作者: pmzxu 2012-09-20 14:42 [查查吧]:uabf.cn
(數(shù)據(jù)說(shuō)明:表格數(shù)據(jù)源自中國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)。捷達(dá)剛?cè)胧袝r(shí),當(dāng)時(shí)是一款A(yù)級(jí)車(chē),但按如今集體加大的尺寸標(biāo)準(zhǔn),軸距僅為2471mm的捷達(dá)劃入A0級(jí)轎車(chē)更為合適;比亞迪F3銷(xiāo)量數(shù)據(jù)不包括兩廂版)
2011年的A0級(jí)轎車(chē)市場(chǎng),主要出現(xiàn)了3個(gè)全新面孔:新陽(yáng)光、瑞納和K2。
【新陽(yáng)光銷(xiāo)量出色】
2011年陽(yáng)光共銷(xiāo)售156954輛,每月平均銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)。是一款典型的空間大、動(dòng)力平平、油耗不錯(cuò),售價(jià)相對(duì)低廉,且擁有一定能夠的品牌認(rèn)知的入門(mén)家用車(chē),熱銷(xiāo)也正好說(shuō)明了主流家用車(chē)的用車(chē)需求。家用車(chē)市場(chǎng),東風(fēng)日產(chǎn)屢戰(zhàn)屢勝,但個(gè)性兩廂車(chē)方面 則并非東風(fēng)日產(chǎn)所長(zhǎng),與陽(yáng)光形成鮮明對(duì)比的是東風(fēng)日產(chǎn)的另一款新車(chē)型瑪馳,銷(xiāo)量?jī)H為陽(yáng)光的十分之一。
【起亞K2和現(xiàn)代瑞納表現(xiàn)良好】
瑞納和K2這對(duì)韓系同門(mén)兄弟雙雙收獲市場(chǎng)的認(rèn)可,兩款車(chē)的銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升,平均月銷(xiāo)量雙雙過(guò)萬(wàn)。有一大部分原因是其所在價(jià)位區(qū)間很難再找到造型如此時(shí)尚、實(shí)用性也不是短板的合資車(chē)型。
2010年比亞迪F0共銷(xiāo)售了148457輛,平均月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn),但到了2011年比亞迪F0銷(xiāo)量?jī)H為82603輛,下降了65854輛。分析來(lái)看,同級(jí)市場(chǎng)對(duì)手增多固然是一個(gè)原因,但比亞迪2011年更換銷(xiāo)售經(jīng)理清理部分網(wǎng)點(diǎn)采用全新的銷(xiāo)售策略應(yīng)該是下滑的主因。
再看看2011年其他A0級(jí)新車(chē)的銷(xiāo)量表現(xiàn)。
鈴木派喜于2011年廣州車(chē)展上市,12月銷(xiāo)量372輛,全年銷(xiāo)售425輛,在新車(chē)云集的廣州車(chē)展,派喜沒(méi)能讓自己的銷(xiāo)量也“喜慶”起來(lái)。
廣本理念S1共銷(xiāo)售24635輛,平均每月售2000輛左右,寄宿在廣本籬下的理念首款車(chē)型表現(xiàn)平平。
另外一款打入自主品牌核心價(jià)格區(qū)間的合資自主車(chē)型寶駿630在2011年12月共銷(xiāo)售8019輛,上市5個(gè)月共銷(xiāo)售21854輛,呈逐月增加之勢(shì)。獨(dú)立銷(xiāo)售渠道的寶駿比理念表現(xiàn)更為出色。
自主品牌領(lǐng)軍車(chē)企奇瑞自然不能全無(wú)動(dòng)作,2011年推出了奇瑞E5,上市不到5個(gè)月共銷(xiāo)售34691輛,平均月銷(xiāo)7000輛左右,是奇瑞2011年的最大增量車(chē)型,不過(guò)新車(chē)與兄弟車(chē)型A5、A3、G3等車(chē)型的區(qū)分 依然非常模糊,會(huì)擠占部分這些老款車(chē)型的市場(chǎng)。瑞麒G3上市沒(méi)多久,2012年的銷(xiāo)量值得期待。
雪佛蘭愛(ài)唯歐三廂上市半年共銷(xiāo)售27398輛,月均銷(xiāo)量不到5000輛,表現(xiàn)一般。能延續(xù)此前賽歐和科魯茲的銷(xiāo)量勢(shì)頭。
上汽MG3上市8個(gè)月共售出22716輛,月均銷(xiāo)量近3000輛,對(duì)于一款主打個(gè)性的兩廂自主車(chē)來(lái)說(shuō),表現(xiàn)已經(jīng)不錯(cuò)。
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