倒樁其實(shí)并沒(méi)有那么難 掌握要點(diǎn)順利過(guò)關(guān)

　　倒樁技巧有哪些?

　　倒樁一般為1檔起步，不要掛錯(cuò)檔。

　　不要轉(zhuǎn)錯(cuò)方向盤(pán)方向：貼庫(kù)時(shí)雙手右打輪，倒庫(kù)時(shí)單手左打輪。

　　慢抬離合，千萬(wàn)不要熄火。不要怕人笑話慢。

　　在控制好車(chē)速的情況下，打方向盤(pán)總是越快越好。當(dāng)二者矛盾時(shí)，優(yōu)先控制車(chē)速。

　　倒樁其實(shí)并沒(méi)有那么難，掌握要點(diǎn)就能順利過(guò)關(guān)。

　　1、每個(gè)人轉(zhuǎn)方向盤(pán)的快慢與車(chē)速控制決定了車(chē)子轉(zhuǎn)向的線路，判斷自己線路走大了還是走小了(會(huì)碰側(cè)桿)，可以在車(chē)尾將入庫(kù)前在車(chē)靠里一側(cè)后視鏡里觀察車(chē)尾與2號(hào)桿的距離，使它們的距離保持在30厘米左右，小了就把方向盤(pán)先回掉一點(diǎn);大了則在看到3號(hào)或1號(hào)桿時(shí)先不 回第一把，到看到6號(hào)或4號(hào)桿時(shí)兩把一起回。如果你的線路總是走的過(guò)大，那就在應(yīng)看對(duì)角桿重合時(shí)提前開(kāi)把(特別是力氣小的MM)。

　　2、起始點(diǎn)和反倒起點(diǎn)的停車(chē)位置非常重要，最好的位置是車(chē)子側(cè)面與庫(kù)前面的端線保持1.2~1.5米的距離，考場(chǎng)里你看前一位學(xué)員考完后，引車(chē)員總要重新上去停一 遍，就是定這個(gè)距離。第二倒時(shí)的失誤率高，往往就是自己在“反倒起點(diǎn)”的位置沒(méi)有停好。

　　我的身高1.75米，掌握時(shí)以車(chē)直出門(mén)看到車(chē)前蓋壓沒(méi)線(前端線) 即推方向兩圈半，斜出門(mén)時(shí)看到車(chē)前蓋左角壓沒(méi)線(前端線)即拉方向兩圈，試下來(lái)左右出門(mén)總能控制在1.2~1.4米距離內(nèi)。

　　3、第一倒和移庫(kù)時(shí)盡量把車(chē)停足庫(kù)后端線，練的時(shí)候師傅會(huì)在庫(kù)旁邊做個(gè)標(biāo)記，但考場(chǎng)里是沒(méi)有標(biāo)記的，所以最好還是在車(chē)身上找標(biāo)記點(diǎn)(如看門(mén)把手位置)，屆時(shí)能應(yīng)付自如。

　　4、考場(chǎng)紅外線的探頭對(duì)準(zhǔn)的并不是車(chē)身最寬處，當(dāng)車(chē)身最寬處的垂線出界時(shí)并不一定被停掉，所以在庫(kù)內(nèi)只要從后視鏡里看得見(jiàn)側(cè)邊線就沒(méi)問(wèn)題，特別是與2、5號(hào)桿連線的距離，不必竭力去修正。若是車(chē)外側(cè)離線過(guò)近，要注意下一步啟動(dòng)打方向不能過(guò)急，以免車(chē)尾出界。

　　5、凡轉(zhuǎn)方向盤(pán)一、二圈時(shí)應(yīng)從開(kāi)始養(yǎng)成大接把的習(xí)慣(雙手交替一次就是一圈)，避免盯著方向盤(pán)看而顧及不了車(chē)的位置。