深圳近期不限牌 將提高用車成本(2)

        “這次規(guī)定，路邊臨時停車位使用費(fèi)屬于行政性收費(fèi)，要上繳市財政專戶，且實行收支兩條線管理。收取的費(fèi)用將專項用于發(fā)展公共交通以及交通安全隱患、交通擁堵治理，費(fèi)用收取和使用情況將每年向社會公布。”溫文華稱，具體的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)肯定會在辦法細(xì)則出臺前召開聽證會。這也意味著，聽證會將于明年上半年舉行。

        2.電動車限行將有“過渡期”

        《條例》明確規(guī)定，市公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以根據(jù)道路通行條件，劃定區(qū)域、路段、時段，對摩托車、電瓶車以及電動自行車和其他非機(jī)動車采取限制通行或者禁止通行的措施，但經(jīng)市公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)并核發(fā)專用標(biāo)志的車輛除外。

        “電動車限行我們一是充分考慮公交覆蓋力，覆蓋率大的地方和主干道肯定是要限行的；二是考慮如快遞等特殊行業(yè)的需要。”市交警局副局長徐煒透露，相關(guān)的管理辦法已經(jīng)制定出了草案，即將公開向公眾征求意見。而限行也將設(shè)有一個“過渡期”。

        3.異地駕照轉(zhuǎn)入深圳也當(dāng)做新手上路

        市人大常委會常務(wù)副主任譚國箱說，深圳駕照超過50%都是異地轉(zhuǎn)入，但其中一些是深圳駕校以一天速成的方式，把學(xué)員拉到外地參加考試，然后再轉(zhuǎn)入深圳，從而造就了不少“馬路殺手”。

        針對這一情況，市人大常委會內(nèi)務(wù)司法委員會副主任劉曙光表示，《條例》采取的辦法是將“異地駕照轉(zhuǎn)入”與“深圳新手上路”劃入同一管理標(biāo)準(zhǔn)。

        此外，市交通運(yùn)輸管理部門也將加強(qiáng)對駕校的監(jiān)管。今后各駕校培訓(xùn)的駕駛員自取得駕照之日起的兩個記分周期內(nèi)發(fā)生交通事故和道路交通安全違法行為記錄的情況，都將每六個月向社會公布一次，但駕駛員的個人信息不會被披露。

        4.車保費(fèi)率將與違法記錄掛鉤

        為了加大約束力，《條例》還將建立機(jī)動車保險費(fèi)率與交通事故保險賠款和道路交通違法行為記錄掛鉤的制度。

        對于保險周期內(nèi)交通事故賠款次數(shù)較多、賠款數(shù)額較大或者有多次道路交通安全違法行為記錄的，保險公司收取的保險費(fèi)用可以適當(dāng)增加；對于保險周期內(nèi)沒有交通事故保險賠款和道路交通安全違法行為記錄的，保險公司收取的保險費(fèi)用可以適當(dāng)優(yōu)惠。

        而這一制度的具體實施辦法，將由市保險監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)組織保險同業(yè)公會研究制定

        5.不服從交通督導(dǎo)員指揮將罰500元

        深圳將設(shè)“道路交通安全督導(dǎo)員”，劉曙光表示，這是現(xiàn)在“協(xié)管員”的一個升級版，但與“協(xié)管員”不同，其職責(zé)法定化了，將在交警的指導(dǎo)和監(jiān)督下，履行“協(xié)助指揮和疏導(dǎo)交通；攔截違法和嫌疑車輛；協(xié)助交警使用攝錄設(shè)備固定和收集證據(jù)；遇有輕微碰撞交通事故時，引導(dǎo)并協(xié)助當(dāng)事人在拍照取證后快速將車輛撤離至安全和不影響交通的地方有序停靠；遇有人員傷亡交通事故發(fā)生時，協(xié)助搶救傷者，保護(hù)事故現(xiàn)場，協(xié)助控制肇事人員；協(xié)助交通警察執(zhí)行其他公務(wù)”等職責(zé)。如不服從督導(dǎo)員指揮或阻撓其履職的，將被交警處500元罰款。