地鐵1號線年底通車至西鄉(xiāng)

　　深圳地鐵1號線續(xù)建段西鄉(xiāng)以東段預(yù)計(jì)年底試運(yùn)行，深圳市地鐵1號線續(xù)建工程、2號線及4號線續(xù)建工程進(jìn)展順利：1號線續(xù)建段西鄉(xiāng)以東預(yù)計(jì)今年年底建成試運(yùn)行，機(jī)場段計(jì)劃于2011年3月28日建成試運(yùn)行，兩段同時于2011年6月開通;2號線初期工程自赤灣站至世界之窗站預(yù)計(jì)今年12月前開通試運(yùn)行;4號線續(xù)建工程車站及區(qū)間土建主體結(jié)構(gòu)(除深圳北站及兩側(cè)區(qū)間外)已全部完成，計(jì)劃于明年6月底開通。

　　前天下午，市人大常委會副主任閆小培率部分市人大代表以及市交委、軌道辦等部門負(fù)責(zé)人來到地鐵4號線民樂站、2號線紅樹灣站以及1號線前海車輛段，現(xiàn)場視察深圳市軌道交通二期工程部分項(xiàng)目投資建設(shè)情況。

　　“按照現(xiàn)在的進(jìn)度情況，我堅(jiān)信深圳能夠兌現(xiàn)對國際大體聯(lián)的承諾，在明年大運(yùn)會前有5條軌道交通線投入運(yùn)營!”閆小培說，軌道交通二期工程時間緊，任務(wù)重，各建設(shè)單位精益求精，追求完美，施工過程中有諸多創(chuàng)新之處，值得充分肯定。

　　閆小培強(qiáng)調(diào)表示，軌道交通二期工程投入運(yùn)營，標(biāo)志著深圳市大運(yùn)量公交系統(tǒng)初步建成，將為市民提供更方面的出行方式，為全市的節(jié)能減排做出貢獻(xiàn)，更為大特區(qū)一體化發(fā)展奠定重要基礎(chǔ)。為確保軌道交通建設(shè)的工程質(zhì)量和進(jìn)度，閆小培希望相關(guān)主管部門和建設(shè)單位要做好安全生產(chǎn)工作，警鐘長鳴，永不言勝;加強(qiáng)監(jiān)督，通過制度建設(shè)和廉政建設(shè)，確保地鐵建設(shè)資金使用到位;營造環(huán)境，通過完善立法、加強(qiáng)宣傳等方式，讓更多的人關(guān)心和理解軌道交通建設(shè)。

　　市人大代表朱秀蘭提出，目前軌道交通建設(shè)對地面交通影響較大，相關(guān)建設(shè)單位在完成軌道交通建設(shè)后應(yīng)該盡快恢復(fù)地面交通。市人大代表施蕾表示，深圳地鐵的建設(shè)者和管理者應(yīng)該更好地向港鐵學(xué)習(xí)，從細(xì)節(jié)做起，為市民做好服務(wù)。

　　地鐵三號線高架段試車成功。