作者: 呂況 2011-12-12 10:51 [查查吧]:uabf.cn
世界十大汽車公司一、通用
通用汽車公司是世界上最大的汽車公司,年工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)1000多億美圓。其標(biāo)志GM取自其英文名稱(General Motro Corporation)的前兩個(gè)單詞的第一個(gè)字母。它是由威廉杜蘭特于1908年9月在別克汽車公司的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,成立于美國的汽車城底特律。
現(xiàn)總部仍設(shè)在底特律。通用汽車公司在美國最大五百家企業(yè)中居首位,在世界最大工業(yè)企業(yè)中位居第二。它在美國及世界各地雇員達(dá)80萬人,分布在世界上40個(gè)國家和地區(qū),通用家族每年的汽車總產(chǎn)量達(dá)900萬輛。 通用汽車公司是美國最早實(shí)行股份制和專家集團(tuán)管理的特大型企業(yè)之一。通用汽車公司生產(chǎn)的汽車,典型地表現(xiàn)了美國汽車豪華、寬大、內(nèi)部舒適、速度快、儲(chǔ)備功率大等特點(diǎn)。而且通用汽車公司尤其重視質(zhì)量和新技術(shù)的采用。因而通用汽車公司的產(chǎn)品始終在用戶心中享有盛譽(yù)。通用汽車公司與菲亞特、鈴木、五十鈴、富士重工汽車公司結(jié)成合作伙伴關(guān)系。
世界十大汽車公司二、福特
福特汽車公司由亨利·福特先生創(chuàng)立于1903年,是世界上最大的汽車企業(yè)之一。1908年,福特汽車公司生產(chǎn)出世界上第一輛屬于普通百姓的汽車——T型車,世界汽車工業(yè)革命就此開始。1913年,福特汽車公司又開發(fā)出了世界上第一條流水線,這一創(chuàng)舉使T型車一共達(dá)到了1,500萬輛,締造了一個(gè)至今仍未被打破的世界記錄。福特先生為此被尊為“為世界裝上輪子”的人。1999年,《財(cái)富》雜志將他評(píng)為“二十世紀(jì)商業(yè)巨人”以表彰他和福特汽車公司對(duì)人類工業(yè)發(fā)展所作出的杰出貢獻(xiàn)。
亨利·福特先生成功的秘訣只有一個(gè):盡力了解人們內(nèi)心的需求,用最好的材料,由最好的員工,為大眾制造人人都買得起的好車。今天的福特汽車已是全球領(lǐng)先的汽車制造商,它的總部位于美國密執(zhí)安州迪爾伯恩市,業(yè)務(wù)遍及六大洲200多個(gè)區(qū)域市場, 更有325,000名員工、110個(gè)工廠遍布全球。作為世界一流的汽車企業(yè),今天的福特汽車依然堅(jiān)守著亨利·福特先生開創(chuàng)的企業(yè)理念:“消費(fèi)者是我們工作的中心所在。我們?cè)诠ぷ髦斜仨殨r(shí)刻想著我們的消費(fèi)者,提供比競爭對(duì)手更好的產(chǎn)品和服務(wù)。”
福特汽車公司旗下?lián)碛邪舜笃嚻放?,包括阿斯頓·馬丁(Aston Martin)、福特(Ford)、捷豹(Jaguar)、路虎(Land Rover)、林肯(Lincoln)、馬自達(dá)(Mazda)、水星(Mercury)和Volvo。此外,福特汽車公司還擁有世界最大的汽車信貸企業(yè)——福特信貸(Ford Motor Credit)、全球最大的汽車租賃公司——赫茲(Hertz)以及著名汽車服務(wù)品牌 QualityCare。這些馳名世界的品牌對(duì)于福特、對(duì)于全球的消費(fèi)者來說都蘊(yùn)含著非凡的價(jià)值。
世界十大汽車公司三、戴姆勒-克萊斯勒
克萊斯勒汽車公司是美國第三大汽車工業(yè)公司,創(chuàng)立于1925年創(chuàng)始人名叫沃爾特·克萊斯勒。該公司在全世界許多國家設(shè)有子公司,是一個(gè)跨國汽車公司。公司總部設(shè)在美國底特律。
1924年沃爾特·克萊斯勒離開通用汽車公司進(jìn)入威廉斯·歐夫蘭公司,開始生產(chǎn)克萊斯勒牌汽車。1925年他買下破產(chǎn)的馬克斯維爾公司組建自己的公司。憑借自己的技術(shù)和財(cái)力,他先后買下道奇、布立格和普利茅斯公司,逐漸發(fā)展成為美國第三大汽車公司。
隨著經(jīng)營的擴(kuò)大,克萊斯勒開始向海外擴(kuò)張,先后在澳大利亞、法國、英國、巴西建廠和收買當(dāng)?shù)仄嚬竟蓹?quán),購買了意大利的馬沙拉蒂公司和蘭伯基尼公司,從而使公司成為一個(gè)跨國汽車公司。在30年代它的黃金時(shí)期,曾一度超過福特公司。本世紀(jì)70年代,公司因管理不善瀕于倒閉,著名企業(yè)家李·雅柯卡接管該公司。雅柯卡上任后大膽啟用新人,裁減員工,爭取政府資助,并把主要精力投入市場調(diào)研和產(chǎn)品開發(fā)上,并在產(chǎn)品廣告上出奇制勝。在80年代初,克萊斯勒又奇跡般地活了過來,繼續(xù)排在世界前5名汽車大公司行列。
進(jìn)入90年代,因日本汽車公司的進(jìn)攻,克萊斯勒再次陷入困境,它在汽車公司排名中一降再降,甚至降到日產(chǎn)美國分公司(美國市場)之下。克萊斯勒汽車公司有道奇、順風(fēng)、克萊斯勒轎車部以及道奇載 重車、零部件部等。現(xiàn)行汽車新產(chǎn)品則有“行可達(dá)”輕型貨車、“太陽舞”轎車以及“幽靈”和“道奇600”、“順風(fēng)快帆船”等汽車產(chǎn)品。第六屆北京國際汽車工業(yè)展覽會(huì),戴姆勒—克萊斯勒公司將展出在中國首次亮相的奔馳新款C級(jí)車,此車為全面革新的新車型,于今年5月剛在歐洲上市。同時(shí)精心挑選S、E、M級(jí)各款奔馳車型與中國的觀眾見面。除此之外,還將展出共軌型CDI發(fā)動(dòng)機(jī)。
世界十大汽車公司四、豐田
世界十大汽車工業(yè)公司之一,日本最在的汽車公司,創(chuàng)立于1933年,現(xiàn)在已發(fā)展成為以汽車生產(chǎn)為主;業(yè)務(wù)涉及機(jī)械、電子、金融等行業(yè)的龐大工業(yè)集團(tuán)。豐田公司早期以制造紡織機(jī)械為主,創(chuàng)始人豐田喜一郎1933年在紡織機(jī)械制作所設(shè)立汽車部,從而開始了豐田汽車公司制造汽車的歷史。
1935年,豐田AI型汽車試制成功,第二年即正式成立汽車工業(yè)公司。但在整個(gè)數(shù)30年代和4 0年代該公司發(fā)展緩慢,只是到了二戰(zhàn)之后,豐田汽車公司才加快了發(fā)展步伐。它們通過引進(jìn)歐美技術(shù),在美國的汽車技術(shù)專家和管理專家的指導(dǎo)下,很快掌握了先進(jìn)的汽車生產(chǎn)和管理技術(shù),并根據(jù)日本民族的特點(diǎn),創(chuàng)造了著名的豐田生產(chǎn)管理模式,并不斷加以完善提高,大大提高了工廠生產(chǎn)效率和產(chǎn)品汽車在本世紀(jì)60年代末即大量涌入北美市場。1972年,該公司累計(jì)生產(chǎn)汽車1000萬輛。
70年代是豐田汽車公司飛速發(fā)展的黃金期,從1972年到期1976年僅四年時(shí)間,該公司就生產(chǎn)了1000萬輛汽車,年產(chǎn)汽車達(dá)到200多萬輛。進(jìn)入80年代,豐田汽車公司的產(chǎn)銷量仍然直線上升,到90年代初,它年產(chǎn)汽車已經(jīng)超過了400萬輛接近500萬輛,擊敗福特汽車公司,汽車產(chǎn)量名列世界第二。
豐田汽車公司60、70年代是日本國內(nèi)自我成長期,80年代之后,開始了它全面走向世界的國際戰(zhàn)略。它先后在,美國、英國以及東南亞建立獨(dú)資或合資企業(yè),并將汽車研究發(fā)展中心合建在當(dāng)?shù)兀瑢?shí)施當(dāng)?shù)匮芯块_發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的國際化戰(zhàn)略。豐田汽車公司有很強(qiáng)的技術(shù)開發(fā)能力,而且十分注重研究顧客對(duì)汽車的需求。因而在它的發(fā)展各個(gè)不同歷史階段創(chuàng)出不同的名牌產(chǎn)品,而且以快速的產(chǎn)品換型擊敗美歐競爭對(duì)手。早期的豐田牌、皇冠、光冠、花冠汽車名噪一時(shí),近來的克雷西達(dá)、列克薩斯豪華汽車也極負(fù)盛名。豐田汽車公司總部在日本東京,現(xiàn)任社長豐田章一郎。年產(chǎn)汽車近500萬輛,出口比例接近50%。豐田汽車公司與韓國的現(xiàn)代汽車公司結(jié)成合作伙伴關(guān)系。
世界十大汽車公司五、大眾
世界十大汽車公司之一,創(chuàng)建于1938年德國的沃爾斯堡,創(chuàng)始人是世界著名的汽車設(shè)計(jì)大師波爾舍。大眾汽車公司經(jīng)營汽車產(chǎn)品占主要地位,是一個(gè)在全世界許多國家都有汽車活動(dòng)的跨車汽車集團(tuán)。大眾汽車顧名思義是為大眾生產(chǎn)的汽車。
1934年1月17日,波爾舍向德國政府提出一份為大眾設(shè)計(jì)生產(chǎn)汽車的建議書。隨之,建議被批準(zhǔn),后來由波爾舍組建了一個(gè)由34萬人入股的大眾汽車股份公司,年產(chǎn)量為100萬輛。在沃爾斯堡的“大眾汽車城”里,第一批“甲殼蟲”問世,但僅僅生產(chǎn)了630輛就因二次世界大戰(zhàn)而停產(chǎn)。二戰(zhàn)后,大眾公司劃歸西德政府,汽車生產(chǎn)又逐步恢復(fù)。由于“甲殼蟲”車價(jià)格低廉,這種汽車很快風(fēng)靡德國和歐洲,1955年“ 甲殼蟲”出口到100多個(gè)國家,1981年“甲殼蟲”停產(chǎn)時(shí),已經(jīng)累計(jì)生產(chǎn)2000萬輛,打破福特T型車的世界紀(jì)錄。隨著“甲殼蟲”的暢銷,大眾汽車公司也成長為一個(gè)強(qiáng)大的世界汽車生產(chǎn)集團(tuán),它在西班牙、墨西哥等許多國家都建立起汽車生產(chǎn)廠和銷售公司。
繼“甲殼蟲”后,大眾公司在1980年實(shí)現(xiàn)四輪連續(xù)驅(qū)動(dòng)水客車大批量生產(chǎn),推出80年代世界最暢銷的高爾夫汽車,從而成為歐洲最大的汽車商。 大眾汽車公司總部曾遷往柏林,現(xiàn)在仍在沃爾斯堡,現(xiàn)有雇員26.5萬人。在全世界有13家生產(chǎn)性子公司,海外有7個(gè)銷售公司,23個(gè)其他公司。國內(nèi)子公司主要是大眾和奧迪公司,國外有西班牙、墨西哥、斯柯達(dá)、桑塔納、帕薩特、柯拉多、奧迪、奧迪科貝等。整個(gè)汽車集團(tuán)產(chǎn)銷能力在300萬輛在右。
圖說新聞
羅湖東門社區(qū)交通安
2021第二屆龍崗喜劇節(jié)
深圳鹽田梅沙灣公園
2021深圳航天展參展攻
2021年深圳文博會(huì)什么
深圳7-8月哪里好玩 深