寶馬奧迪奔馳聯(lián)手反擊 收諾基亞地圖迎戰(zhàn)蘋果

　　根據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，蘋果和谷歌等科技巨頭進(jìn)軍汽車市場(chǎng)，讓傳統(tǒng)汽車廠商認(rèn)識(shí)到了數(shù)據(jù)對(duì)于汽車領(lǐng)域的重要性，而聯(lián)手以數(shù)十億美元的價(jià)格收購(gòu)諾基亞HERE地圖服務(wù)就是傳統(tǒng)汽車廠商應(yīng)對(duì)科技巨頭挑戰(zhàn)的第一步。

　　根據(jù)彭博社援引內(nèi)部人士消息稱，德國(guó)三大豪華汽車廠商寶馬、奧迪和梅賽德斯·奔馳目前正考慮聯(lián)手收購(gòu)諾基亞的HERE地圖服務(wù)，來(lái)抵御蘋果和谷歌等科技廠商對(duì)于車載信息系統(tǒng)的入侵。

　　BBA三大德系豪華廠商此舉是為了對(duì)抗蘋果和谷歌的地圖服務(wù)，外界預(yù)測(cè)汽車平臺(tái)將很快成為科技領(lǐng)域的一個(gè)全新市場(chǎng)。像今天的智能手機(jī)一樣，未來(lái)車載系統(tǒng)也將會(huì)通過硬件和軟件來(lái)采集汽車的地理位置為用戶提供個(gè)性化的服務(wù)，包括附近景點(diǎn)及餐廳燈信息，甚至還可以傳遞從其他車輛發(fā)送的實(shí)施道路信息避免發(fā)生危險(xiǎn)和事故。

　　不過，數(shù)據(jù)化的普及也會(huì)成為一把雙刃劍，商業(yè)化無(wú)疑是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。目前從綜合的服務(wù)解決方案來(lái)看，有針對(duì)性的廣告投放及對(duì)用戶數(shù)據(jù)的利用都在汽車領(lǐng)域擁有很大的前景。根據(jù)麥肯錫的一項(xiàng)調(diào)查顯示，到2020年全球數(shù)據(jù)服務(wù)和相關(guān)硬件的市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)突破2000億美元。

　　而對(duì)于無(wú)人駕駛汽車技術(shù)的探索則會(huì)讓數(shù)據(jù)發(fā)揮更大的作用，麥肯錫預(yù)測(cè)無(wú)人駕駛汽車平均每天會(huì)為駕駛員節(jié)省超過50分鐘的事件，同時(shí)更多對(duì)網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)的關(guān)注也會(huì)帶來(lái)數(shù)十億美元的收入。

　　“改變交通行業(yè)數(shù)據(jù)混亂局面的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟，”寶馬流動(dòng)服務(wù)部門高管Tony Douglas在最近的一次行業(yè)會(huì)議上表示。“要么專注于傳統(tǒng)、要么就要從新的商業(yè)模式中找到更好的盈利方式。”

　　現(xiàn)在，蘋果用基于iOS系統(tǒng)開發(fā)的CarPlay系統(tǒng)進(jìn)軍汽車市場(chǎng)的野心昭然若揭，甚至還有傳聞顯示蘋果已經(jīng)正在進(jìn)行電動(dòng)汽車電池甚至是整車的開發(fā)。而最近不斷有報(bào)告顯示蘋果正在組件一個(gè)秘密的汽車開發(fā)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，甚至不斷從蘋果內(nèi)部調(diào)取經(jīng)營(yíng)，同時(shí)還在其它公司那里挖來(lái)了更多的人才。

　　雖然蘋果本身對(duì)于進(jìn)軍汽車領(lǐng)域的計(jì)劃守口如瓶，但是不斷有高管對(duì)傳聞發(fā)布有趣的評(píng)論。比如在最近的一次采訪中，蘋果首席運(yùn)營(yíng)官Jeff Williams就表示“汽車是移動(dòng)設(shè)備發(fā)展的最終形態(tài)”，同時(shí)也暗指了蘋果正在進(jìn)行相關(guān)領(lǐng)域的研發(fā)。

　　從今年3月開始，關(guān)于蘋果造車的傳聞就不斷傳出，而未來(lái)無(wú)論如何發(fā)展，傳統(tǒng)汽車廠商都已經(jīng)嗅到了來(lái)自蘋果和谷歌“深深的惡意”。

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