網(wǎng)友分享：電子樁考試注意事項(xiàng)

       今天，我參加了電子樁考試。值得慶幸的是，我順利通過(guò)了。下面，我根據(jù)自己的切身體會(huì)，總結(jié)出以下幾個(gè)問(wèn)題，與即將參加電子樁考試的學(xué)員分享一下。

       1、考試前的準(zhǔn)備問(wèn)題

       一開(kāi)始，學(xué)員要查看一下車(chē)擺放的位置，如果你覺(jué)得車(chē)斜了點(diǎn)不夠直，可以自己將車(chē)擺直一點(diǎn)。然后，再對(duì)準(zhǔn)攝像頭，進(jìn)行身份識(shí)別。身份確認(rèn)后，你會(huì)聽(tīng)到廣播不停地說(shuō)：“現(xiàn)在開(kāi)始考試，請(qǐng)倒車(chē)。”這時(shí)，你大可不必理會(huì)，可以先檢查離合、煞車(chē)、檔位的情況，調(diào)整好座椅，再開(kāi)始考試。

       2、開(kāi)始倒車(chē)

       你確認(rèn)已經(jīng)掛上了倒檔。①座姿。自然側(cè)頭，臉貼在你座位靠背的右頂上，眼睛緊緊盯著前排中樁（注意：眼睛不要離開(kāi)這根樁了！）②握方向盤(pán)。最好是左手握在方向盤(pán)的8點(diǎn)處（把方向盤(pán)比作一時(shí)鐘），右手握在1、2點(diǎn)處，可以避免打錯(cuò)方向盤(pán)。這時(shí)才開(kāi)始慢松離合倒車(chē)。

       3、倒入甲庫(kù)

       當(dāng)2號(hào)中樁、右車(chē)箱的2號(hào)凸豎條、眼睛成一條直線(xiàn)時(shí)，向右打死方向盤(pán)。然后向左或右打方向盤(pán)調(diào)整，使得2號(hào)中樁始終落在A(yíng)區(qū)域內(nèi)（說(shuō)明：所謂的A區(qū)域是指1號(hào)凸豎條邊緣往車(chē)箱門(mén)方向一個(gè)拳頭的距離。注意：是1號(hào)凸豎條的邊緣，不包括那根1號(hào)凸豎條。如果中樁始終落在1號(hào)凸豎條上，則也可以繞進(jìn)車(chē)庫(kù)，但稍不留神就有可能出3、4樁的邊線(xiàn)。如果中樁始終落在那個(gè)紅點(diǎn)下面的地方，則很容易碰中樁），最終會(huì)自然地向右打死方向盤(pán)，使車(chē)子順利的進(jìn)入甲庫(kù)里面。這時(shí)，最好右手握在方向盤(pán)的4點(diǎn)處，左手握在方向盤(pán)的11點(diǎn)處（目的是避免稍后打錯(cuò)方向盤(pán)）。

       當(dāng)5號(hào)中樁與車(chē)箱門(mén)上的7號(hào)凸豎條重合時(shí)，向左回兩手方向盤(pán)。①座姿。立即側(cè)身，右手扶在副駕駛座位的側(cè)面，頭移到后窗的中間，眼睛盯著車(chē)箱門(mén)與4、5號(hào)樁進(jìn)行比較。②握方向盤(pán)。最好是左手握在方向盤(pán)的12點(diǎn)處，目的是便于打方向盤(pán)是做到打多少就回多少。

       4、移庫(kù)

       注意事項(xiàng)：（1）一進(jìn)時(shí)，不要偷方向盤(pán)。若偷方向盤(pán)，很容易使車(chē)箱左角出3、4號(hào)樁的邊線(xiàn)。（2）一退時(shí)，一點(diǎn)要到點(diǎn)才向左打死方向盤(pán)。否則會(huì)極大地影響二進(jìn)的位置。（3）二退時(shí)，當(dāng)車(chē)箱的左角過(guò)5號(hào)中樁一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)才向左打死方向盤(pán)。否則，很容易造成左邊輪壓中線(xiàn)。（4）及時(shí)煞車(chē)，以免碰樁為上。來(lái)不及回那兩手就算了。（5）盡可能偷盡方向盤(pán)。目的是考試過(guò)關(guān)，不是表演給人家看，不必要追求動(dòng)作完美漂亮。（6）二退停車(chē)后先側(cè)頭看一下左邊的前輪是否壓在中線(xiàn)上，若壓在中線(xiàn)上，馬上松離合往后再退一點(diǎn)。（7）準(zhǔn)備出庫(kù)時(shí)，先向左打死方向盤(pán)。

       5、出庫(kù)停車(chē)

       若左邊有一條停車(chē)參考線(xiàn)那最好了，當(dāng)車(chē)頭已繞過(guò)了旁邊的黃線(xiàn)（這時(shí)的車(chē)頭正往死命地往左邊跑），向右慢回方向盤(pán)，使得左邊的前輪蓋中間始終對(duì)著這根參考線(xiàn)。若沒(méi)有停車(chē)參考，則調(diào)整方向使得車(chē)頭變直即可。將車(chē)開(kāi)遠(yuǎn)一些便于調(diào)直車(chē)身，但不要太遠(yuǎn)，否則容易入錯(cuò)庫(kù)。

       6、準(zhǔn)備倒反手庫(kù)（即倒入乙?guī)欤?/p>

       當(dāng)車(chē)停下來(lái)后，先別急于就掛倒檔倒車(chē)，先看一下2號(hào)中樁與車(chē)的距離，然后再看一下7號(hào)凸豎條是否落在旁邊的黃線(xiàn)上（不能落在黃線(xiàn)外，否則右車(chē)輪會(huì)出黃線(xiàn)）。若7號(hào)凸豎條與黃線(xiàn)的距離較遠(yuǎn)，而且2號(hào)中樁與車(chē)的距離又夠遠(yuǎn)，先向右打一手方向盤(pán)，掛倒檔倒車(chē)，使得7號(hào)凸豎條沿著黃線(xiàn)走（記住往左回一手哦）。

       ①座姿。與倒正手庫(kù)時(shí)一樣，不同的是眼睛要看到左車(chē)箱板的6號(hào)凸豎條。②握方向盤(pán)。最好是左手握在方向盤(pán)的11點(diǎn)處，右手握在4點(diǎn)處，這樣可以避免打錯(cuò)方向盤(pán)。

       注意：眼睛要緊緊地盯住2號(hào)中樁哦！

       7、倒反手庫(kù)（即倒入乙?guī)欤?/p>

       當(dāng)2號(hào)中樁落在5、6號(hào)凸豎條的中間時(shí)，向左打死方向盤(pán)。

       然后向左或右打方向盤(pán)調(diào)整，使得4號(hào)凸豎條始終在2、1號(hào)樁之間這一側(cè)，而且始終與2號(hào)中樁保持一個(gè)拳頭的距離（說(shuō)明：如果4號(hào)凸豎條落在2、3號(hào)樁之間的一側(cè)，則碰中樁；如果4號(hào)凸豎條始終與2號(hào)中樁重合，則很容易碰中樁；如果4號(hào)凸豎條與2號(hào)中樁的距離超過(guò)一拳頭，則車(chē)子的右角很容易出線(xiàn)），最終會(huì)自然地向左打死方向盤(pán)，使車(chē)子順利的進(jìn)入乙?guī)炖锩?。這時(shí)，最好左手握在方向盤(pán)的8點(diǎn)處，右手握在方向盤(pán)的1點(diǎn)處（目的是避免稍后打錯(cuò)方向盤(pán)）。

       當(dāng)5號(hào)中樁與車(chē)箱門(mén)上的紅點(diǎn)（車(chē)箱左角與8號(hào)凸豎條之間的中間處再往左角一點(diǎn)點(diǎn)）重合時(shí)，向右回兩手方向盤(pán)。分樁的方法與倒正手庫(kù)時(shí)相同。這時(shí)要注意的是：當(dāng)覺(jué)得車(chē)身已經(jīng)夠直時(shí)，應(yīng)該立即回轉(zhuǎn)身子，當(dāng)看到車(chē)身已經(jīng)完全進(jìn)入（前面保險(xiǎn)杠進(jìn)入乙?guī)扉T(mén)即可）乙?guī)旌?，立即踩離合煞車(chē)并掛空檔。如果可以的話(huà)，這時(shí)你可以抽支煙定定神了。先側(cè)頭看一下左邊的車(chē)輪與2、5號(hào)中線(xiàn)的距離，調(diào)整好車(chē)身的位置再開(kāi)出乙?guī)?，以免到手的熟鴨子飛了。