換擋技巧講解 換擋的最佳時(shí)機(jī)是什么時(shí)候

　　換擋技巧有哪些?

　　一般所說(shuō)的“變速桿操作方法”僅限“變速桿”本身;而換擋則不僅僅包含“變速桿操作方法”，更重要的是在達(dá)到目標(biāo)(變速)的前提下，包含車(chē)速估計(jì)等方面在內(nèi)的所有心理、生理行為過(guò)程。

　　換擋技術(shù)要求可歸納為八個(gè)字：及時(shí)、正確、平穩(wěn)、迅速。

　　那么，換擋的最佳時(shí)機(jī)是什么時(shí)候?下面，我們就一起來(lái)看看吧!

　　學(xué)車(chē)的時(shí)候教練教的都是換檔聽(tīng)聲音，其實(shí)道理很簡(jiǎn)單，同一臺(tái)車(chē)，它發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和轉(zhuǎn)速是基本對(duì)應(yīng)的，聽(tīng)聲音的好處是不用低頭看儀表就知道大概的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，歸根到底還是根據(jù)轉(zhuǎn)速換檔。車(chē)速其實(shí)也是轉(zhuǎn)速，同一臺(tái)車(chē)，在不同檔位下，不踩離合的情況下，車(chē)速跟轉(zhuǎn)速其實(shí)是完美對(duì)應(yīng)的。也就是說(shuō)，最一般的規(guī)律是根據(jù)轉(zhuǎn)速換檔。不過(guò)，在最后出師前，師傅還是交代了一句：這些都是最基本的東西，其實(shí)換檔還是要靠感覺(jué)。

　　自己出來(lái)開(kāi)多了，發(fā)現(xiàn)開(kāi)車(chē)換檔在最高境界確實(shí)是看感覺(jué)，而不是看速度表或轉(zhuǎn)速表。降檔超車(chē)這些基本的東西不說(shuō)。很簡(jiǎn)單地，上坡和下坡的換檔時(shí)機(jī)當(dāng)然不同，甚至坡度不同換檔時(shí)機(jī)也不同。例如一個(gè)巨陡的坡(常見(jiàn)于地下車(chē)庫(kù))，2000轉(zhuǎn)升肯定不行，甚至2500，2800都不一定行，那就只能3000，保險(xiǎn)就得3500。下坡也一樣，如果是車(chē)庫(kù)的坡，可能得3500也不升檔，因?yàn)橐堪l(fā)動(dòng)機(jī)牽制車(chē)速，升檔車(chē)就飚了。

　　但正常道路的坡，前面沒(méi)車(chē)，坡度夠的話(huà)，完全可以1800就升檔，因?yàn)橄缕掠械匦奈?，既是提前換檔發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)被悶著，而且提前升檔可以通過(guò)換檔來(lái)加速，不需要在低檔踩油門(mén)加速。上長(zhǎng)坡有相反了，雖然可能坡度看不到，但你能感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)是否有力，發(fā)現(xiàn)正常換檔轉(zhuǎn)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)力，當(dāng)然就要延遲換檔時(shí)機(jī)了。這些書(shū)上是沒(méi)法教的，你得看到那個(gè)坡才知道。前面有車(chē)和沒(méi)車(chē)換檔時(shí)機(jī)也不同。

　　在很擠的道路上，平路，車(chē)流速度只有60-70公里，沒(méi)法超車(chē)，按說(shuō)明書(shū)應(yīng)該是80升5檔。但這種情況下，你是長(zhǎng)時(shí)間掛四檔巡航還是掛五檔巡航?當(dāng)然是掛五檔了，除非你跟錢(qián)過(guò)不去，根據(jù)賽歐的使用手冊(cè)，60公里下，四檔的油耗比五檔高10%以上。但如果在加速階段，你還是2000轉(zhuǎn)出頭換檔?當(dāng)然是2500以上換檔，盡快升到五檔了，既有快感，還護(hù)車(chē)，快速提升轉(zhuǎn)速雖然費(fèi)油一點(diǎn)，但那么幾秒鐘的事情幾乎可以忽略不記。

　　總之，兩個(gè)原則：升檔后發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)有力，不抖動(dòng)，不悶響。降檔發(fā)動(dòng)機(jī)不狂叫就好。最主要還是要因地制宜。和管理一樣，開(kāi)車(chē)既是一門(mén)技術(shù)，也是一門(mén)藝術(shù)，在不違反最基本原則的基礎(chǔ)。