交通事故處理技巧有哪些 各種誤區(qū)大剖析

　　交通事故處理技巧有哪些?

　　俗話說，天有不測風云人有旦夕禍福。行車最不希望的就是發(fā)生交通事故，但是有時候它又不可避免。所以，我們能做的只有將傷害減到最低。

　　當發(fā)生了交通事故以后，車主必須要在第一時間內(nèi)亮起車輛的危險警告燈，并在車后面設置危險警告標識牌。

　　下面，我們就來看看有關交通事故處理的各種誤區(qū)大剖析。

　　在沒有信號燈的十字路口，采取右側先行的原則。要讓右側車輛先行。A車沒有讓右側的B車先行，A車承擔責任。

　　A車左轉，B車右轉。小轉彎(右轉)要讓大轉彎(左轉)的車先行。B車承擔責任。

　　變道的車輛，要讓正常行駛的車輛優(yōu)先通行。A車正常行駛，B車變道，B車承擔責任。

　　兩輛車變道，A車已經(jīng)進入車道，但B車剛剛變道，A車承擔次要責任，B車承擔主要責任

　　B車一側有圍擋，A車一側無圍擋，B車要讓A車。發(fā)生事故，B車全責

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，南京主城區(qū)每天會發(fā)生1000多起事故，其中九成以上是輕微事故。但由于事故雙方都覺得自己有理，特別是一些被撞司機，總覺得是對方的責任。因此，雙方在事故現(xiàn)場扯皮，對交通干擾很大。

　　近日，南京交管部門發(fā)布“輕微事故快速處理簡易手冊”，對這些認識上的誤區(qū)進行引導，并提供了一些可行的應對之策。

　　誤區(qū)一：直行被撞沒責任?

　　司機：是他撞的我，是他的責任

　　發(fā)生事故后，被撞車的司機大多認為，“是他撞的我，是他的責任”。其實，車子被撞，不一定就有理。

　　昨天上午，淮海路抄紙巷路口發(fā)生了一起碰擦事故。一輛出租車沿著抄紙巷由南向北行駛，經(jīng)過這個路口時，與一輛沿著淮海路由西向東行駛的馬6相撞。撞得不嚴重，但對交通影響卻不小。馬6司機堅稱自己沒責任——因為是出租車撞了他。

　　交警到現(xiàn)場后，馬上判定了責任。馬6司機全責。他想不明白：自己的車被撞了，對方怎么反而無責?原來，這個十字路口沒有信號燈。在沒有信號燈的路口，要根據(jù)右側先行的原則，經(jīng)過路口時，要讓右邊的車先走。因為右側是最容易觀察的。出租車司機從右側過來，馬6司機當然應該要讓他。

　　誤區(qū)二：轉彎時被撞，都是對方的錯?

　　司機：我已經(jīng)先轉過來了，憑什么還是我的責任

　　昨天中午，在逸仙橋路口發(fā)生的一起輕微碰擦事故，事故雙方也爭論了很長時間。一輛CRV沿著中山東路由西向南，右轉進入龍蟠中路。一輛奧迪也沿著中山東路，由東向南，左轉進入龍蟠中路。但在轉彎過程中，奧迪撞了CRV。雖然CRV被撞，但交警還是認定CRV全責。因為同樣是轉彎，小轉彎(右轉)要讓大轉彎(左轉)的車先行。這讓CRV司機覺得有點冤：“明明是我先轉彎，怎么還是我的責任?”