科目三真的就這么難嗎 金華電子路考心得

　　科目三真的就這么難嗎?

　　車子啟動后最先開始的是燈光考試。系統(tǒng)出現(xiàn)一個女聲發(fā)出指令：“請打開前照燈”。由于很多學員對這個車子構造不熟悉，沒找到開關，系統(tǒng)馬上說要扣分。原來，智能化系統(tǒng)發(fā)出指令后，必須在5秒內(nèi)做出反應，否則將會被扣分。

　　下面，我們就來看看金華電子路考心得。

　　據(jù)悉，金華科目三電子路考的第一天，交警支隊駕考中心安排了340個學員考試，卻只有30人到場完成考試。如此多的學員“怯場”，科目三電子路考真的就這么難?考試結束后，記者申請到模擬考試，體驗科目三智能化評判究竟是怎么回事，真的像傳說中那么難嗎?

　　在科目三考試起點，我上了一輛考試車。每輛考試車必須配備一個安全員，穿著綠色警示背心坐在副駕駛位置上，他的面前是一臺智能考試系統(tǒng)的顯示屏。

　　這些安全員是駕校教練，他們只對考試過程中安全問題負責，并不做考試評判。根據(jù)規(guī)定，安全員只有考生駕駛過程中發(fā)生緊急情況時，才會做出避險動作。

　　在顯示屏上，羅教練點擊開始考試。

　　車子啟動后最先開始的是燈光考試。系統(tǒng)出現(xiàn)一個女聲發(fā)出指令：“請打開前照燈”。由于我對這個車子構造不熟悉，沒找到開關，系統(tǒng)馬上說要扣分。原來，智能化系統(tǒng)發(fā)出指令后，我必須在5秒內(nèi)做出反應，否則將會被扣分。

　　考試繼續(xù)，“您的考試項目是，進入無照明路，行駛時請開啟遠光燈。”我馬上打開遠光燈。

　　接著，系統(tǒng)又設定情節(jié)：通過小橋，對向來車。這是要我切換成近光燈，趕緊照做。

　　一通燈光調(diào)試后，系統(tǒng)發(fā)出“夜間考試已經(jīng)完成，請關閉所有燈光。”這項考試才結束。

　　一點心得：只要聽清楚指令，熟悉車輛構造，要通過還是很容易的。為了讓考生適應指令聲音，考試中心已經(jīng)刻錄光盤發(fā)給每個駕校，考生可以去熟悉這個聲音。

　　緊接著，我又犯錯誤了。燈光考試結束后我掛擋起步，沒有鳴喇叭。系統(tǒng)里馬上顯示“道路交通情況復雜時起步不能合理使用喇叭”，扣分。

　　一場考試下來，我在屏幕里看到了我的扣分點：2擋使用不當，車速過高，扣10分;轉向前，開轉向燈少于8秒鐘即轉向，扣10分。加上之前的扣分，我沒有合格。

　　一點心得：其實，我的這些扣分，都沒有難度，而是在于對操作不規(guī)范，以及不夠細心。轉向和變道時沒有提前3秒打轉向燈，這是很多考生容易犯的錯誤。換擋時不要低頭看，更不要去關注智能系統(tǒng)顯示屏，這些動作被監(jiān)控到可能會中止你的考試。

　　現(xiàn)場維護秩序的余考官說，智能化評判后，考試難度沒有增加，只是評判方式變了，智能化評判更加注重細節(jié)和規(guī)范，如果教練員負責任，把規(guī)范的駕駛技術教給你，考試是沒有難度的。

　　之前人工評判無法精準判斷的內(nèi)容，在智能化評判下都會一覽無余，想要馬馬虎虎地通過，這是不可能的。比如沿著直線行駛，偏離30厘米即不合格，以往肉眼很難判斷。這就要求考生有扎實的駕駛技術。