新型汽車導(dǎo)航 路線投影在擋風(fēng)玻璃上

 　　最近，微軟公司的激光全息增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)頭盔HoloLens，再一次引發(fā)了行業(yè)和科技發(fā)燒友的轟動。依靠這種增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)，用戶可以在現(xiàn)實(shí)場景中疊加各種虛擬場景和信息，獲得難以置信的科幻電影般的用戶體驗(yàn)。視線回到目前的汽車導(dǎo)航技術(shù)，許多駕車人一邊開車一邊看低頭地圖導(dǎo)航信息，給駕車安全帶來隱憂。而科技公司已經(jīng)開發(fā)出了新技術(shù)，可以將導(dǎo)航地圖直接投射到擋風(fēng)玻璃上，開車人一邊看前方道路，一邊可以獲得方向指南信息。

　　已經(jīng)有科技公司開發(fā)了名為Navion的全息激光導(dǎo)航設(shè)備，顧名思義，它采用了激光全息技術(shù)。科技媒體指出，這將是下一代的汽車導(dǎo)航技術(shù)。

　　激光將會在擋風(fēng)玻璃上，“繪制出”道路地圖和路線指南。由于不用低頭，這將是最為安全的導(dǎo)航技術(shù)。對于消費(fèi)者而言，另外一個(gè)好消息時(shí)他們可以直接購買設(shè)備用于舊車，而不用專門去購買一部新車，以享受到這種導(dǎo)航技術(shù)。

　　據(jù)報(bào)道，這種全息激光導(dǎo)航產(chǎn)品，由瑞典的WayRay公司開發(fā)，目前還處于原型產(chǎn)品階段，尚未正式銷售。一旦上市，傳統(tǒng)的地圖導(dǎo)航工具將被面臨被淘汰的尷尬。

　　不過雖然可以在雙眼不離開道路的情況下獲取行駛路線，但是這種導(dǎo)航技術(shù)也還有一個(gè)缺陷，即需要開車人手勢操控啟動和關(guān)閉。而在開車過程中，兩只手或者一只手離開方向盤，都會帶來一定程度的危險(xiǎn)。

　　谷歌和一大批公司目前正在開發(fā)自動駕駛汽車，而上述的導(dǎo)航技術(shù)，在這些汽車上也有著應(yīng)用前景。乘車人可以在擋風(fēng)玻璃上觀看車輛所處的位置，以及行駛路線等。

　　需要指出的是，在一些國家，這個(gè)將導(dǎo)航信息投射到擋風(fēng)玻璃上的技術(shù)，還面臨交通法律障礙。據(jù)悉，某些國家要求人們在開車途中，不得有其他物品阻擋擋風(fēng)玻璃的視線(畫面疊加也屬于違法)。

　　實(shí)際上，這種信息疊加顯示技術(shù)，并不算是重大創(chuàng)新。比如在一些戰(zhàn)斗機(jī)中，一些數(shù)據(jù)和信息就會被疊加顯示在飛行員面前。未來，駕車人也將獲得類似戰(zhàn)斗機(jī)的高科技體驗(yàn)。

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