汽車去維修店維修時(shí)需留意5大陷阱(3)

　　換件沒真貨

　　比起陳先生和鮑先生的遭遇，李先生的修車遭遇更加離奇。

　　去年4月23日，李先生駕駛著自己的紅旗轎車到首都機(jī)場辦事，因汽車油門踏板出現(xiàn)故障，他只得就近將車開進(jìn)了北皋附近的一家修理廠，花了293元更換油門踏板。修理廠的接待人員向李先生保證：他們所更換的配件絕對(duì)是一汽的原廠配件，并在給李先生出具的維修工單上注明配件為“一汽”原件。

　　修車后，李先生駕車行駛不到20公里，油門踏板就出現(xiàn)松動(dòng)、傾斜、無法正常加油的故障。李先生費(fèi)盡力氣將車開到了一汽轎車的特約維修站。維修站的工作人員在為李先生的車做檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，那家修理廠為李先生更換的油門踏板是私自改裝的配件，純屬假冒偽劣。

　　從4月23日至6月18日，李先生與修理廠交涉了近兩個(gè)月。但修理廠拒不承認(rèn)自己提供了假配件。為了拿到有力證據(jù)，李先生北上長春，經(jīng)一汽有關(guān)質(zhì)檢部門驗(yàn)證，油門踏板確系偽劣產(chǎn)品。為了維護(hù)自己的權(quán)益，李先生分別向北京市朝陽區(qū)消費(fèi)者協(xié)會(huì)和朝陽區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局投訴，朝陽消協(xié)和朝陽質(zhì)監(jiān)局均調(diào)查認(rèn)定李先生的取證合法有效。

　　直到李先生聘請(qǐng)律師、決意要與修理廠對(duì)簿公堂的情況下，修理廠才承認(rèn)自己為李先生安裝的是假冒配件，并賠償了李先生的誤工費(fèi)、交通補(bǔ)助費(fèi)等各項(xiàng)損失。

　　去年8月，丁女士的賽歐的空調(diào)不制冷了，丁女士將車開到附近的一個(gè)汽車修理廠。幾個(gè)維修工一番鼓搗，忙活了約20多分鐘。一個(gè)維修工說：修好了。換了一個(gè)繼電器，你原來的那個(gè)繼電器已經(jīng)壞了，無法讓壓縮機(jī)正常工作，我們給你換了一個(gè)原裝進(jìn)口的，你就盡管開吧，保管以后不再出問題。當(dāng)丁女士問這次修理需多少錢時(shí)，維修工說，這個(gè)進(jìn)口的繼電器要85元，工時(shí)費(fèi)我們算你65元，一共收你150元。

　　幾天后，丁女士發(fā)現(xiàn)自己愛車的空調(diào)又不制冷了。這次她將車開進(jìn)了賽歐的特約服務(wù)站。工人檢查后說，上次換的所謂進(jìn)口繼電器其實(shí)是一個(gè)舊繼電器，上面銹跡斑斑，純屬偽劣產(chǎn)品。

　　據(jù)北京市消費(fèi)者協(xié)會(huì)投訴部負(fù)責(zé)人介紹，配件市場混亂是導(dǎo)致汽修市場收費(fèi)混亂的重要原因之一。以進(jìn)口車的配件為例，不同的汽修廠提供的配件五花八門，有的說是原裝廠裝車時(shí)提供的配件;有的則說是這個(gè)汽車品牌授權(quán)在專業(yè)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品;還有的是在生產(chǎn)國未經(jīng)授權(quán)的產(chǎn)品。此外，還存在合資產(chǎn)品以及無證無照的小作坊的產(chǎn)品。這些從不同渠道來的產(chǎn)品，從外觀來看相差無幾，但質(zhì)量卻相差極大，因而其價(jià)格也有天壤之別，普通消費(fèi)者很難看出其中奧秘。