深圳駕校繳學(xué)費(fèi)包拿駕照純屬誤解

深圳新聞網(wǎng)訊 深圳商報(bào)《教練頻頻換路考難過(guò)關(guān)》一文見(jiàn)報(bào)后在社會(huì)上引起強(qiáng)烈反響。記者日前從羅湖區(qū)消委會(huì)獲悉，投訴雙方目前已達(dá)成協(xié)議和解。然而，一些原本打算報(bào)名學(xué)車的消費(fèi)者看了報(bào)道后不免擔(dān)心，駕校會(huì)不會(huì)縮短學(xué)時(shí)？教練會(huì)不會(huì)亂收學(xué)員費(fèi)用？繳交了學(xué)費(fèi)，駕校是不是一定能保證考試過(guò)關(guān)？連日來(lái)，記者就此采訪了深圳市駕培行業(yè)協(xié)會(huì)及部分駕培企業(yè)。
　　
　　 “好比交了中學(xué)學(xué)費(fèi)，學(xué)校不能保證你是否考上大學(xué)，繳交了駕駛培訓(xùn)費(fèi)，駕校也不能保證你考試過(guò)關(guān)，學(xué)員最終還要靠自己的努力拿到駕照。”采訪中，深圳市機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人明確指出，準(zhǔn)備報(bào)名學(xué)車的消費(fèi)者事先最好了解清楚報(bào)考駕照的流程，了解相關(guān)考試政策，即哪些屬于駕校應(yīng)該完成的工作，哪些屬于政府部門才能完成的工作，更要了解駕校的教學(xué)制度，盡可能避免不必要的糾紛。
　　
　　 據(jù)了解，我市目前報(bào)名學(xué)習(xí)駕駛培訓(xùn)的學(xué)員年均超過(guò)10萬(wàn)人，從事駕駛培訓(xùn)行業(yè)的企業(yè)24家，持證上崗的正規(guī)教練員約1800人。去年4月，市物價(jià)局取消機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)收費(fèi)的政府指導(dǎo)價(jià)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由交易雙方協(xié)商確定。目前，根據(jù)不計(jì)學(xué)時(shí)培訓(xùn)或按學(xué)時(shí)培訓(xùn)的不同，學(xué)車費(fèi)用大體在4500元左右。記者從駕培行業(yè)協(xié)會(huì)了解到，過(guò)去，在深圳的駕培行業(yè)，駕校隨意縮短學(xué)時(shí)、教練員亂收學(xué)員費(fèi)用等現(xiàn)象不同程度地存在。從2005年開始，我市約80％的駕培企業(yè)采用了由駕培行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)一制訂的《駕駛培訓(xùn)協(xié)議書》，我市駕培行業(yè)逐步走向規(guī)范。據(jù)悉，相關(guān)駕培合同將根據(jù)考試政策變化于今年底再次修改完善，并向全市駕培企業(yè)推廣使用。另?yè)?jù)透露，為加強(qiáng)駕培行業(yè)自律，我市將實(shí)行駕校質(zhì)量信譽(yù)等級(jí)考核制度，即有關(guān)部門根據(jù)各駕校的誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)狀況，對(duì)駕校進(jìn)行量化打分評(píng)級(jí)，量化指標(biāo)包括駕培企業(yè)注冊(cè)資金、報(bào)名點(diǎn)數(shù)量、教練車數(shù)量、管理人員數(shù)量以及服務(wù)質(zhì)量等等，并根據(jù)級(jí)別確定駕校允許報(bào)名學(xué)車的人數(shù)，達(dá)不到規(guī)定級(jí)別的駕校將面臨被淘汰出局的命運(yùn)。
　　
　　 不僅如此，駕培行業(yè)的規(guī)范發(fā)展對(duì)教練員也提出了更加嚴(yán)格的要求。據(jù)了解，我市各駕培企業(yè)普遍有不喝學(xué)員一瓶水、不吸學(xué)員一支煙等的“五不準(zhǔn)”規(guī)定，違反規(guī)定的教練員將受到駕校嚴(yán)厲處罰甚至可能被辭退。采訪中，鵬峰駕校有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該駕校的規(guī)定更為苛刻，教練員只要有被學(xué)員投訴的情形，就很可能面臨被辭退的危險(xiǎn)。不僅如此，凡是被駕校辭退的教練員，都將被列入駕培行業(yè)“黑名單”，其他駕校也不能再予以錄用。