車史上的9月29日 首臺(tái)量產(chǎn)版寶馬i3亮相

　　2013年9月29日，首臺(tái)量產(chǎn)版BMW i3作為柏林國際馬拉松比賽的引導(dǎo)車正式亮相。BMW i品牌主打新能源市場(chǎng)，i3的概念版車型于2011年7月發(fā)布，2013年9月，BMW i3正式投產(chǎn)。為了i3的量產(chǎn)，BMW向德國萊比錫工廠投資了4億歐元以更新設(shè)備。

　　BMW i3量產(chǎn)版在造型上大量借鑒了其概念車的設(shè)計(jì)元素，采用對(duì)開門式設(shè)計(jì)，不僅造型新穎還便于乘客上下車。同時(shí)，i3還擁有高強(qiáng)度碳纖維車身，以保障取消B柱后的車身安全。

　　車身尺寸方面，其長寬高分別為3999mm×1775mm×1578mm，軸距為2570mm。BMW i3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)得極具科技感，Connected Drive互聯(lián)駕駛系統(tǒng)等科技配置被應(yīng)用其中。

　　動(dòng)力部分，BMW i3提供兩種動(dòng)力選擇，其中純電動(dòng)版車型搭載一臺(tái)最大功率170馬力，峰值扭矩250牛·米的電動(dòng)機(jī)，為其提供電能的是一組22千瓦的鋰離子電池。該車的0-100km/h加速時(shí)間為7.2秒，最高時(shí)速150km/h。增程式混合動(dòng)力版車型相比純電動(dòng)版增加了64馬力650cc的雙缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)為鋰電池供電，最大續(xù)航里程可達(dá)300km。

　　充電方面，BMW為i系列車型提供三種充電方案：使用BMW i標(biāo)準(zhǔn)版充電墻盒的情況下，最大充電功率可達(dá)到7.4kW，3小時(shí)就充滿80%的電量，6小時(shí)可以全部充滿。而在使用隨車附帶的220V便攜式充電線的情況下，完全充滿一次電大約需要8小時(shí)左右。此外，i3還可在公共快速充電裝置上進(jìn)行充電。

　　以上是給大家介紹的車史上的今天，希望對(duì)您有所幫助!