重慶電子路考與現(xiàn)行路考有什么差別

　　電子路考與現(xiàn)行路考有什么差別?

　　新規(guī)實施后，大型客貨車考試難度將變大，由原來的“訓練10項考試6項”修改為“訓練、考試均為16項。

　　然而這些變化都不是最主要的，最讓人措手不及的是以往的人工監(jiān)考變成了電子路考。

　　下面，我們就來看看重慶電子路考注意事項。

　　重慶駕校12月開始實行全程電子路考?？忌磉叺目脊偃珦Q成安全員，僅負責考生和車輛的安全，而不再考評成績;考生是否合格，完全由電子化考試系統(tǒng)評定。

　　電子路考將配備全套電子化考試設備，包括智能車載考試系統(tǒng)、GPS定位儀等，“電子儀”通過車載計算機系統(tǒng)發(fā)出的各種考試指令，按照考試要求和標準進行操作，并對實際道路上出現(xiàn)的各種突發(fā)情況作出正確及時的處置，以完成科目三實際道路考試全部環(huán)節(jié)。

　　電子路考的項目共計16個，考試里程3公里，考試總分為100分，90分為合格。在考試車上，副駕駛室有一名安全員，安全員只負責安全，不再做任何提示或考評成績?？荚嚱Y(jié)束后，車管部門還將對每位合格的考生進行安全文明駕駛教育。

　　電子路考更細、更客觀、更公正

　　電子路考考得更細，更強調(diào)安全駕駛、文明駕駛，且電子監(jiān)考更客觀、公正，也會糾正學員空擋滑行、拖擋等一些不好的開車習慣。提醒學員在考試時，需要在起步、調(diào)頭、直行等時，注意6個細節(jié)，否則不容易過關。

　　電子路考的道路位于江北區(qū)復盛鎮(zhèn)，考試道路全長36公里左右，分一、二、三號考試道路，一、二號道路是小車考試道路，三號是大車考試道路。具體的電子路考標準，有關部門隨后將向社會公布。

　　電子路考與現(xiàn)行路考的差別

　　上車模擬夜間行駛場景

　　相同點：都需在上車開門前，先左右觀察，然后再開車門;將車門打開10厘米左右后，再次左右觀察，觀察完后再將車門完全打開，打開后再次左右觀察，觀察確認安全后才可以上車;上車后先調(diào)整座位和后視鏡、系安全帶、檢查儀表，然后才能請求開始路考。

　　差別：在“請啟動發(fā)動機”的語音提示后，開始進行模擬夜間行駛場景燈光使用考試。每位考生首先必須進行該項考試，再進入實際道路考試環(huán)節(jié)。

　　變更車道開啟左轉(zhuǎn)向燈要停頓3秒鐘

　　相同點：都要求先做好起步前準備，如應在通過觀察后視鏡后，再開啟左轉(zhuǎn)向燈，等待3秒后起步，迅速踩下離合器，掛入1擋;再將離合器抬到半聯(lián)動，待車頭稍稍抬起時，左腳離合停頓，右腳輕踩油門，1擋行駛50米以內(nèi)要換入2擋。

　　差別：第一，當聽到語音提示“請變更車道”后，應開啟左轉(zhuǎn)向燈，通過內(nèi)外后視鏡觀察后方道路交通情況，并停頓3秒后，才能轉(zhuǎn)向進入快車道(雙向道)或行車道(三車道)，不能連續(xù)變更兩條車道。

　　第二，當聽到車載語音提示“請保持直線行駛”后，不得轉(zhuǎn)動方向盤，應雙手輕握方向盤保持方向不變，直到聽到下一個語音提示為止;如中途遇到障礙時，停車都可以，就是不能轉(zhuǎn)動方向。(如方向盤轉(zhuǎn)動要扣分，扣分理由：行駛時方向控制不穩(wěn)。)

　　增加模擬學校車站人行橫道等區(qū)域

　　在聽到語音提示“前方通過人行橫道線”后，應踩剎車減速，左右觀察后，再及時松開剎車通過;在聽到語音提示“前方人行橫道線有行人通過”后，應踩剎車及時停車，在聽到語音提示“行人已通過”后掛1擋起步繼續(xù)行駛;

　　在聽到語音提示“前方通過學校”后，3秒內(nèi)應踩剎車減速，左右觀察后再及時松開剎車通過;通過公共汽車站前應觀察左右方交通情況，在聽到語音提示“前方通過公共汽車站”后，應在3秒內(nèi)踩剎車減速，左右觀察后再及時松開剎車通過。

　　當聽到語音提示如：“通過公共汽車站”“通過人行橫道”“通過學校區(qū)域”“路口”時，都要減速慢行，無論當時處于何種速度，都要點剎車，否則不合格。