深圳駕校繳學費包拿駕照純屬誤解

深圳新聞網訊 深圳商報《教練頻頻換路考難過關》一文見報后在社會上引起強烈反響。記者日前從羅湖區(qū)消委會獲悉，投訴雙方目前已達成協(xié)議和解。然而，一些原本打算報名學車的消費者看了報道后不免擔心，駕校會不會縮短學時？教練會不會亂收學員費用？繳交了學費，駕校是不是一定能保證考試過關？連日來，記者就此采訪了深圳市駕培行業(yè)協(xié)會及部分駕培企業(yè)。
　　
　　 “好比交了中學學費，學校不能保證你是否考上大學，繳交了駕駛培訓費，駕校也不能保證你考試過關，學員最終還要靠自己的努力拿到駕照。”采訪中，深圳市機動車駕駛員培訓行業(yè)協(xié)會有關負責人明確指出，準備報名學車的消費者事先最好了解清楚報考駕照的流程，了解相關考試政策，即哪些屬于駕校應該完成的工作，哪些屬于政府部門才能完成的工作，更要了解駕校的教學制度，盡可能避免不必要的糾紛。
　　
　　 據(jù)了解，我市目前報名學習駕駛培訓的學員年均超過10萬人，從事駕駛培訓行業(yè)的企業(yè)24家，持證上崗的正規(guī)教練員約1800人。去年4月，市物價局取消機動車駕駛員培訓收費的政府指導價，收費標準由交易雙方協(xié)商確定。目前，根據(jù)不計學時培訓或按學時培訓的不同，學車費用大體在4500元左右。記者從駕培行業(yè)協(xié)會了解到，過去，在深圳的駕培行業(yè)，駕校隨意縮短學時、教練員亂收學員費用等現(xiàn)象不同程度地存在。從2005年開始，我市約80％的駕培企業(yè)采用了由駕培行業(yè)協(xié)會統(tǒng)一制訂的《駕駛培訓協(xié)議書》，我市駕培行業(yè)逐步走向規(guī)范。據(jù)悉，相關駕培合同將根據(jù)考試政策變化于今年底再次修改完善，并向全市駕培企業(yè)推廣使用。另據(jù)透露，為加強駕培行業(yè)自律，我市將實行駕校質量信譽等級考核制度，即有關部門根據(jù)各駕校的誠信經營狀況，對駕校進行量化打分評級，量化指標包括駕培企業(yè)注冊資金、報名點數(shù)量、教練車數(shù)量、管理人員數(shù)量以及服務質量等等，并根據(jù)級別確定駕校允許報名學車的人數(shù)，達不到規(guī)定級別的駕校將面臨被淘汰出局的命運。
　　
　　 不僅如此，駕培行業(yè)的規(guī)范發(fā)展對教練員也提出了更加嚴格的要求。據(jù)了解，我市各駕培企業(yè)普遍有不喝學員一瓶水、不吸學員一支煙等的“五不準”規(guī)定，違反規(guī)定的教練員將受到駕校嚴厲處罰甚至可能被辭退。采訪中，鵬峰駕校有關負責人表示，該駕校的規(guī)定更為苛刻，教練員只要有被學員投訴的情形，就很可能面臨被辭退的危險。不僅如此，凡是被駕校辭退的教練員，都將被列入駕培行業(yè)“黑名單”，其他駕校也不能再予以錄用。