什么是坡道起步 學(xué)車技巧之有手制動起步法(2)

　　半坡起步技巧

　　車 停穩(wěn)后，拉緊手制動，不抬離合器直接將擋位移至一檔，然后在向后拉動手制動，按下手制動按鈕，注意不要松手制動，應(yīng)向后拉，起步一切準(zhǔn)備工作完畢后，右腳松腳制動，回油門,右腳適當(dāng)加油并保持一定轉(zhuǎn)速后，左腳抬離合器踏板，應(yīng)先快抬至接近半聯(lián)動位置，然后在慢抬離合器踏板，同時注意傾聽發(fā)動機(jī)聲音的變化，待發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音發(fā)悶、轉(zhuǎn)速下降時，左腳應(yīng)迅速停住并且保持不動，同時右腳二次加油，以保持足夠的動力能夠順利起步，然后慢松手制動;1.車向前動時，離 合器踏板應(yīng)保持不動，使汽車平穩(wěn)起步，在慢抬離合器踏板至完全結(jié)合;2.車不動、不溜時，應(yīng)慢抬離合器踏板，車動后，應(yīng)壓住離合器踏板，車平穩(wěn)起步后，慢抬離合器踏板至完全結(jié)合。

　　坡道起步要點(diǎn)

　　兩次加油，第一次加油后抬離合器，注意聽發(fā)動機(jī)聲音變化，有變化左腳停住是關(guān)鍵，同時加油是順利起步的保證，慢松手剎、穩(wěn)住左腳是保證平穩(wěn)起步的關(guān)鍵。

　　快速起步可分手制動和腳制動起步兩種：

　　手制動起步一般適用于坡道較大停車時間較長的場合，具體操作如下:踩下離合器，掛入1擋，準(zhǔn)備工作完畢后，松手制動的同時，右腳適當(dāng)加油，左腳迅速抬離合器踏板至半聯(lián)動(注意傾聽發(fā)動機(jī)聲音變化)，車動慢抬離合器踏板平穩(wěn)起步。

　　腳制動起步是最常使用的,十字路口或短時停車一般都是采用腳制動起步,具體操作如下:踩下離合器，掛入1擋，準(zhǔn)備工作完畢后，右腳松腳制動踏板，迅速回油門踏板并適當(dāng)加油，同時左腳迅速抬離合器踏板至半聯(lián)動，車動慢抬離合器踏板平穩(wěn)起步。

　　快速起步要點(diǎn)

　　腳制動起步一般從離剎車到車動大概時間是三秒,左腳抬、右腳下，車動左腳及時停住是不至于離合器踏板抬得過多，造成起步不平穩(wěn)，抬的過少，造成有坡溜車或起步慢的原因。

　　駕 駛員是個熟練工,知道要領(lǐng)后,多開多練，我相信您過不了多長的時間就會好的，教練工作我已干了多年，現(xiàn)在的駕校一般只是少練車早拿本，要不掙誰的錢?實(shí)在不行找個好教練在練練，教練的水平非常重要，雖然都是教，但結(jié)果一樣，我可能說的直接點(diǎn)，您不是單一的起步的問題，還有很多需要學(xué)的、練的.....

　　一般遇紅燈時,使用腳制動配合離合器和油門快速起步，配合好是不會溜車和熄火的，現(xiàn)將操作原理說一下：

　　一般路口在停車線停車是不會溜車的，這是因?yàn)槁房跅l件允許，在設(shè)計(jì)時一般在停車線以外有段距離是較平坦的，以防溜車，特殊情況除外.

　　進(jìn) 入路口后一般就不一樣了，路口在設(shè)計(jì)和施工中，路口中心點(diǎn)較高，所以，踩下離合器，停車后，腳制動不要抬，等待時間較短時，離合器不抬.擋位也不用摘(如果是二擋以上，應(yīng)直接掛入一檔，準(zhǔn)備起步)，起步時，右腳松腳制動的迅速回油門，同時，根據(jù)坡道大小和載客多少，適度加油，左腳同時迅速抬至車動(專業(yè)叫 半聯(lián)動)，油門正好跟上，慢抬離合器平穩(wěn)起步.只要是左右腳配合好并且迅速是不會溜車和熄火的，為什么松腳制動左右腳配合好不會溜車在講一下：汽車制動分為腳制動和手制動，腳制動又叫行車制動，作用是控制汽車減速、停車。手制動又叫駐車制動，它的作用是保證汽車停車時不溜動，緊急制動時，又可配合腳制動同時使用。

　　保證汽車坡道不溜車最少一個條件：一、拉緊手制動.二、踩下腳制動并保持有足夠的制動力。三、半聯(lián)動并能克服下坡阻力。四、掛擋 (低速擋不易溜車)抬起離合器，發(fā)動機(jī)牽阻應(yīng)大于下坡阻力.腳制動坡起時，松腳制動后，不溜車的一個條件都沒有了，快速起步為什么不會溜車哪?因?yàn)?，松腳制動踏板后，到完全解除制動有一定的時間，專業(yè)叫制動系的反應(yīng)時間，在這段時間里，左腳抬到車動(半聯(lián)動)，右腳適時加油，慢抬離合器，保證汽車不溜、不 竄、不熄火，平穩(wěn)起步是沒有問題的。