學(xué)車手腳不協(xié)調(diào)怎么辦 學(xué)車手腳不協(xié)調(diào)解決辦法

　　學(xué)車手腳不協(xié)調(diào)怎么辦?很所學(xué)員在學(xué)車的過程中表示手腳不協(xié)調(diào)，其實這也是不熟練的一種表現(xiàn)，唯一的解決辦法就是強加練習(xí)。下面一起來看看相關(guān)內(nèi)容。

　　手要穩(wěn)

　　在練車過程中，手的主要作用是控制方向盤，但是也會有其他動作，比如調(diào)整座椅和后視鏡、系安全帶、拉手剎、檢查儀表盤等等。

　　在控制方向的時候， 學(xué)員的手部動作一定要穩(wěn)， 不要太過緊張地握盤， 這樣很容易導(dǎo)致方向跑偏。常見的握盤方式有 9：15 和 10：20 兩種， 學(xué)員應(yīng)該放松、 自然地掌握方向盤， 這樣一方面能準確把握轉(zhuǎn)彎角度， 另一方面也能減少駕駛疲勞。此外，學(xué)員遇到突發(fā)狀況時，千萬不要 緊張和慌亂，因為人一緊張手就會就下意識地抓緊，很容易導(dǎo)致方向 跑偏。

學(xué)車手腳不協(xié)調(diào)怎么辦

　　腳要靈

　　因為腳部的靈活性不如手，而且腳部要控制車速，至少掌握車輛的兩大系統(tǒng)--制動和動能，所以在操作的過程中學(xué)員應(yīng)格外注意腳部的靈活。

　　首先，一定要記清楚三個踏板的位置，千萬不要把油門和剎車弄混，在沒有進行任何操作的時候，要把右腳放到剎車踏板上。然后，要保證腳部踩踏姿勢正確，即用腳掌踩踏板，腳跟作為支撐點，腳掌全部踩下后，腿部仍有一定程度的彎曲。最后，學(xué)員可以在教練的指導(dǎo)下體會每個踏板踩下的力度和感覺，特別是離合器半聯(lián)動的位置，學(xué)員盡量能在不用油門的情況下，通過腳踩離合器控制車速。

　　選擇自動擋

　　現(xiàn)在學(xué)車的手動擋人數(shù)明顯多于自動擋，雖然有C1駕照對C2駕照的兼容性、手動比自動便宜等原因，但是如果覺得自己不太擅長學(xué)車還是選擇自動擋比較好。學(xué)自動擋有以下幾點好處：

　　1、自動擋的操作更簡單，容易上手，學(xué)起來可以更好的建立自信;

　　2、自動擋車一般比手動擋好一些，例如夏天配個空調(diào)什么的;

　　3、國內(nèi)的家用汽車中，自動擋占7成左右，所以其實大部分人學(xué)到C1也不會去開手動擋，那么學(xué)員們何苦要和離合器彼此折磨呢?

　　開車技巧

　　科目二是學(xué)車的比較難學(xué)的項目，對于學(xué)習(xí)科目二時，為學(xué)員們分享幾個小技巧。

　　科目二的難點和訣竅還是在壓離合。那么，怎樣才算壓得好呢?檢驗的標準只有一個，上了考場遇上車況不同的車都可以馬上掌握訣竅做到慢速不停車。

　　(1)壓離合時盡量用腳前掌去用力，這樣更容易控制力度。如果把后腳跟擱在地上，碰上離合高的車，很容易踩停車或者熄火。科目二容易掛的就是倒庫和上坡。

　　(2)不過，曲線行駛是初學(xué)者的一大難題。有一套方案比較好的解決方案，把頭伸出來看車左側(cè)前方的小燈，保證小燈一直壓著黃線的外延行駛。根據(jù)小燈和黃線外延的距離自己調(diào)盤子。這個方法非常簡單，應(yīng)付考試剛剛好。

　　以上就是關(guān)于學(xué)車手腳不協(xié)調(diào)怎么辦以及學(xué)車手腳不協(xié)調(diào)解決辦法的全部內(nèi)容分享，希望對大家有所幫助。