6萬元左右最好的車 6萬元入門代步車導(dǎo)購?fù)扑](2)

　　車型三：長城C30

　　推薦：2012款 1.5L手動(dòng)舒適型(指導(dǎo)價(jià)格：6.45萬元,享受車船稅減半和3000元節(jié)能補(bǔ)貼)

　　適合：家庭消費(fèi)者或個(gè)人代步

　　2012款長城C30前臉上的鍍鉻裝飾條由原來四道杠變?yōu)槿栏?下進(jìn)氣格柵也從原來的蜂巢狀改為橫向網(wǎng)格狀;電鍍銀色內(nèi)邊框前大燈代替了之前的黑色內(nèi)邊框燈組;整體變化雖然不大，但看上去更為精神。不過長城C30仍然是那一副保守的形象，既不會(huì)給人過于驚艷，同時(shí)也找不出太多設(shè)計(jì)上的不足以及生硬的模仿。鍍鉻儀表質(zhì)感和大包圍儀表一樣，都十分注重視覺的平衡感受，并不突兀。

　　代號(hào)GW4G15 1.5排量發(fā)動(dòng)機(jī)一定不會(huì)令我們感到陌生，其曾在長城旗下多款車型上使用，最大功率77kW/6000rpm;峰值扭矩138N?m/4200rpm，入門款配備的自然是5速手動(dòng)，其他中高配車型外還有CVT無級(jí)變速箱。

　　長城C30的車身尺寸雖說不大，但內(nèi)部空間還不錯(cuò)，在2610mm軸距支持下，前排空間在沒有座椅高低調(diào)節(jié)的情況下，普通乘客可以有一拳左右余量;換到后排，腿部也有超過一拳的空間，在緊湊級(jí)別中算是標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)了。只不過對(duì)于個(gè)高人士來說，可能僅僅剩下兩指的后排頭部距離會(huì)有些局促。不過不要緊，我們可以改變一下坐姿，略微斜躺方式會(huì)順利解決這個(gè)問題。

　　長城C30基礎(chǔ)功能比較實(shí)用，除開四輪碟剎之外，還有185/65 R15規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)輪胎和ISO FIX兒童座椅接口。而其他配置方面，則具有雙安全氣囊、四門電動(dòng)車窗、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、前霧燈、單碟CD等實(shí)用功能，雖然享受減免車船稅和享受3000元節(jié)能補(bǔ)貼之后，長城C30購車價(jià)格有所降低，但還是比同級(jí)自主車要略高，不過較為齊全的配置還是能夠?yàn)槠浼臃帧?/p>

　　車型四：北京汽車E系列

　　推薦：2012款 1.3L手動(dòng)樂活版(指導(dǎo)價(jià)格：5.38萬元)

　　適合：追求時(shí)尚與實(shí)用的用戶

　　北汽E系列外觀效仿了老款奔馳B級(jí)轎車的造型設(shè)計(jì)，不過它并非是緊湊車，而是徹徹底底的小型車。所以看上去有些類似小一號(hào)的奔馳B級(jí)。而后續(xù)還將推出三廂版本的車型，那么和奔馳B就會(huì)有一些區(qū)別。北汽E系列內(nèi)飾的設(shè)計(jì)樣式簡單、線條硬朗，雖然在用料方面受到成本的限制采用了硬質(zhì)塑料，但各個(gè)配件之間的裝備工藝還是值得肯定的。上深下淺的設(shè)計(jì)也滿足了大部分國人的喜好。

　　動(dòng)力方面，北汽E系列是采用來自三菱技術(shù)的國產(chǎn)4A91S全鋁電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率83kW,峰值扭矩143N.m，技術(shù)指標(biāo)相當(dāng)于主流1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。三菱特有MIVEC可變正時(shí)氣門+5速手動(dòng)變速箱，無論是操控性還是油耗經(jīng)濟(jì)性都還令人放心，并且都是成熟動(dòng)力單元。底盤方面，北汽E系列采用了前麥弗遜后扭力梁的組和方式，這種組合在小型車的底盤結(jié)構(gòu)中較為常見，結(jié)構(gòu)簡單，成本容易控制而實(shí)際操控和舒適效果也不錯(cuò)。

　　北汽E系列擁有的2500mm軸距有另外的內(nèi)涵，即便180cm男性乘客頭部和后排腿部距離還是夠用的，特別是后排還能有一拳多的腿部距離，只是不能要求太過舒適，畢竟只是一款經(jīng)濟(jì)自主小型車。唯一不足之處可能是行李箱有限，不過放倒后排后增加空間靈活。

　　入門級(jí)別的北汽E系列售價(jià)并不高，但基礎(chǔ)構(gòu)件并不差，前碟后鼓、175/65 R14規(guī)格輪胎都中規(guī)中矩，另外像單安全氣囊、安全帶未系提示、LATCH座椅接口、行車電腦顯示、座椅高低調(diào)節(jié)、前電動(dòng)車窗、后雨刷、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)具有體現(xiàn)，結(jié)合5.38萬元售價(jià)，如果你看中靈活與性價(jià)比，還是非常不錯(cuò)的。

　　車型五：奇瑞E5

　　推薦：2011款 1.5L手動(dòng)新悅型(指導(dǎo)價(jià)格：5.98萬元，享受3000元補(bǔ)貼)

　　適合：追求性價(jià)比的群體

　　奇瑞E5并不是一個(gè)全新車型，雖然他的外觀和內(nèi)飾看上去有了一些新的內(nèi)容，但實(shí)際上奇瑞E5的前身是旗云3甚至可以追溯到已經(jīng)停產(chǎn)的奇瑞A5。奇瑞E5最大變化就是車頭和車尾已經(jīng)換了全新外觀，內(nèi)飾也不再是當(dāng)初平直缺乏立體的簡單形象。不過細(xì)細(xì)觀察以后，我們可以看到它和旗云3以及奇瑞A5相似的C柱風(fēng)格。

　　奇瑞E5的整車尺寸是4580×1760×1483mm，軸距是2600mm，不算特別寬敞，但是比較夠用，只是前后頭部空間有些壓抑。另外前排座椅支撐過硬，而后排座椅過于平直，這些都會(huì)導(dǎo)致舒適性有所降低。不過考慮到經(jīng)濟(jì)車針對(duì)的群體，我們也不能過多挑剔。而相比旗云3，奇瑞E5的中控以及車門儲(chǔ)物空間都有了進(jìn)步，最少實(shí)用性有所增加。

　　動(dòng)力方面，奇瑞E5分別搭載了1.5L和1.8L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為80kW，峰值扭矩140Nm;匹配的是5速手動(dòng)變速箱，在拉線油門配合下，其加速還算直接，變速箱手感也算清晰緊湊，只是應(yīng)付近1.3噸車重，這個(gè)動(dòng)力并不算充沛。四輪獨(dú)立懸掛是奇瑞E5的一個(gè)亮點(diǎn)，只是調(diào)教和結(jié)構(gòu)方面過于單一，不能很好化解車身的彈跳。

　　享受了3000元補(bǔ)貼后，5萬多元出頭奇瑞E5基礎(chǔ)功能還不錯(cuò)，四輪碟剎、195/55 R15規(guī)格輪胎都還算及格，ABS+EBD和前霧燈也沒有缺席，只是缺乏任何安全氣囊有點(diǎn)遺憾。舒適功能方面，中控鎖、四門電動(dòng)車窗、大燈高度可調(diào)、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)一應(yīng)俱全，針對(duì)入門用戶訴求來說是較為齊全的。

　　總結(jié)：5款車型中，V3菱悅推出的親民版在入門較量中擁有較好的優(yōu)勢(shì)，整體品質(zhì)控制較好，同時(shí)技術(shù)較為成熟，這是直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手長城C50和奇瑞E5都無法全面對(duì)抗的原因。當(dāng)然，長城C30和奇瑞E5也是不錯(cuò)的5-6萬元級(jí)別入門款車型，他們上市以后的表現(xiàn)也是有目共睹。而雨燕和北汽E系列無疑是走的實(shí)用靈活路線，小巧的車身與較為扎實(shí)的底盤是兩車共同特點(diǎn)，不同是雨燕已經(jīng)是沙場(chǎng)老將，而北汽E系列還是新兵，消費(fèi)者如何抉擇，相信每個(gè)人都會(huì)有自己的判斷。

　　以上就是關(guān)于6萬元左右最好的車的介紹，希望對(duì)您有所幫助！

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