上海駕考難嗎 科目二科目三考試技巧講解(2)

　　五.坡道停車與起步

　　難點：30公分靠邊停車;起步熄火

　　技巧：關于30公分靠邊，這就是我為什么反復強調車感的重要性了，這點是我反復試驗的結果，當然有些考場，有點位標記，我就不多說什么了，停止線，這也要聽教練的點位了，我不多說，多練吧。

　　關于坡道起步，這個我要說一下：一般坡道起步有兩種：加油門，不加油門;加油門，比較難，但是一旦掌握，不容易熄火?？谠E還是左右左：停好車拉好手 剎后，首先慢慢抬離合器，抬到車抖半聯(lián)動點，穩(wěn)住停，然后開始慢慢加油門，加大概三分之一到一半油門，然后停住右腳，再慢慢抬左腳離合，此時十分關鍵!聽 聲音或者看轉速表，當你抬離合器時，聲音開始下降變悶，轉速表下降到1000轉左右時，左腳停住，放手剎，慢慢加油門，左腳別動，然后到坡頂，開始完全松 掉離合!

　　方法二，不加油門：雙腳踩住離合與腳剎，然后不用拉手剎，右腳踩住剎車，左腳慢慢抬離合，當車身抖動，別停，繼續(xù)放離合!放到什么程度呢?車身 引擎蓋跳動，什么叫跳動呢?我的經驗是，你看引擎蓋上教練車考試車都有額外的兩面小鏡子，當引擎蓋上的小鏡子開始抖動了，再放腳剎，但是左腳離合別動!穩(wěn) 住，到坡頂后，再放光離合!

　　下坡別加剎車，慢慢下，踩一點腳剎，太快沖進下一個項目，你就來不及找點位了，還是那句話，慢字當先。

　　六.窄路掉頭

　　這個不難很少有人掛在這里，但我的一位同事，就是掛在此處。原因我猜測就是在第一章第二點說的，離合沒踩到底，掛檔沒掛上，于是熄火了。窄路掉頭不多說，只提醒一句口訣：先動方向，后動檔位。

　　七.隧道打燈

　　這個也不多說，進入項目提前開燈，關鍵是，普桑有兩檔燈光，必須把大燈開到底，另外注意儀表盤是否是遠光，及時調整，這個很少遇到。

　　八.模擬高速停車區(qū)卡

　　這個看似不簡單，其實主要考的是判斷左輪位置，這個在第一章又提到了，記住用左引擎凹槽線對準兩牌感應線的中間，這樣正好使左輪在兩感應線之間;記住順序：停車，放空擋，拉手剎，按取卡鈕，掛一檔，放手剎，走人，換抬離合，切記別熄火!

　　九.緊急情況模擬

　　這個有人說最沒技術含量，左右腳剎車離合踩到底，打開雙跳就行了。我說別大意，這一關也有掛的，什么原因呢?雙跳開好必須等待5秒以上，切記!不到5秒，發(fā)動走人，就杯具了!還有一興奮，熄火的，主要就是剎車踩了，忘記踩離合。

　　科目三技巧(以上海考區(qū)普桑車型為例)

　　一.模擬夜間燈光

　　個人覺得這個不難，不理解為什么這么多人掛在這上面，甚至聽說一車人全部掛在這上面的，但車都沒發(fā)動的驚人故事。至于十個動作怎么做，我不想多 說，一來，教練會教的，二來，這個燈光我認為還會不斷變化。我只想提醒大家，燈光慢慢做，上海考區(qū)每個項目有8秒，做完一個，語音報一個，你做得比報的更 快，沒必要;沒做完一個，等她報下一個你再動，別急著做。另外一個訣竅是，要學會看儀表盤，別以為自己做的都是對的，要看儀表盤操作。

　　二.起步

　　起步，第一章已經說了，關鍵別熄火，然后一檔起步迅速加檔。切記，觀察是否是坡道起步，否則就會溜車被關，我親見這種情況關掉的。另外別忘兩點：左向起步燈，松手剎(也要看儀表盤)。

　　三.直線行駛

　　時刻將車開在車道中間，走自己的道，別人是不會來撞你的，至于怎么走正，如何走在車道中間，還需平時操練，練出感覺來。另外記得加檔，路況好， 檔位要用完，看好限速標志，看到路口指示牌，路口減速，否則聽到指令來不及變道。公交站，學校，人行橫道，減速。減速過大，莫忘減檔。

　　四.變道

　　這個人為因素很大，有的考官，在距離路口很近才發(fā)指令，那如果你速度一快，就來不及變道，會壓實白線，所以上文中我說，看到路牌，接近路口必須減速，建議減速到30公里以下，換個檔。

　　五.左轉彎

　　說起這個又是一把辛酸淚，我第一次考試補考時就掛在于此。首先，左轉彎要提前變道到最外側車道，然后早點打燈，轉彎時，先看前方是否直行車車速較快，注意避讓，再看左反光鏡是否有外側超車。

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