近日獲悉，深茂鐵路11月底全線開(kāi)工，到湛江只需3小時(shí)。深茂鐵路東起深圳北站，跨越珠江口，途經(jīng)廣州、中山、江門(mén)、陽(yáng)江，止于茂名東站，全長(zhǎng)492公里，總投資約750億元。

　　本月底，貫通珠三角和粵西的深(圳)茂(名)鐵路江門(mén)至茂名段先期工程將開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2018年底建成通車。屆時(shí)，從廣州坐火車去茂名將從現(xiàn)在 的5小時(shí)縮短至2 .5小時(shí)，從廣州去往湛江則由6小時(shí)縮短至3小時(shí)。昨日，在廣州開(kāi)往茂名的列車上，省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)徐少華主持召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)，研究深茂鐵路(江門(mén)到 茂名段)等鐵路項(xiàng)目建設(shè)工作。

　　爭(zhēng)取4年內(nèi)打通江茂段

　　近幾年，隨著武廣高鐵、廈深鐵路建成通車，粵北和粵東地區(qū)都有了聯(lián)接珠三角的高速或快速鐵路，融入珠三角2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。與之相比，沒(méi)有快速鐵路，成了粵西地區(qū)振興發(fā)展的一塊短板。

　　昨日的現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上，徐少華表示，從今年下半年開(kāi)始，全省鐵路建設(shè)的主戰(zhàn)場(chǎng)將轉(zhuǎn)向粵西。自去年啟動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)以來(lái)，廣東的鐵路項(xiàng)目建設(shè)全面提 速，廈深鐵路如期開(kāi)通，韶贛鐵路將于今年8月底貫通，貴廣、南廣鐵路將于今年年底貫通。“我們爭(zhēng)取4年內(nèi)把深茂鐵路江茂段打通，并研究推進(jìn)從汕頭到湛江的 沿海鐵路全線拉通。”

　　11月底全線開(kāi)工途經(jīng)12站點(diǎn)

　　深茂鐵路東起深圳北站，跨越珠江口，途經(jīng)廣州、中山、江門(mén)、陽(yáng)江，止于茂名東站，全長(zhǎng)492公里，總投資約750億元，是我國(guó)“五縱五橫”客運(yùn)專線網(wǎng)的第一縱沿海鐵路的重要組成部分，也是廣東西部沿海高速鐵路的重要組成部分。

　　其中江門(mén)至茂名段起自江門(mén)南站，終于茂名東站，線路全長(zhǎng)266公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，計(jì)劃總投資約300億元。全線共設(shè)江門(mén)南、雙水、臺(tái)山、開(kāi)平、恩平、大槐、合山、陽(yáng)江、陽(yáng)西、馬踏、觀珠、電白等12個(gè)車站。

　　廣鐵集團(tuán)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理李文新說(shuō)，江門(mén)至茂名段先期工程將于本月底開(kāi)工，11月底全線開(kāi)工。四年后建成通車，將使茂名、陽(yáng)江、湛江等地融入珠三角的2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，享受珠三角的經(jīng)濟(jì)輻射和發(fā)展帶動(dòng)，從而極大改善粵西的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

　　李文新預(yù)計(jì)，未來(lái)三至四年，廣東將形成以廣州南站為中心，輻射覆蓋整個(gè)珠三角和粵東西北地區(qū)的快速鐵路網(wǎng)絡(luò)，從粵東西北到珠三角，將可建成一個(gè)3小時(shí)通達(dá)的經(jīng)濟(jì)圈。據(jù)時(shí)速與距離估算，深茂高鐵全線建成通車后，深圳到茂名將由現(xiàn)在的6-9小時(shí)減少至不到3小時(shí)。

　　地方債額度可優(yōu)先深茂鐵路

　　昨日，在局促的列車車廂里，攤開(kāi)線路圖，來(lái)自省府辦、發(fā)改、財(cái)政、國(guó)土、環(huán)保、交通和廣鐵、省鐵投等單位以及江門(mén)、陽(yáng)江、茂名、肇慶市的有關(guān)負(fù)責(zé)人擠在一起，商討加快深茂鐵路建設(shè)的對(duì)策。

　　建設(shè)資金是討論的焦點(diǎn)。徐少華提出，交通項(xiàng)目建設(shè)要算大賬，長(zhǎng)遠(yuǎn)賬，不要為了眼前利益斤斤計(jì)較。“從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這是打基礎(chǔ)惠民生的項(xiàng)目，越拖成本越高，反而要花更多的錢(qián)。”他說(shuō)，鐵路項(xiàng)目建設(shè)也是穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要抓手。今年1到4月份，全省固定資產(chǎn)投資同比增速達(dá)到18%，要爭(zhēng)取全年達(dá)到19%。

　　對(duì)于解決重點(diǎn)鐵路主線項(xiàng)目的資金問(wèn)題，徐少華說(shuō)，省級(jí)應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任。目前，深茂鐵路江茂段省里負(fù)責(zé)承擔(dān)的資本金已基本確定，在今明兩年計(jì)劃發(fā)行的地方債中，還將優(yōu)先安排額度支持深茂鐵路建設(shè)。