汽車年審標(biāo)準(zhǔn)是什么 年審不合格的常見問題

　　汽車年審標(biāo)準(zhǔn)是什么?車輛年檢在法律中的規(guī)定，車輛年檢也就是我們平時(shí)所說的驗(yàn)車。動(dòng)車輛為了申領(lǐng)行駛牌照而進(jìn)行的檢驗(yàn)稱為初次年檢。初次年檢的目的，在于審核機(jī)動(dòng)車是否具備申領(lǐng)牌證的條件。那么，年審不合格的常見問題有哪些?

　　1、燈光暗、私改氙氣大燈都不行

　　上周五的第四車輛檢測(cè)站，一眼望去全都是排隊(duì)等候檢測(cè)的車輛，粗略估計(jì)有兩三百輛。除了等候檢測(cè)上牌的新車，大多是來年檢的。在浩浩蕩蕩的隊(duì)伍中，奧迪A4車主陳先生一臉無奈：從早上8點(diǎn)開始到下午1點(diǎn)，一共排了三次隊(duì)，他的車還沒通過年檢。

　　原因出在燈光上。因?yàn)檐囎佑行┠攴萘?，燈光的亮度不夠，第一次排?duì)的兩小時(shí)就這樣做了無用功。下了線，陳先生馬上去維修燈光，回頭繼續(xù)排隊(duì)，可一檢測(cè)，維修沒到位，燈光亮度依舊不夠，還是未能通過年檢。因?yàn)楫?dāng)天是好不容易才請(qǐng)假出來辦年檢的，陳先生只好在邊上的汽車城里購買兩個(gè)新大燈裝上，再次扎進(jìn)一望無際的隊(duì)伍中。

　　檢測(cè)站工作人員解釋，車輛使用久了，因?yàn)殡娐防匣?，電力不足等原因?qū)е聼艄饣璋担菍?dǎo)致年檢卡殼的一個(gè)常見原因。有些問題可能車主自己都沒意識(shí)到，比如經(jīng)常跑高速，燈罩表面磨損很厲害，影響到了透光率，上了檢測(cè)線也要被打下來。還有些車擅自改裝了氙氣大燈，或在大燈上加貼聚光膜。這類車在與其他車交會(huì)時(shí)極易釀成交通事故，也通不過檢驗(yàn)。

　　提醒：燈光不能根據(jù)車主的感覺，要相信專業(yè)人員的調(diào)校。因此，在年檢之前將車子送至4S店，請(qǐng)專業(yè)人員來把關(guān)，很有必要。

　　2、平時(shí)剎車踩得輕也會(huì)影響年檢

　　制動(dòng)故障也是車輛復(fù)檢的主要原因。除了因?yàn)閯x車片磨損不能通過年檢外，不少開車很小心的車主，平時(shí)不忍心重踩剎車，也可能遭遇年檢卡殼。

　　“我們遇到過不少車子，后輪的剎車敏感度減緩，而車主還很納悶，我剎車都很平緩的啊，”工作人員解釋說，在踩剎車時(shí)往往是前輪的制動(dòng)先發(fā)揮作用，其次才是后輪制動(dòng)，而許多私家車長(zhǎng)期在市內(nèi)慢速行駛或輕緩剎車，后輪剎車還未啟動(dòng)光靠前輪制動(dòng)就能將車子停下來。后輪制動(dòng)一直不受力，就跟人沒有鍛煉的機(jī)會(huì)一樣，久而久之也會(huì)影響制動(dòng)力。而在檢測(cè)時(shí)，車輛是進(jìn)行高速檢測(cè)，因而按照年檢標(biāo)準(zhǔn)會(huì)出現(xiàn)剎車不靈現(xiàn)象。

　　提醒：遇到這樣的事情真的讓人感覺挺冤的。好在解決的方法比較簡(jiǎn)單，開車出去，到開闊路面提速后，再猛踩幾下剎車，讓后輪制動(dòng)也活動(dòng)開來，就能過檢測(cè)關(guān)了。

　　補(bǔ)充一下，手剎制動(dòng)也是檢測(cè)的一個(gè)重點(diǎn)。

　　3、交通違法記錄要先處理完畢

　　年檢前要把涉及道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢，這個(gè)道理大多數(shù)車主都懂，偏偏有些馬大哈車主忘了這茬事，等到年檢通不過時(shí)才去處理違法記錄，開車心急火燎地去銀行交錢，而路上再次發(fā)生違法行為。

　　“不是沒有遇到過這樣的車主”，工作人員介紹，有次一位車主排隊(duì)排了老半天，好不容易輪到了上檢測(cè)線，一查，好幾個(gè)違法記錄還沒處理。車主懊惱著開車去處理了。因?yàn)楫?dāng)天復(fù)檢來不及，過了幾天又回來排隊(duì)?？蛇M(jìn)到檢測(cè)環(huán)節(jié)，一看，又有新的違法記錄，查了下時(shí)間，正是檢測(cè)當(dāng)天的事情。

　　提醒：每個(gè)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站都設(shè)有交通違法查詢處理窗口，車主在檢車之前先行處理完畢，交罰款去銀行路上，開車要小心，千萬別“雪上加霜”。