汽車市場頂級品牌下的SUV車型

 　　近年來，SUV細(xì)分市場的火爆幾乎讓所有的汽車企業(yè)“無法平靜”，就連那些高高在上的豪華品牌也為之垂涎，無論超跑世家還是轎車鼻祖，都想迅速整出個“高大壯”模式的SUV車型來擴充各自陣營。看著昔日的豪華超跑“瞬間長高”、悶騷又古典的紳士們“乍起臂膀”，屌絲們在報以艷羨目光的同時，那些金光閃閃的“土豪們”一定已經(jīng)在摩拳擦掌了。

       賓利

　　不管是戰(zhàn)斗機還是一個經(jīng)驗包，賓利也將在2015年推出其首款SUV車型。作為老牌豪華車商，其旗下慕尚，歐陸車型廣為人知。其給人的感覺就是“尊貴、典雅與精工細(xì)做的高品質(zhì)座駕”。當(dāng)然價格上，也必須撐得起他的身份，但賓利還用出SUV車型?能買的起這車的人難道不是開到哪里路就修到哪里?

　　早在2012年日內(nèi)瓦車展上，賓利就已經(jīng)推出了其SUV車型的概念車，但是現(xiàn)在快3年了，感覺還是沒譜。但這也無可厚非，在賓利建廠的百年歷史上，其從來沒有造SUV的經(jīng)驗，這款SUV從定名上都能看出賓利是用那少的可憐的“⑨點經(jīng)驗值”來造車的。按照這種玩法，賓利目前的“大眾爸爸”遲遲不批它的“準(zhǔn)生證”也是情有可原。

　　外觀，額，……先這樣吧，內(nèi)飾方面，賓利“百年豪車”的積淀可不是和你開玩笑的。

　　你們真以為僅僅靠內(nèi)飾就叫“頂級壕版SUV”?遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠!這款車的重點是……一套bigger炸了天的—餐具?

　　屁股里面放了“一攬子杯具”這是幾個意思，賓利到底是外國企業(yè)啊，不知道中國語言的博大精深……當(dāng)然咯，這套設(shè)計使得你隨時都可以打造自己的“隨車酒吧”，作為一種“高品位的時尚生活”這種想法還是很犀利的，只是貓弟覺得：這套餐具舍得用嗎?感覺每用一次就都貶值出一臺QQ了啊……

　　根據(jù)目前的消息，該車將基于大眾新一代SUV底盤打造，鑒于目前賓利大眾是一家的情況，這又是省了一筆研發(fā)費啊，動力方面可就采用是賓利自家的W12 6.0L雙渦輪增壓動力了，最大功率448kW、峰值扭矩800Nm。踩油門的時候，可得小心著點，后面還有一套“餐具”呢。額，這個“大餐車”多少錢?算了，不用想數(shù)字了，買這臺車，你需要的錢是要以重量單位衡量的。

　　蘭博基尼Urus

　　一貫以“超跑”形象示人的蘭博基尼也提出了自己的SUV計劃，先不要急著大喊“什么鬼?!”如果你是一個骨灰老車迷的話，那么蘭博基尼在上世紀(jì)80年代，就推出過一款LM002的硬派軍用越野車。(供意大利軍方使用)然后……歐洲人知道了悍馬……

　　LM002沒有成功的原因貓弟在此也不細(xì)說了，但新世紀(jì)里的新生代蘭博基尼SUV肯定不會再像曾經(jīng)的LM002那樣，想去騙取軍方訂單了，而是要騙取有錢人手里的訂單，尤其是中國那些層出不窮的富人手中。因此來看，這次的新車肯定不會是硬派的“傻大粗”風(fēng)格，而是蘭博基尼一貫的“超跑”流線型設(shè)計，但是，如果一臺SUV融入跑車的設(shè)計理念，那到底是個“什么鬼?”

　　只看正臉，真的很難感覺這是一款SUV車型，但是此車已經(jīng)在2012年就已經(jīng)發(fā)布了概念車，而且首發(fā)地點還是在中國，根據(jù)官方的說法，此車定位是一款大尺寸高性能SUV，其長寬高分別為4990/1990/1660mm，比路虎攬勝還長了18毫米。URUS的車身比卡宴大，略小于奧迪Q7。比起那些超跑來說，舒適性提高很多。

　　蘭博基尼這次下了一步好棋啊，想想啊，買的起這車的人，車輛上肯定少不了“震動”啊，要一般的超跑，多不得勁啊，車體又矮，空間又窄，上頂頭，下卡腳的，想學(xué)個新知識都伸展不開。而SUV車型則不存在這種問題，在配上蘭博基尼那獨特的“金牛標(biāo)志”，保證讓你像一頭“猛牛”一般，簡直停不下來!

　　內(nèi)飾方面，URUS延續(xù)了蘭博基尼家族式的特征，整個中控臺采用由Forged Composite制成的骨架式碳纖維結(jié)構(gòu)，貫穿整個車內(nèi)空間，部分區(qū)域由采用皮革包裹的軟墊覆蓋。四個座椅的表面由多個獨立式坐墊覆蓋。但有消息表示目前這款概念車上所采用的內(nèi)飾設(shè)計僅為概念部分，未來量產(chǎn)版車型將會有所改動和升級。(是得改改，看見那個椅子就有一種雞飛蛋打的感覺(╯﹏╰))

　　和上面的賓利一樣，蘭博基尼現(xiàn)在也是大眾集團旗下的一員，既然是一家人，用的也是一家貨，Urus的底盤很有可能采用新一代大眾途銳的底盤(又省了一筆開發(fā)成本……)，而在關(guān)鍵的動力方面，有消息稱其將采用5.2L V10自然吸氣發(fā)動機，最大動力輸出達(dá)到了584馬力，與之匹配的是一款8速Tiptronic手自一體式變速器。除了傳統(tǒng)的動力版本，今后還有望推出混合動力版的URUS車型，最大動力輸出將達(dá)660馬力;而在純電動機的驅(qū)動下，可實現(xiàn)最大25公里的續(xù)航里程。