廣東高速公路收費將調(diào)整 最高降價三分之一

　　據(jù)悉由于廣東省高速公路6月底前將接入全國ETC聯(lián)網(wǎng)，6月28日零時起，廣東高速公路通行費車輛車型費列標準將調(diào)整，統(tǒng)一為全國標準。屆時，車頭小于1.3米，且大于等于8座的車輛通行費會漲價;車頭高度大于1.3米，且小于7座的車輛通行費則會降價1/3左右。你的愛車過高速，是要多給錢還是少給錢呢?

　　省交通運輸廳副廳長鄭琳介紹，目前廣東現(xiàn)行的高速公路收費車型是以車輛軸(輪)數(shù)及車頭高度等物理參數(shù)進行分類，該分類標準經(jīng)交通運輸部同意自2003年起實施。但全國標準在此后出臺，是按照行駛證核定的座位(噸)數(shù)進行分類。

　　本月底，廣東將并入全國高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)，這就要求廣東要將車型分類標準調(diào)整為全國統(tǒng)一標準。

　　哪些車通行費要漲價，哪些要降價?

　　1 客車：車型分類兩升兩降

　　車型分類調(diào)整后，客車收費水平基本持平，總體略有下調(diào)。大部分客車收費金額保持不變，但也有部分客車因車型歸類的不同，導致車型分類系數(shù)發(fā)生變動，會出現(xiàn)收費金額“有升有降”的情況。

　　此次下調(diào)車型的有：車頭高度大于或等于1.3米的，但座位數(shù)小于7座的小轎車和面包車由原二類車下調(diào)為一類，單車收費額下降1/3;2軸6輪，10座及以上、19座以下的中型客車，19座大型客車由原三類車下調(diào)為二類，單車收費額下降1/4。

　　上升車型的有：車頭高度小于1.3米，座位數(shù)大于或等于8的小轎車由原一類車上升為二類;40座及以上的大型客車由原三類車上升為四類。

　　不過，為了為維持公路客運票價穩(wěn)定，鼓勵公共交通出行，對上調(diào)為四類車的40座以上大型客車實施降檔收費，即按三類車收費。

　　2 貨車：全部計重收費，總體降價1.7%

　　當前，廣東高速公路貨車實施的是 “車型+計重”的組合式計重收費模式，即是對車輛正常裝載部分(含超限30%以內(nèi))按車型分類進行收費，對超限30%以上部分才按重量進行加收。

　　調(diào)整后，貨車完全計重收費模式是指對載貨類機動車輛以實地測量的車貨總重量為依據(jù)，按規(guī)定的噸公里收費標準計收通行費。屆時，四車道高速公路基本費率為0.09元/噸 公里、六車道以上高速公路基本費率為0.12元/噸 公里。

　　實行完全計重收費后，按現(xiàn)行物理參數(shù)車型分類來看，二、三類貨車收費水平下降，一、四、五類貨車收費水平上升。經(jīng)抽取樣本測算，一、四、五類車分別上升3.3%、15.7%、12.1%，二、三類車則分別下降11.4%、10.8%，收費水平總體下降1.7%。

　　為盡可能實現(xiàn)收費政策的平穩(wěn)過渡，還將加大對10噸至40噸正常裝載的優(yōu)惠力度，以鼓勵國家推薦車型以及多軸大型車輛正常合法裝載。

　　此外，廣東是2015年第一批納入全國ETC(不停車電子收費系統(tǒng))聯(lián)網(wǎng)的省份，廣東納入全國ETC聯(lián)網(wǎng)后，我省已安裝了ETC電子標簽的車輛除了可以在我省高速公路上不停車通行ETC車道之外，還可在全國其他已聯(lián)網(wǎng)省份的高速公路ETC車道不停車繳費快速通行;同時，其他已聯(lián)網(wǎng)省份的ETC通行卡持有北京的速通卡、山東的魯通卡、湖南的湘通卡、福建的閩通卡等并安裝了電子標簽的車輛也可在我省高速公路ETC車道不停車通行，真正實現(xiàn)一卡在手全國通行。

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