如何發(fā)現(xiàn)和清除發(fā)動機積碳方法

　　如何發(fā)現(xiàn)和清除發(fā)動機積碳方法,積碳是發(fā)動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的一種焦著狀的物質(zhì)。隨著汽車使用里程數(shù)的增加，不可否認的會遇到這樣那樣的故障，有些故障可以避免，而有些故障卻無法避免，只能采取有效的方法減少這種故障產(chǎn)生的危害。發(fā)動機內(nèi)的積碳問題就是一個無法避免而且不得不面對的棘手事件。下面為大家介紹下如何發(fā)現(xiàn)和清除發(fā)動機積碳方法。

　　發(fā)動機積碳檢查及處理方法

　　檢查結(jié)果 汽缸蓋內(nèi)嚴重積碳，進排氣門上積碳比較嚴重，積碳造成進排氣門關(guān)閉不嚴以致漏氣，發(fā)動機汽缸內(nèi)壓力下降，直接產(chǎn)生的結(jié)果就是發(fā)動機啟動困難，怠速工況下出現(xiàn)抖動;進氣歧管內(nèi)部存在積碳，使得內(nèi)部變得比較粗糙，影響可燃混和氣的形成和濃度。

　　處理方法 清洗或者更換進排氣門，徹底清洗發(fā)動機汽缸體內(nèi)的積碳。

　　Q博士在線——日常DIY

　　對于積碳這個問題來說，我們應(yīng)該在日常使用汽車的時候盡量做到預(yù)防或者減少積碳的形成條件，從而達到延長發(fā)動機使用壽命的目的。

　　1、使用高標號的汽油

　　汽油中的蠟和膠質(zhì)的雜質(zhì)是形成發(fā)動機積碳的主要成分，也就是說清潔度高的汽油形成積碳的趨勢相對來說比較小，添加高標號的汽油相對來說較低標汽油辛烷值高，燃燒完全和清潔，形成積碳的可能性也就相對來說低得多。

　　2、可以使用一定的汽油添加劑

　　可以使用一些品牌聲譽好售后服務(wù)完善或者是汽車生產(chǎn)廠家指定的汽油添加劑，現(xiàn)在市場上的常用汽油添加劑大致分為兩種：一種是以助燃為主的保養(yǎng)性汽油添加劑;另外一種是以去除積碳為主的清潔型汽油添加劑?？梢圆煌嚨牟煌褂们闆r和汽車里程數(shù)進行分類添加。注意不要將兩種不同功能不同品牌的汽油添加劑混加，還有就是注意產(chǎn)品說明上的添加方法。

　　3、不要長時間處于怠速工況下工作

　　經(jīng)常怠速行使，容易形成積碳，而進氣量的不足又會造成和促進積碳的沉積。對于渦輪增壓發(fā)動機來說形成積碳的可能性比一般自然進氣的車輛來得高，因此注意在高速行駛或者爬坡以后不要馬上對于發(fā)動機熄火停車，應(yīng)該怠速運行10分鐘左右，避免積碳。

　　4、手排的汽車盡量提高換檔轉(zhuǎn)速，有空跑跑高速

　　提高轉(zhuǎn)速換檔和高速行駛其實都是利用大量進氣對于進氣道內(nèi)進行沖刷來預(yù)防和減少積碳的沉積，提高汽車的動力性。一般建議換檔轉(zhuǎn)速為2500轉(zhuǎn)到3000轉(zhuǎn)。

　　5、按時進行保養(yǎng)和清洗

　　有條件的話在汽車進行常規(guī)保養(yǎng)的時候可以順便使用專用的清洗設(shè)備對于容易積碳的部位例如進氣歧管油道等進行免拆的清洗。

　　發(fā)動機積碳故障表現(xiàn)

　　冷啟動困難 多次點火有時候也不能啟動成功，感覺上像是發(fā)動機出了很大問題一樣，然而一旦啟動成功，發(fā)動機溫度升高以后，再次重新啟動發(fā)動機就會變得十分容易。

　　怠速不穩(wěn) 發(fā)動機運行的時候比較抖動，甚至?xí)霈F(xiàn)某個汽缸不工作的狀態(tài)，然而也是在發(fā)動機水溫升高以后往往會變得相對穩(wěn)定。

　　油耗增加 排放變差。

　　故障檢查過程

　　啟動系統(tǒng)檢查 起動機完好，蓄電池電力充足，排除由于電力不足造成無法正常啟動的可能性。

　　點火系統(tǒng)檢查 點火線圈正常，點火線電阻值處于正常范圍之內(nèi)，火花塞沒有燒蝕等損壞現(xiàn)象。

　　汽車故障診斷儀檢查 故障記錄只有偶發(fā)性發(fā)動機故障的記錄。

　　檢查汽缸壓力 如果遇到積碳嚴重的情況可能會有某個汽缸氣門無法正常關(guān)閉，汽缸壓力過低。

　　供油系統(tǒng)檢查 汽油泵供油正常，噴油嘴噴射正常，但是噴油嘴表面出現(xiàn)積碳現(xiàn)象。

　　發(fā)動機進氣系統(tǒng)檢查 節(jié)氣門數(shù)據(jù)完好，進氣舒暢無阻塞現(xiàn)象。

　　證明方法

　　根據(jù)以上的故障表現(xiàn)和檢查判斷，很有可能是由于發(fā)動機積碳過多引起的發(fā)動機故障，為了證明故障判斷的正確性可以采用以下兩個方法來進行核實：

　　解體法 顧名思義就是將發(fā)動機汽缸蓋拆下，檢查是否有積碳的產(chǎn)生，這樣的方法相對來說是十分的直觀，但是比較費時費力，再說一般在沒有判斷準確的情況下也不可能會直接去解體發(fā)動機。

　　內(nèi)窺鏡檢查法 就像醫(yī)院所用的內(nèi)窺鏡一樣，通過發(fā)動機火花塞的孔插入內(nèi)窺鏡來觀察氣門及汽缸內(nèi)氣體部位的積碳情況，方便簡單省時省力，但是由于此設(shè)備成本很高，所以一般小型的維修場所很難看到它的身影。