特斯拉上海工廠首批國產Model 3交付完成

　　在昨日下午，位于上海臨港的特斯拉上海超級工廠舉行首批國產Model 3交付儀式，特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克將出席特斯拉中國制造Model 3向社會用戶的首次交付儀式，而特斯拉在中國建廠制造，能否為低迷的汽車市場帶來新的動力呢?

　　特斯拉上海工廠首批國產Model 3交付完成

　　特斯拉CEO馬斯克目前正在去往上海臨港超級工廠交付儀式的途中，屆時馬斯克將把國產特斯拉的鑰匙親手交到中國車主的手中。這距離2014年他首次來中國進行進口特斯拉的交付已經(jīng)時隔近六年，2020年第一周，特斯拉股價累計漲幅已達8%，目前上漲到450美元上方的歷史高位，市值突破800億美元，相當于福特汽車市值的兩倍還多。投資者正在密切關注特斯拉的全球布局是否能夠為其帶來可持續(xù)的盈利。

　　Model Y量產早于預期

　　1月6日中午，已經(jīng)有提前進入特斯拉工廠的網(wǎng)友在推特上曬出了交付儀式的現(xiàn)場。背景板上寫著：“Model Y項目啟動儀式暨中國制造Model 3交付儀式。”這也暗示了中國產SUV車型Model Y可能早于2021年生產的預期，有望提前至今年底前在中國實現(xiàn)交付。特斯拉在去年的三季度財報中，已經(jīng)宣布美國工廠將于今年夏天啟動Model Y的生產。從Model Y的啟動儀式來看，中國工廠或許會早于美國工廠先投產。

特斯拉上海工廠首批國產Model 3交付完成(圖片來源：攝圖網(wǎng))

　　據(jù)了解，特斯拉很可能在Model Y項目啟動當天接受中國消費者的預訂。特斯拉公布的中國預售價格目錄顯示，美版Model Y有三款型號，長續(xù)航后驅版起售價為44.4萬元，長續(xù)航全驅版起售價48.8萬元，高性能全驅版起售價53.5萬元，均大幅高于美國市場售價，根據(jù)特斯拉最新公布的2019年交付數(shù)據(jù)，Model 3占比高達83%。市場預計，盡管Model Y的價格要高于比Model 3，但SUV在中國等地越來越受歡迎，消費者愿意為此支付更多。

　　然而，國產特斯拉的交付正處于車市的寒冬期。中國汽車銷量正在步入連續(xù)第三年的下滑，中國的新能源汽車銷量還僅占全部汽車銷量的5%，新能源汽車補貼的退坡令今年的電動車市場銷售前景面臨不確定。特斯拉要燃起消費者對購買電動車的激情，仍需克服諸多挑戰(zhàn)。

　　市場不可同日而語

　　鑒于特斯拉當前高位的市值，投資者正在密切關注特斯拉的全球布局，特斯拉的盈利前景將成為股價能否維持高位的主要因素，汽車研究公司LMC Automotive分析師認為，特斯拉早于全球競爭對手進入中國電動車市場，這是對征服中國市場的一種試水。不過現(xiàn)在的中國新能源車市已經(jīng)不同于2018年中特斯拉決定進入中國的時候。

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