剎車油的作用是什么 剎車油更換周期是多久

　　剎車油的作用是什么?

　　剎車油就是制動液，制動液又稱剎車油或迫力油，它的英文名為Brake Fluid，是制動系統(tǒng)制動不可缺少的部分，而在制動系統(tǒng)之中，它是作為一個力傳遞的介質(zhì)，因為液體是不能被壓縮的，所以從總泵輸出的壓力會通過制動液直接傳遞至分泵之中。

　　那么，剎車油更換周期是多久?

　　剎車油簡介：什么是剎車油?它的作用是什么?

　　我 們所說的剎車油，又叫汽車制動液，是車輛剎車系統(tǒng)必不可少的“血液”，它是在車輛剎車系統(tǒng)中傳遞壓力，使車輪上的剎車系統(tǒng)得以實現(xiàn)制動動作的一種功能性液體，它的主要作用是傳遞能量、散熱、防腐防銹以及潤滑四大塊。設想一下，當你一腳踩下剎車踏板的那一刻，就是它，在負責把你的“腳勁”通過剎車油管一路傳 遞到剎車系統(tǒng)中，從而才能讓剎車卡鉗中的活塞推動剎車片去和剎車盤進行摩擦，實現(xiàn)制動效果，然后，你就停下來了，如果沒有它的存在，就算是你用大力金剛腿去踩剎車踏板，也別想讓車輛從行駛中減速，更別說停下來了。是不是忽然覺得它非常重要?我們繼續(xù)往下看。

　　不斷克服“水、氣”，剎車油經(jīng)歷的三個發(fā)展階段

　　第一階段：蓖麻油醇型剎車油(又叫醇型剎車油)

　　這種剎車油是汽車剎車系統(tǒng)中最早采用的剎車油類型，它的主要原料是以蓖麻油和低碳醇類為主，由精制的蓖麻油和低碳醇調(diào)配而成，經(jīng)過沉淀以后可以獲得無色或淺黃色清澈的液體，即為醇型剎車油。

　　優(yōu)點：原料容易取得，生產(chǎn)工藝簡單，潤滑性能好。

　　缺點：沸點低，容易產(chǎn)生氣阻，且低溫工作時的性能不穩(wěn)定。

　　這 種剎車油較早出現(xiàn)于1970年以前，那個時候國內(nèi)的汽車剎車系統(tǒng)中使用的都是這種蓖麻油醇型剎車油，隨著時間的推移和新技術的應用，國家對汽車剎車油的要求越來越高，這種剎車油于1990年1月在新推出的法規(guī)中被要求強制淘汰，并且要求1990年5月1日之后出產(chǎn)的汽車均不可以使用此類剎車油，蓖麻油醇型剎車油因此退出了歷史舞臺。

　　第二階段：礦物油型剎車油

　　由 于醇型剎車油的退役，人們對于研發(fā)新型剎車油的需求越發(fā)的急迫，為此，研究人員開始了對礦物型剎車油的研究，并且取得了良好的效果，礦物油型剎車油是以精制的輕柴油經(jīng)過蒸餾、脫蠟后再通過添加稠化劑、抗氧劑與助劑等調(diào)合而成。國內(nèi)的礦物型剎車油的原油分別來自克拉瑪依原油和25#變壓器油兩種原油，經(jīng)過不同的制造工藝分別制造出了N10號汽車剎車油和N15號汽車剎車油。

　　優(yōu)點：高溫性能較好(-50℃至150℃)，低溫流動性好，不腐蝕金屬部件，更換周期長。

　　缺點：對于橡膠的適應能力差，容易發(fā)生膨脹、導致事故發(fā)生，與水分不相容，一旦進入少量水分后，高溫條件下非常容易氣化，易發(fā)生氣阻現(xiàn)象。

　　鑒于以上的缺點非常致命，導致整體性能較低，礦物油型剎車油也同樣被“勒令”退役。

　　第三階段：合成型剎車油

　　鑒 于醇型和礦物油型剎車油產(chǎn)品在整體性能上均不符合要求，隨著時間的推移，合成剎車油應運而生。與前兩者相比，合成剎車油的整體優(yōu)勢更加明顯一些。合成型剎車油集低溫流動性好、不易凝固，沸點高、不易產(chǎn)生氣阻，抗腐蝕性好等優(yōu)點于一身，基本克服了剎車油工作環(huán)境中的大部分問題，目前世界上絕大多數(shù)車輛使用的 均為合成剎車油。目前合成剎車油主要有三種，即醇醚型、酯型和硅油型三種類別。我將會在下面為大家簡要介紹一下這三種不同類型的合成型剎車油。

　　醇醚型：

　　醇 醚型剎車油是目前各國使用比較普遍的一種剎車油，它的主要成分是聚氧乙烯醚類化合物經(jīng)過添加其它原料后調(diào)和而成的。醇醚型剎車油在高溫、低溫的表現(xiàn)均好于醇型及礦物油型剎車油，唯一的缺點便是吸水性比較高，在高溫情況下難以保證剎車系統(tǒng)的穩(wěn)定性，目前已大有被替代的趨勢。

　　醇醚硼酸酯型剎車油：(簡稱酯型)

　　隨 著工業(yè)及科技水平的不斷發(fā)展，各國在剎車油方面的投入也越來越大，醇醚硼酸酯型剎車油就是在這個時候誕生的，它的主要成分是硼酸酯，通過添加防銹劑、防氧化劑、潤滑劑等調(diào)配而成。這種剎車油的優(yōu)勢相當明顯，高、低溫性能穩(wěn)定，且可以吸收一定量的水分，自身又具備憎水性(指材料在空氣中與水接觸時不能被水潤濕的特性)，可以保證剎車油在工作狀態(tài)下沸點的穩(wěn)定。并且它對包括銅鐵鋁在內(nèi)的多種金屬物質(zhì)沒有腐蝕性，對橡膠制品的相容性良好，不容易發(fā)生膨脹，成為了近些年來世界各國爭相追捧的剎車油新寵。

　　硅油型：

　　通 過上面的介紹，我們可以發(fā)現(xiàn)，早期的剎車油最明顯的缺點之一就是容易吸收水分，導致剎車油沸點降低，當快速剎車時，剎車所產(chǎn)生的高溫會導致混合水分的剎車油沸騰，產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象，影響剎車性能，并且還會導致剎車液的存量減少。硅油型剎車油就可以很好的克服以上的問題，首先硅油具備很好的化學惰性、疏水性、和 耐高溫的特性，可以很好的克服剎車油在高溫工作時產(chǎn)生的問題，硅油對于金屬部件的腐蝕幾乎可以忽略，可以很好的保護剎車系統(tǒng)，減少出現(xiàn)故障的機率。而且它的兼容性非常好，在應急條件下，可以通過添加它類的剎車油和硅油型剎車油混合使用。硅油與它類剎車油還有一點不同，它不會損失汽車表面及漆面，即使在行車 過程中發(fā)生噴濺或泄漏事故，也可輕而易舉地的擦干凈。

　　通過上面關于剎車 油的三個發(fā)展階段的介紹，我們可以看出，剎車油在不斷進化的過程中，始終是在能更好的克服水、氣給剎車油帶來的影響上在做文章，也說明了剎車油目前最大的問題點在哪，正是因為這樣，剎車油到目前為止，各國還在繼續(xù)的完善和改進中，希望可以找到更好的方法克服水、氣給剎車油帶來的負面影響。