駕?？荚嚕航煌ň焓謩菪盘?hào)記憶方法(2)

       十四、近燈和遠(yuǎn)燈的使用好多司機(jī)都不太規(guī)范使用，在市內(nèi)燈火通明的路上，開近燈已經(jīng)夠亮了，照樣開著刺眼的遠(yuǎn)燈行駛。在公路上超車會(huì)車也懶得打近燈，增加對(duì)面司機(jī)的判斷失誤。

       十五、貨物的裝卸要平衡，有的司機(jī)在卸完一半貨物后沒有重新平衡貨物繼續(xù)行車，因?yàn)檐嚨闹匦陌l(fā)心變化，往往造成車輛側(cè)翻的事故。側(cè)翻是好多原因能造成的：合理的剎車、路面的濕滑程度、路面的傾斜角度和方向、車速的判斷、方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度等等。

       十六、合理使用剎車，沒有ABS防抱死系統(tǒng)配置的車，在剎車時(shí)如果一腳剎不住的時(shí)候，要根據(jù)車速進(jìn)行“兩腳剎車”，即不要一腳踩死不動(dòng)，稍微抬起一些再進(jìn)行第二次剎車（視當(dāng)時(shí)的剎車距離）這樣可以避免車輪抱死，增加制動(dòng)效果。

       十七、準(zhǔn)確判斷行人的動(dòng)態(tài)很重要，這是要靠不斷積累經(jīng)驗(yàn)而提高判斷能力的。比如，一個(gè)行人走過馬路，他走到了路中間的分界線或已過了分界線時(shí)看到你的車 行駛過來，這時(shí)行人突然往后退或往回走的概率是相當(dāng)?shù)偷模蠖际峭Ｖ骨靶谢蚋鶕?jù)你的車速選擇跑或走過馬路（非正常人：神質(zhì)不清、瘋的，癲的，乞丐除外）， 所以我們這時(shí)應(yīng)該采取減速，車從“人身后”過的避讓法；如果行人還未行走到中間分界線或企圖過馬路時(shí)，我們應(yīng)該采取減速，車從“人前方”過的避讓法。這里 特別要說的是發(fā)生這種情況：當(dāng)行人在橫過馬路時(shí)，見到你的車過來，不管是在哪個(gè)位置，如果行人猶豫不決，一會(huì)兒停住一會(huì)兒又想繼續(xù)過馬路時(shí)，這時(shí)我們一定 要特別注意！因?yàn)槲覀儫o法判斷行人的具體動(dòng)態(tài)，只有穩(wěn)住方向把車速減到能夠安全避讓行人為止。此外就是要注意以下的行人：老人、兒童、打手機(jī)過馬路的人、 雨天打傘和穿雨衣的人、嘻笑打鬧的人等等。

       十八、清理尾燈，檢查燈光設(shè)備。汽車在路上安全行駛，燈光設(shè)備只是其中一個(gè)小小的構(gòu)成部位，但也是不容忽視的，明顯和準(zhǔn)確的信號(hào)是給所有司機(jī)和路人一個(gè) 判斷的條件，而現(xiàn)在的司機(jī)往往忽視這點(diǎn)，尾燈轉(zhuǎn)向燈臟了壞了也不去管它，導(dǎo)致發(fā)生追尾事故，某地的一個(gè)交警部門意識(shí)到燈光設(shè)備的重要性，成立了一個(gè)“掃尾 行動(dòng)”，主動(dòng)上路清查故障尾燈、不明顯尾燈，協(xié)助司機(jī)擦去尾燈上的臟物，故障尾燈則督促司機(jī)盡快修好后再上路，真希望各地的交警部門都能如此熱心啊！

       十九、上坡遇載重車時(shí)應(yīng)當(dāng)注意的問題，比如在一條很窄而又徒的上坡路，遇到一輛滿載重物的拖拉機(jī)正在爬坡，此時(shí)，你不能跟得太近，并且要保持較遠(yuǎn)的距離，預(yù)防拖拉機(jī)發(fā)生故障等原因發(fā)生倒退滑下坡，或貨物滑落傾倒。

       二十、超以下車時(shí)要特別注意：拖拉機(jī)、農(nóng)用車、機(jī)動(dòng)三輪車，因以上幾種車在行駛的時(shí)候噪音比較大，駕駛者不容易聽到后車發(fā)出的喇叭聲，所以在超車時(shí)，要多響喇叭，加大超車距離。

       二十一、天氣寒冷時(shí)，人的行動(dòng)會(huì)遲鈍、緩慢，特別是駕駛摩托車的人員，因寒冷手腳會(huì)僵硬，所以我們?cè)隈{駛時(shí)就當(dāng)注意提前避讓、保持距離。

       二十二、重點(diǎn)注意“X”型路口，如圖所示：比如從A點(diǎn)行駛到B點(diǎn)，在交叉路中心點(diǎn)時(shí)必須要往左后方才能看到D點(diǎn)來的車，同樣道理，從 B→A，C→D，D→C，都比“十”型路口難于看到左右兩側(cè)的來車，所以，我們遇到此“X”型路口時(shí)，千萬要注意提前減速，仔細(xì)看清兩側(cè)來車方可過此類路 口。

       二十三、重點(diǎn)防范前方路口出現(xiàn)的貨柜車、加長車，因這類車型車身比較長，一旦掉頭或橫過馬路時(shí)，會(huì)占據(jù)約三條車道的寬度，猶如一道鐵墻橫在你面前，如果車速過快，你將無法繞過此類車，只有提前減速才能避免事故發(fā)生。

       二十四、拉開以下幾種車的前后距離：載客中巴車、公共汽車、出租車、載客三輪車、載客摩托車，以上這些車會(huì)因?yàn)闋帗尶驮椿蛏舷侣每?，急打方向、急停，如果跟在后面一定要隨時(shí)準(zhǔn)備剎車，防止追尾。

       二十五、注意高速路口下來的車，因?yàn)樗緳C(jī)仍然處于高速行駛的狀態(tài)。我有幾次遇到高速路口下來的車飛疾橫過馬路，如果剎車不及時(shí)就差點(diǎn)撞到的危險(xiǎn)情形。所以，我們經(jīng)過高速路口前或從高速路下來，都要特別提醒自己控制車速。

       二十六、對(duì)面強(qiáng)行超車時(shí)，我們?cè)谙蚵愤吘o急避讓的同時(shí)，盡量打一下右轉(zhuǎn)向燈提醒后面的車，防止后面跟得緊的車來不及避讓對(duì)方而發(fā)生事故。

       二十七、彎道超車，不管是路面標(biāo)有允許超車的虛線、禁止超車的單、雙實(shí)線，盡量不要盲目超車，特別是單、雙實(shí)線，決對(duì)不允許超車。如果一定要在彎道超 車，這里有一個(gè)安全超車的技巧：在超車前，從彎道處（半圓的直徑方向）觀測遠(yuǎn)處是否有來車或來車的速度，從而決定是否超車，但彎道處有障礙物阻擋了視線， 我建議還是不要盲目超車了。

       二十八、前方靠路邊出現(xiàn)障礙物，這時(shí)要防止人或車輛為了避讓障礙物而突然變換車道，進(jìn)入你車行駛的車道，此種情況只有提前判斷作出反應(yīng)才能避免事故發(fā)生。