7萬左右高安全時(shí)尚車型推薦

       7萬元可以買什么車？7萬元可以買高安全、時(shí)尚車型，下面為大家推薦5款7萬左右高安全時(shí)尚車型：

01.現(xiàn)代瑞納 1.4 GL MT標(biāo)準(zhǔn)型

    作為此次對(duì)比中款式最新的車型，憑借著剛剛上市的新鮮勁，瑞納并沒有太多的優(yōu)惠幅度。此外，瑞納嚴(yán)格意義上已不算是小型車，三廂車的造型以及5車中最大的車身尺寸，使其7.39萬的官方售價(jià)看起來非常劃算。不過隨著新車的熱度逐步退卻，未來優(yōu)惠幅度也會(huì)逐漸加大，關(guān)注瑞納又不著急出手的車主完全可以再等一段時(shí)間。

鑒于瑞納擁有接近緊湊級(jí)車型的2570mm超長軸距，腿部空間對(duì)于普通家庭來說已經(jīng)足夠充裕。而頭部空間方面，則受限于大弧度向后傾斜的車頂，致使頭部空間明顯不足，而狹小的后窗更是增添了壓抑感。此外，一體式的后排頭枕也不一定適合所有人。

    豐富的配置一向是韓系車的傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)，不過翻看“裸奔”版瑞納的配置表，絕對(duì)是赤裸裸的一絲不掛。不僅整個(gè)配置單中沒有一項(xiàng)在5款車中讓人養(yǎng)前一亮的配置，連最基本的前霧燈、后電動(dòng)車窗、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、中控鎖以及后排座椅整體放倒這些非常實(shí)用的配置也沒有配備，實(shí)在有些“裸”過頭了。

    瑞納的這臺(tái)1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)屬于現(xiàn)代γ(Gamma)系列發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有CVVT進(jìn)氣連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率達(dá)到78.7kw，最大扭矩135.4N.m，升功率超過了50kw，在五款車型中也表現(xiàn)的非常搶眼，其最大功率甚至都超過了1.5L雨燕，同時(shí)它的油耗表現(xiàn)也很不錯(cuò)。瑞納相比雅紳特的懸掛，彈性有明顯的提升。對(duì)于來自路面短波的振動(dòng)過濾的更加干脆，長波路面也更加穩(wěn)定?！?/p>

 02.福特嘉年華 1.3L 手動(dòng)風(fēng)尚型 
 

    福特新嘉年華經(jīng)過了全新的設(shè)計(jì)，無論是在外形上還是在內(nèi)飾上完全顛覆了老款嘉年華在我們心中的印象。此外，時(shí)尚前衛(wèi)的外形也極為符合時(shí)下年輕人對(duì)于個(gè)性的追求，福特家族式的臉譜，配合不規(guī)則多邊型大燈和倒梯形進(jìn)氣格柵，給人一種犀利感和運(yùn)動(dòng)感。而5000元的優(yōu)惠雖然看似不大，但對(duì)于這樣一輛款式新、外觀靚、易操控的精致小車來說，還是非常合適的。

新嘉年華的長、寬、高分別為3950mm、1722mm和1467mm，軸距為2490 mm，在同級(jí)車中還是比較大的。前排乘坐空間受到高度傾斜風(fēng)擋玻璃和中控臺(tái)的影響，腿部空間一般。前排頭部空間表現(xiàn)不錯(cuò)。后排腿部空間較為優(yōu)秀，新嘉年華的標(biāo)準(zhǔn)行李廂容積為270升，三口之家日常中完全夠用。

    配置方面，新嘉年華同樣以實(shí)用性為設(shè)計(jì)初衷，拒絕浮華。在主打的低配車型風(fēng)尚型身上，我們看到了四安全氣囊、遙控中央門鎖、電動(dòng)后視鏡、六向手動(dòng)調(diào)節(jié)駕駛員座椅、多功能顯示屏等功能性較強(qiáng)的配置，而日常實(shí)用性一般的電動(dòng)天窗、鋁合金輪轂、卻沒有出現(xiàn)在配置表中。在有限的價(jià)格條件下給消費(fèi)者最大的實(shí)用性，也成為國產(chǎn)新嘉年華的設(shè)計(jì)初衷。

    作為5款車中排量最小的嘉年華，雖然僅有1.3L的排量，但是新嘉年華針對(duì)城市游弋的特征要更加明顯，這臺(tái)直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在3500轉(zhuǎn)時(shí)就可爆發(fā)出123牛米的最大扭矩，更適合走走停停的路況。而6000轉(zhuǎn)時(shí)也可輸出的最大功率為63千瓦，也與1.4L的晶銳處于同一水平。而出色的隔音性能加上扎實(shí)的底盤和高剛性的車身，整個(gè)車身也表現(xiàn)出高品質(zhì)的行駛質(zhì)量。

 03.標(biāo)致207 1.4L 手動(dòng)馭樂版 
      憑借時(shí)尚靈活的外觀以及標(biāo)致一向表現(xiàn)不俗的駕駛性能，基于206改進(jìn)而來的標(biāo)致207同樣博得了不少消費(fèi)者的喜愛。此外法國車型一向在保養(yǎng)方面非常實(shí)惠，新車只需在7500公里后到4S店做免費(fèi)首保，隨后的保養(yǎng)周期均為1.5萬公里一次，其中小保養(yǎng)的價(jià)格僅在200元左右!不過基于老款標(biāo)致206改進(jìn)而來207，已經(jīng)帶有明顯的歲月痕跡，而僅有5000元的優(yōu)惠也顯得不夠誠意。

    標(biāo)致207的后排空間基本上還是206的水平，夠用但絕對(duì)不寬敞。畢竟從外觀上我們一開始就對(duì)打著運(yùn)動(dòng)烙印的207內(nèi)部空間沒有抱太大希望。好在前排空間還是會(huì)被重點(diǎn)照顧的——起碼要讓駕駛者有一個(gè)可以施展的空間吧。不過遺憾的是，這款207沒有配備后備箱燈，在夜晚使用的時(shí)候缺少一定的便利性。

    雖然是基于老款206改進(jìn)而來，不過207的內(nèi)飾卻大量借鑒了國外原版207的設(shè)計(jì)元素，現(xiàn)在來看嫁接式的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是很成功的，中控臺(tái)整體干凈整潔，看上去很清爽，各種功能區(qū)域都比較清晰。不過配置方面卻鮮有亮點(diǎn)，搖柄式的手動(dòng)后窗其實(shí)節(jié)省不了多少成本，但使用起來卻極不方便，相信大部分車主購買后也都會(huì)自己加裝。

    標(biāo)致207 1.4L的這臺(tái)源于富康的8氣門發(fā)動(dòng)機(jī)有超期服役之嫌，但經(jīng)過諸如ETEC智能高效電噴系統(tǒng)、電子節(jié)氣門、歐III排放等一些列改良，從指標(biāo)上看，最大功率為56kW/5300rpm，最大扭矩達(dá)到120Nm/3400rpm，這臺(tái)1.4L ETEC發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)與晶銳1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)相近。而說到駕駛樂趣，應(yīng)該是這輛小車的一個(gè)亮點(diǎn)。方向盤路感清晰、指向明確，懸掛韌性十足、側(cè)傾控制適度?！?/p>