新手學(xué)車入門快速通道(2)

　　還有的人開(kāi)車習(xí)慣在停車時(shí)，掛一擋踩離合等候，或是摘了空擋還踩著離合器，這樣可起步略快些，也不用腳下?lián)Q來(lái)?yè)Q去，一會(huì)兒松開(kāi)，一會(huì)兒踩下。但是，這種習(xí)慣左腿始終都處在用勁狀態(tài)，無(wú)法放松，易使駕駛者疲勞，還會(huì)不必要地多磨損離合器片。因此，這也是個(gè)不好的習(xí)慣。在路口等候時(shí)，空擋狀態(tài)，松開(kāi)踏板，活動(dòng)活動(dòng)腿腳不是很好嘛，何苦總要踩著離合不放。

　　五、.剎車的踩法

　　先急后穩(wěn)法碰到突然情況時(shí)，第一腳制動(dòng)先急踩下去，緊接著緩補(bǔ)第二腳,然后根據(jù)發(fā)生情況的距離慢慢松開(kāi)制動(dòng)器踏板，根據(jù)車速換入適當(dāng)擋位，跟上油門恢復(fù)正常行駛，即在第一腳剎車后，汽車點(diǎn)頭剛開(kāi)始回位時(shí)再補(bǔ)上第二腳，使其不能迅速回位，而后再慢慢松開(kāi)制動(dòng)踏板，這樣就降低了由于車速的急劇變化所造成的來(lái)回沖擊，使乘客感到穩(wěn)定。

　　連綿制動(dòng)法碰上情況提前放油門減速，同時(shí)把制動(dòng)器踏板連續(xù)緩緩踩下。這種提前減速制動(dòng)降低了因緊急制動(dòng)所造成的危害，但此制動(dòng)法初學(xué)者應(yīng)慎用。初學(xué)者最好一步到位，踏板不踩到底不放心!再說(shuō)連綿制動(dòng)容易造成不制動(dòng)，初學(xué)者沒(méi)有那種感覺(jué)!

　　蜻蜓點(diǎn)水制動(dòng)法這種制動(dòng)法通常是雨天或泥濘路面使用，它像蜻蜓點(diǎn)水一樣輕輕地一點(diǎn)一點(diǎn)來(lái)制動(dòng)。這種制動(dòng)法可降低由于車輪被抱死所出現(xiàn)的方向失控。有ABS的車輛不需這樣操作。

　　六、方向盤的打法

　　少打快回法此法用于坑坑洼洼的道路，假如前面有一水溝，先用連綿制動(dòng)法控制車速，當(dāng)前輪接近水溝邊緣就要下落時(shí)，踩下離合器踏板，松開(kāi)制動(dòng)器踏板，把方向往左稍許打一點(diǎn)，利用車的慣性使左右前輪先后斜滑入溝，而后快速回正方向加油慢慢上溝，這樣使兩輪一前一后斜角滑溝，減輕了兩輪同時(shí)跳躍造成的震動(dòng)。

　　慢慢打回法此法用于S形彎路，這種彎路如采取猛打快回，乘客必有東搖西擺的感覺(jué)，因此采取慢打慢回法。先將汽車朝路中略靠右進(jìn)入S形彎路口，再漸漸靠右邊，當(dāng)車進(jìn)入第一個(gè)S頭彎當(dāng)中時(shí)，方向盤慢慢左打，然后即刻往右回來(lái)少許，再慢慢向左復(fù)原行正中線，而后再靠右進(jìn)入第二個(gè)S頭彎，這樣反復(fù)進(jìn)行操作。這種打法的特點(diǎn)是：轉(zhuǎn)彎弧度減小，離心力所產(chǎn)生的慣性降低。

　　七、倒車的要領(lǐng)

　　首先要觀察清楚再倒車。倒車的主要問(wèn)題在于視野小，因此，在倒車前一定要觀察清楚后再倒車。如果您利用后視鏡倒車，應(yīng)熟悉后視鏡顯示的景物與實(shí)際物體的差距。

　　其次在倒車時(shí)一定要控制好車速，同時(shí)要注意了望并隨時(shí)準(zhǔn)備停車。如果倒車的環(huán)境比較復(fù)雜，最好請(qǐng)其他人在車后進(jìn)行指揮，會(huì)比較安全些。

　　需要注意的是，在坡上向下倒車時(shí)，不少朋友可能使用空擋倒車，這樣做速度不容易控制，特別是在滑溜的坡道路面上倒車時(shí)，踩制動(dòng)或踩離合器踏板都會(huì)造成車體的側(cè)滑或失控。此時(shí)，比較穩(wěn)妥的方法是掛入倒擋，松開(kāi)手剎，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用平穩(wěn)地倒車。