奔馳再登熱榜 奔馳車系將在2039年實現(xiàn)碳中和

　　自從，上次的奔馳車故障事件后奔馳再次成為世界大熱的汽車生產制造商。原因是因為梅賽德斯-奔馳宣布了一項重大舉措，將在2039年實現(xiàn)碳中和。下面，我們一起來了解下!

　　一、據(jù)悉 奔馳車系將在2039年實現(xiàn)碳中和

　　近期，梅賽德斯-奔馳對外宣稱將在2039年停止銷售傳統(tǒng)內燃機乘用車，屆時其旗下所有乘用車將實現(xiàn)碳中和(碳排放量為零)，且在2030年前，純電動車、混合動力車型將占其總銷量的一半以上。這一戰(zhàn)略性的轉變被成為奔馳的“根本性轉變”。

奔馳車系將在2039年實現(xiàn)碳中和(圖片來源：攝圖網(wǎng)）

　　奔馳表示，這一重大的戰(zhàn)略決策轉變是因為環(huán)境的影響，為了更好地保護環(huán)境，避免再一次的環(huán)境惡化，所以才有這項重要的決定。官方報道指出：其所有歐洲工廠到2022年都將實現(xiàn)碳中和，而其他地區(qū)的工廠也將逐步跟進。此外，奔馳還將與其供應商合作，對汽車零部件的生產過程進行脫碳，并且可能會在未來與供應商的合同中加入碳減排目標。

　　同時，奔馳承認，這一重要的戰(zhàn)略改革需要面臨巨大的挑戰(zhàn)，不管是經(jīng)濟投入還是技術支持，都是一項重要的舉措。不過，唯一讓人費解的是，在大家都在投身新能源純電動車生產研發(fā)的時候，奔馳似乎不準備將所有精力專注于純電動汽車研發(fā)以實現(xiàn)此目標。

　　梅賽德斯研究負責人奧拉·卡倫紐斯表示：“雖然我們目前關注的重點是純電動車，但我們還有必要繼續(xù)研究其它方案，比如燃料電池或電子燃料等，因為誰也無法預知在20年后哪種動力系統(tǒng)能更好地滿足消費者需求。”

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