2015年上海車展沒了車模還有哪些看點

 　　首次移師國家會展中心的2015年上海車展因為“沒有車模”，而引發(fā)了大量觀眾的疑問：“那么，我們來車展看什么?”

　　其實，除了車模沒有，本屆上海車展無論是硬件還是軟件方面都有很多亮點值得一看。

　　亮點1： 展館面積變大 車企搭臺很“任性”

　　官方數(shù)據(jù)顯示，本屆上海國際車展共吸引來自18個國家和地區(qū)近2000家國內(nèi)外知名企業(yè)踴躍參展，全球首發(fā)車109輛。展出總面積超過35萬平方米，啟用國家會展中心全部13個室內(nèi)展館，其中乘用車8個館、商用車展區(qū)1個館、汽車零部件展區(qū)3個館，就連各大媒體都占據(jù)了一個館。與龍陽路展館相比，新展館雖然還在試運行階段，但計劃配備的餐飲區(qū)、休息室、醫(yī)務(wù)室等功能區(qū)和服務(wù)區(qū)比龍陽路展館也有大幅增加。以洗手間為例，浦東的每個展館有2個洗手間，但新展館里，每個館最少配備了9個，最多的配備了16個。

　　由于展館面積足夠大，那些曾經(jīng)因為沒地方不得不“濃縮”的車企展臺，現(xiàn)在可以“任性”了。以上海通用為例，他們在龍陽路的時候3個品牌只有4000平方米的展區(qū)，這次他們的展出面積將近1萬平方米。凱迪拉克甚至在兩個展館設(shè)了兩個展臺。不僅如此，以往局促而緊張的零部件廠商和商用車展商現(xiàn)在也有了嶄露頭角的機會。3H館被26家商用車車企包攬，這樣的氣勢直接秒殺了每個展館僅能容納十多家車企的舊展館。

　　這次的零部件廠商則占據(jù)了4.2H、5.2H、6.2H三個館，在13個展館內(nèi)，零部件包攬3個展館的國內(nèi)車展也實屬罕見。

　　亮點2：特斯拉國內(nèi)車展“處女秀”

　　一直選擇以自己的方式與自己的目標消費群體接洽的特斯拉汽車，在車界可謂特立獨行。一年前的北京車展正值特斯拉在中國市場的起步階段，當時特斯拉非常傲慢地表示不會參加車展。這讓不少對該車企充滿“膜拜”之情的北京車展觀眾因為失望而捶胸頓足。

　　不過，隨著銷量與預(yù)期的差距越拉越大，今年的上海車展上，特斯拉也放下身段，出現(xiàn)在6.1H號館，與眾多國際超豪華品牌在同一展館內(nèi)“別苗頭”，這也是特斯拉首次在國內(nèi)車展亮相。除去市場上銷售的Model S車型外，特斯拉Model X自概念車發(fā)布以來就備受科技界和汽車界的關(guān)注，此次車展上觀眾終于有機會一睹真容了。

　　亮點3：新能源車型多達百款

　　與上屆北京車展相比，本屆車展上新能源車增加了近50%達到103款。這顯然與上海對新能源車免費送牌照的政策不無關(guān)系。目前上海是國內(nèi)新能源車上牌量最大的城市之一。據(jù)了解，這103輛新能源車展車，包括51款國內(nèi)自主車型，以及52款合資或進口車型。其中比較受關(guān)注的有比亞迪宋、元兩款SUV;寶馬X5xDrive40e插電混動;沃爾沃S60L插電混動;雪鐵龍AirCross概念車;凱迪拉克CT6混動;奔馳GLE混動;吉利熊貓純電動版;長安四門轎跑以及豐田氫燃料電池車Mirai等。有意向購買新能源車的觀眾可以好好研究一番。

　　亮點4：互聯(lián)網(wǎng)汽車長啥樣?

　　與往年車展不同，智能汽車注定是本屆車展的熱門，不僅各大主流車企紛紛擁抱互聯(lián)網(wǎng)，互聯(lián)網(wǎng)車企也紛紛前來宣戰(zhàn)，各種智能汽車未來汽車層出不窮。據(jù)悉，上汽集團將于上海車展媒體日當天在1H號館展示上汽集團自主研發(fā)的兩款“未來汽車”：IGS智能駕駛汽車和氫燃料電池車，為大家揭開“未來綠色智能出行生活”的神秘面紗。

　　此外，北汽將攜由北汽與樂視公司聯(lián)合開發(fā)的帶有互聯(lián)功能的中型電動轎車亮相上海車展。中國最大的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品與服務(wù)提供商博泰集團宣布將在上海國際車展上帶來具有劃時代意義的“超體”——“超級智能移動終端”，并稱它將顛覆過往所有人對“車”的認知，作為個人情感智能服務(wù)終端載體，成為未來每個人身邊的貼心“大白”。聽起來非常炫，但是到底長啥樣呢?只有親自體驗才知道。

　　此外，諸如自動駕駛技術(shù)、無人駕駛技術(shù)更是隨處可見。包括奔馳、沃爾沃、上汽、日產(chǎn)等多家車企都會帶來這項技術(shù)的展示。

　　亮點5：全球車企老大無一缺席

　　論江湖地位，上海車展毫無疑問地成為全球最重要、發(fā)展最快、展出規(guī)模最大的A級車展。這從車企全球老大全部列席即可看出端倪。不僅是全球老大，大集團的董事們幾乎都會來，有的甚至將董事會的召開也搬到了中國。大眾、通用、福特、寶馬、奔馳、日產(chǎn)、本田、豐田、菲亞特這些車企的全球老大都會出席本屆車展。其中大眾更是攜帶旗下所有品牌的全球老大前來，隊伍之壯觀空前絕后。而等待他們的將是一場又一場的發(fā)布會和各級別董事會。據(jù)悉，老板的時間幾乎精確到了分鐘。