瑞配備了"5AR-FE雙VVT-i發(fā)動機(jī)"和"6速手自一體變速器"全新動力總成，并配備較為 先進(jìn)的"雙VVT-i可變氣門正時系統(tǒng)"和"ACIS智能諧波增壓進(jìn)氣系統(tǒng)"等多項(xiàng)先進(jìn)科技。全新2.5升發(fā)動機(jī)的最大輸出功率達(dá)到135千瓦 ，較上一代凱美瑞2.4升發(fā)動機(jī)的123千瓦的最大輸出功率提升10%，但油耗卻降低了24%。綜合工況下，其百公里綜合油耗由10.3升降至同 級別最低的7.8升。而90公里/時等速油耗，由百公里6.9升降至5.7升。這些數(shù)據(jù)均已達(dá)到2.0升以上排量發(fā)動機(jī)最低的油耗標(biāo)準(zhǔn)。

　　全新凱美瑞動力增強(qiáng)、配置增加，但定價還是相對合理的。日系車一般在節(jié)油以及設(shè)計(jì)方面表現(xiàn)突出，人性化設(shè)置優(yōu)勢明顯。但相對整車綜合技術(shù)性以及用料方面表現(xiàn)一般，新凱美瑞需要在這方面進(jìn)一步加強(qiáng)。

　　推薦車型：上海通用別克新君越 2.4升 SIDI舒適版

　　通用作為全球大廠，擁有很強(qiáng)的整合資源能力。在中型車市場連續(xù)推出兩款車型——新君越和新君威，新君威年輕運(yùn)動，主打個人購車用戶。而新君越以更大更豪華的形象，在突出商務(wù)氣質(zhì)的同時，也兼顧了高端家用需求。

　　相對于外觀的有所保留，內(nèi)飾進(jìn)行了大膽的革新。環(huán)抱式的布局絕對新穎，而皮質(zhì)包裹和木紋裝飾依然是傳統(tǒng)豪華的象征。中控臺上的多功能顯示屏可以進(jìn)行觸摸操作，也可以通過下方排布的按鍵進(jìn)行控制。雙圓型的藍(lán)色背光儀表，則顯得時尚許多。整體內(nèi)飾的感覺兼顧了傳統(tǒng)豪華定義，也引入了新的變化，可以滿足多數(shù)人的需求。

　　除開雙區(qū)溫度調(diào)節(jié)自動空調(diào)、前排電動座椅、后視鏡加熱之外，新君越2.4升 SIDI雅致版還擁有電子手剎、全景天窗、車內(nèi)氛圍燈等領(lǐng)先裝備。盡管談不上豐富，不過對于君越定位而言還是十分的合適。

　　新君越整車尺寸為5000毫米/1858毫米/1497毫米，軸距2835毫米。從數(shù)據(jù)來看，新君越空間是寬裕的，實(shí)際比較，新君越前排高度為1000毫米，超過了平均值962.5毫米?？梢赃@么說，君越前排頭部空間理想，對于身高183厘米的人來說還能有一拳多點(diǎn)的余量已經(jīng)相當(dāng)不錯了。

　　新君越后排高度為925毫米，已經(jīng)完全超過中型車平均值892.5毫米。雖然比老款君越大有改善，但后排頭部仍然不是十分寬裕，如果乘客的身高超過1.8米，建議大家坐姿稍向下傾斜，用腿部空間來換取頭部空間。后排方面，君越的腿部還比較出色，兩拳的空間對得起2835毫米的軸距。君越后排座椅寬度為1395毫米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過平均值1292.5毫米。不過后排中間地板凸起較大，加上沒有中間頭枕，所以并不適合長時間乘坐在后排中間。

　　新君越的動力系統(tǒng)選擇非常豐富，除了2.0T和2.4 SIDI外，最新加入了eAssist混合動力系統(tǒng)，常規(guī)動力部分采用同2.4升 SIDI一樣的智能直噴發(fā)動機(jī)，它匯集了缸內(nèi)直噴、D-VVT電子可變氣門正時系統(tǒng)以及最新ECM發(fā)動機(jī)管理模塊等多種先進(jìn)技術(shù)。在提升了動力水平的同時還實(shí)現(xiàn)了省油和環(huán)保排放。該發(fā)動機(jī)可輸出最大功率137千瓦/6200轉(zhuǎn)，最大扭矩240牛米/4800轉(zhuǎn)。而與改款前的新君越相比采用直噴發(fā)動機(jī)后的新君越在油耗方面有著很大的提升，對于2.4升車型而言，其綜合油耗甚至可以有百公里8.2升的良好表現(xiàn)。