大鵬鹽田擬開通"海上巴士"

　　作為深圳的“綠洲”，大鵬新區(qū)的開發(fā)建設(shè)備受關(guān)注。記者昨天從大鵬新區(qū)獲悉，《大鵬新區(qū)保護與發(fā)展綜合規(guī)劃》已初步制定，規(guī)劃為未來的大鵬描繪了“三山兩灣格局，三城四區(qū)五鎮(zhèn)結(jié)構(gòu)”的發(fā)展藍圖。

　　旅游主導方式是2到4天的周末短假濱海生活體驗

　　據(jù)悉，三山兩灣是指七娘山、馬巒山、排牙山，大亞灣、大鵬灣;三城是指將葵涌建設(shè)成為綜合服務中心，現(xiàn)代新城;將壩光建設(shè)成為新興產(chǎn)業(yè)集聚基地，倚山擁海的生態(tài)科技小城;將大鵬建設(shè)成為旅游服務中心;四區(qū)是指4個特色旅游區(qū)，包括下沙迭福、西涌、東涌、桔釣沙。五鎮(zhèn)是指5個濱海小鎮(zhèn)：溪涌、官湖土洋、鵬城、新大龍岐和南澳。

　　定位為“世界級濱海生態(tài)旅游度假區(qū)”的大鵬新區(qū)，將引入知名品牌運營商整體開發(fā)部分旅游組團、片區(qū)，形成具有地域文化特色的國際高端旅游區(qū)。整個大鵬新區(qū)的旅游將以區(qū)域游客為主、中遠程游客為輔，著重吸引的游客是深港兩地過境客戶及關(guān)聯(lián)客戶，旅游的主導方式則是生態(tài)休閑、為期2到4天的周末短假、濱海生活體驗。

　　“海上巴士”拉近大鵬與市區(qū)距離

　　大鵬新區(qū)距離市中心較遠，特別是一到節(jié)假日，交通問題就成了東部旅游的最大瓶頸。此次大鵬新區(qū)的規(guī)劃在完善陸路交通的基礎(chǔ)上，還特別提出了一個“海上交通”的概念，即在南澳、東西涌、桔釣沙、新大、土洋等地規(guī)劃公共碼頭，在南澳設(shè)置出入境口岸，開通半島交通環(huán)流及半島到鹽田、香港、惠州等的海上巴士路線。

　　為配合旅游建設(shè)，大鵬新區(qū)將建葵涌樞紐，在東站接駁換乘深惠城際線和廈深高速鐵路，連接福田中心、龍華、機場樞紐?？繕屑~將設(shè)大型公交場站和公共停車場，實現(xiàn)內(nèi)外交通的轉(zhuǎn)化，內(nèi)部以公共交通為主，限制私家車進入半島區(qū)域，并將結(jié)合區(qū)域綠道網(wǎng)，建立自行車租賃系統(tǒng)，將主要大眾景區(qū)串聯(lián)起來。

　　特色民居村落擬改造為鄉(xiāng)村度假村

　　根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，對于新區(qū)范圍內(nèi)23個有保護和利用價值的村落，大鵬新區(qū)將不會采取碎片化、標本化的保護模式，而是選取部分村落改造為鄉(xiāng)村度假村，通過小而全的村落體系、農(nóng)舍院落，提供鄉(xiāng)村度假體驗。

　　為了讓大鵬半島原住民在此次半島開發(fā)中獲益，規(guī)劃提出將建立海陸生態(tài)價值評估機制，完善生態(tài)補償政策，對原住民的生態(tài)補償將更標準、更規(guī)范。同時，規(guī)劃提出旅游發(fā)展要結(jié)合傳統(tǒng)村落的現(xiàn)狀，以提高原住民收入與生活品質(zhì)。

（來源：深圳車城網(wǎng)）