剎車油更換周期是多久 關(guān)于剎車油的那些事(3)

　　剎車油更換周期

　　正 常來說，剎車油的更換周期為2年，但是在實(shí)際使用中我們還是要根據(jù)實(shí)際使用環(huán)境進(jìn)行定期檢查，查看剎車油是否發(fā)生氧化、變質(zhì)等，大部分的4S店在我們進(jìn)行 保養(yǎng)時(shí)，都會(huì)對剎車油進(jìn)行檢查，消費(fèi)者只需定期進(jìn)行車輛保養(yǎng)即可。在更換周期這件事上，編輯也和大家分享幾個(gè)小竅門，希望可以借此能夠幫到更多的車主。

　　1、不同類型和不同品牌的剎車油不要混合使用。由于配方不同，混合剎車油會(huì)造成剎車油性指標(biāo)下降、或者發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致事故的發(fā)生。

　　2、剎車油吸入水分或有雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換或過濾，否則會(huì)造成制動(dòng)壓力不足，影響剎車效果，尤其南方潮濕地區(qū)的車主更需要注意這點(diǎn)。

　　3、車輛正常行駛超過2年或4萬公里時(shí)，剎車油很容易由于使用時(shí)間長而變質(zhì)，要及時(shí)更換。

　　4、車輛正常行駛中，若出現(xiàn)剎車忽輕忽重時(shí)，需要及時(shí)對車輛進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)剎車油發(fā)生衰退，必要時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換。

　　5、車輛在踩剎車時(shí)如果出現(xiàn)跑偏，應(yīng)及時(shí)對剎車系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查。

　　我該怎么辦?如何選購剎車油?

　　在 選購剎車油這個(gè)問題上，編輯專門咨詢了4S店的技師，據(jù)他們介紹，在質(zhì)保周期內(nèi)的車輛只需要使用原廠指定級(jí)別的剎車油即可，如果是那些已經(jīng)脫保很多年的老 車，在剎車油的選擇上也不用太糾結(jié)，一般駕駛車輛選擇DOT4級(jí)別的剎車油即可，除非是性能跑車或者是改裝車，否則不建議大家選擇DOT4級(jí)別以上的剎車油。

　　去哪換油?怎么換?有講究!

　　編 輯在和4S店的技師交談中得知，部分車主在更換剎車油的時(shí)候會(huì)去那些路邊的小汽修店進(jìn)行更換，這是目前普遍存在的一種比較“古老”的換油方式，一般需要兩 到三個(gè)人進(jìn)行操作，分別負(fù)責(zé)放油、踩剎車踏板、加油，可謂是“工程浩大”。這種換油方式存在兩個(gè)個(gè)比較明顯的弊端，容易進(jìn)“氣兒”!、并且舊的油液可能放 不干凈。

　　首先，這種換油方式需要完全的“人工操作”來進(jìn)行，在換油的過程中是一邊踩、一邊放、一邊加的形式進(jìn)行的，這個(gè)時(shí)候就很容易將外界的空氣一起壓進(jìn)剎車系統(tǒng)內(nèi)，造成氣泡堵塞油管。

　　其 次，這種放油的方式就像放機(jī)油一樣，是通過車內(nèi)的工人不斷的踩踏剎車踏板給剎車系統(tǒng)傳遞壓力，讓舊的剎車油“自然”流下來的，由于壓力并不是很大，所以并 不能將舊的油液完全放干凈，還有可能讓新加入的油液和舊的油液在這個(gè)一邊放油、一邊加油的過程中“混合”，造成我們加入的新剎車油在剛加入時(shí)就因?yàn)閾饺肓? 舊的油液而受到性能上的影響。

　　目前很多正規(guī)4S店經(jīng)銷商所采用的剎車油 更換方式就顯得比較科學(xué)了，它是通過換油機(jī)內(nèi)部可調(diào)節(jié)壓力的油泵，將新的油品“打”入剎車系統(tǒng)中，在加入新油的同時(shí)還可以起到“沖刷”的作用，可以將舊的 油液完全排出剎車系統(tǒng)，以保證在更換完畢后剎車系統(tǒng)內(nèi)不會(huì)遺留舊的油液，影響剎車性能。

　　編輯在此也建議網(wǎng)友們?nèi)绻枰鼡Q剎車油的話，還是建議到正規(guī)經(jīng)銷商售后進(jìn)行更換，或者到擁有正規(guī)汽修資質(zhì)的汽修點(diǎn)進(jìn)行更換，盡量不要到路邊的小店更換剎車油，畢竟剎車油負(fù)擔(dān)著我們的行駛安全，剎得住剎不住就看它了，在更換上面就別太“省”了，這事糊弄不得。

　　● 小貼士

　　編輯在寫這篇文章的期間專門造訪了經(jīng)銷商的售后服務(wù)部門，那里的老師傅告訴了我關(guān)于剎車油的兩個(gè)最關(guān)鍵的要點(diǎn)，在此分享給網(wǎng)友們：

　　◆ “防水”

　　剎 車油的更換周期是兩年，一定要按時(shí)更換剎車油!我們都知道剎車油內(nèi)部會(huì)吸收水分，這是不可避免的，必須要按時(shí)更換的目的就在于，盡量的去減少由于水分的不 斷增加導(dǎo)致沸點(diǎn)越來越低而給剎車油帶來的負(fù)面影響，這點(diǎn)很重要，我們不可能阻止剎車油“進(jìn)水”，但是我們可以通過按時(shí)更換的方式去控制水分的增多，從而保 證剎車油沸點(diǎn)的穩(wěn)定。

　　◆ 別讓它生“氣”

　　剎 車油在工作中最怕的不僅僅是水分的侵入導(dǎo)致沸點(diǎn)降低，就像標(biāo)題說的那樣，更可怕的就是由于我們的激烈駕駛加之頻繁大力剎車導(dǎo)致的氣阻現(xiàn)象，這種情況可以說是導(dǎo)致很多車禍的原因之一，尤其是在封閉場地內(nèi)競速的車輛。還有就是在盤山公路上，由于道路多彎、且速度很快，需要經(jīng)常大腳剎車，這個(gè)時(shí)候就一定要注意 了，盡量避免連續(xù)大腳剎車的次數(shù)可以有效控制剎車油的升溫速度，也就可以控制氣阻現(xiàn)象的產(chǎn)生，從而讓我們的剎車油溫度始終處于一個(gè)“可控”的范圍內(nèi)，抑制 了氣泡的產(chǎn)生，從某一個(gè)角度來講，就是保證了我們的行駛安全。

　　關(guān)于如何判斷剎車系統(tǒng)發(fā)生氣阻現(xiàn)象，其實(shí)很簡單，如果我們在激烈駕駛或者連續(xù)大力剎車之后，發(fā)現(xiàn)腳下剎車踏板的腳感相較駕駛之前變得軟了很多，且變得很有彈性，此時(shí)踩下踏板后的剎車力度卻變得微乎其微，這種情況很可能就是受到了氣阻現(xiàn)象的影響。