科目二倒樁考試的幾個(gè)要點(diǎn)

       第一倒（正庫）：掛倒檔，松手剎，把離合器抬到半聯(lián)動(dòng)，車速盡可能慢（到熟練了再快也不遲），頭往右側(cè)方看1號(hào)桿和6號(hào)桿重合時(shí)，方向往右推一圈（用大接把，不用看著方向盤），接著看1號(hào)桿和5號(hào)桿重合時(shí)，方向往右再推一圈，看到1號(hào)桿和4號(hào)桿重合時(shí)，方向往右推死（約半圈）。然后保持車速看左后視鏡，看到3號(hào)桿出現(xiàn)并離車身有一個(gè)拳頭（約10公分）的空間距離時(shí)，方向回掉一圈，繼續(xù)下去看到6號(hào)桿出現(xiàn)并離車身有一個(gè)拳頭（約10公分）的空間距離時(shí)，方向全部回掉，然后從兩邊的后視鏡里觀察車與地面兩側(cè)白線的距離和角度修整方向，要讓車往那邊靠方向盤就往那邊稍動(dòng)，接著從左后視鏡里看到前門把手壓過后端線（6號(hào)桿底部）約10公分（與車手身高相關(guān)，但一般差得不多，可以找到自己的參照點(diǎn)后記住，這就是車后保險(xiǎn)杠的空間位置，今后凡是倒停定位都可以用上）踩剎車。

       第二倒（反庫）：掛倒檔，把離合器抬到半聯(lián)動(dòng)，頭往左側(cè)方看3號(hào)桿和4號(hào)桿重合時(shí)，方向往左拉兩圈，看右后視鏡，等1號(hào)桿出現(xiàn)并離車身有一個(gè)拳頭的空間距離時(shí)，方向回掉一圈，繼續(xù)下去看到4號(hào)桿出現(xiàn)并離車身有一個(gè)拳頭時(shí)，方向全部回掉，然后從兩邊的后視鏡里觀察車與地面兩側(cè)白線的距離和角度修整方向，車頭退進(jìn)庫內(nèi)約一米即可停車（不必倒到庫底），換一檔出門回到起點(diǎn)，結(jié)束。 

       實(shí)際操作中有幾個(gè)要點(diǎn)須注意：

       1、每個(gè)人轉(zhuǎn)方向盤的快慢與車速控制決定了車子轉(zhuǎn)向的線路，判斷自己線路走大了還是走小了（會(huì)碰側(cè)桿），可以在車尾將入庫前在車靠里一側(cè)后視鏡里觀察車尾與2號(hào)桿的距離，使它們的距離保持在３０厘米左右，小了就把方向盤先回掉一點(diǎn)；大了則在看到3號(hào)或1號(hào)桿時(shí)先不回第一把，到看到6號(hào)或4號(hào)桿時(shí)兩把一起回。如果你的線路總是走的過大，那就在應(yīng)看對(duì)角桿重合時(shí)提前開把（特別是力氣小的MM）。

       2、起始點(diǎn)和反倒起點(diǎn)的停車位置非常重要，最好的位置是車子側(cè)面與庫前面的端線保持1.2~1.5米的距離，考場(chǎng)里你看前一位學(xué)員考完后，引車員總要重新上去停一遍，就是定這個(gè)距離。第二倒時(shí)的失誤率高，往往就是自己在“反倒起點(diǎn)”的位置沒有停好。我的身高1.75米，掌握時(shí)以車直出門看到車前蓋壓沒線（前端線）即推方向兩圈半，斜出門時(shí)看到車前蓋左角壓沒線（前端線）即拉方向兩圈，試下來左右出門總能控制在1.2~1.4米距離內(nèi)。

       3、第一倒和移庫時(shí)盡量把車停足庫后端線，練的時(shí)候師傅會(huì)在庫旁邊做個(gè)標(biāo)記，但考場(chǎng)里是沒有標(biāo)記的，所以最好還是在車身上找標(biāo)記點(diǎn)（如看門把手位置），屆時(shí)能應(yīng)付自如。

       4、考場(chǎng)紅外線的探頭對(duì)準(zhǔn)的并不是車身最寬處，當(dāng)車身最寬處的垂線出界時(shí)并不一定被停掉，所以在庫內(nèi)只要從后視鏡里看得見側(cè)邊線就沒問題，特別是與2、5號(hào)桿連線的距離，不必竭力去修正。若是車外側(cè)離線過近，要注意下一步啟動(dòng)打方向不能過急，以免車尾出界。

       5、凡轉(zhuǎn)方向盤一、二圈時(shí)應(yīng)從開始養(yǎng)成大接把的習(xí)慣（雙手交替一次就是一圈），避免盯著方向盤看而顧及不了車的位置。