怎樣踩離合器又慢又穩(wěn) 離合器的踩法技巧介紹

　　在我們初學車時，教練就會讓練習對離合的踩踏，但是許多朋友們踩踏離合器時總會有各種問題，比如踩離合器不穩(wěn)、踩離合找不到半聯(lián)動等情況，那么在踩離合器時，怎樣踩離合器又慢又穩(wěn)呢，下面就一起來看看吧。

　　離合器簡介

　　離合器，香港俗稱極力子，這是從英語Clutch而來，臺灣話則常以離仔或日文的クラッチ稱之，是把汽車或其他動力機械的引擎動力以開關的方式傳遞至車軸上的裝置。

　　離合器安裝在發(fā)動機與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發(fā)動機相聯(lián)系的總成件。通常離合器與發(fā)動機曲軸的飛輪組安裝在一起，是發(fā)動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。

　　離合器分為三個工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動，不踩下離合器的全連動，以及部分踩下離合器的半聯(lián)動。當車輛起步時，司機踩下離合器，離合器踏板的運動拉動壓盤向后靠，也就是壓盤與摩擦片分離，此時壓盤與飛輪完全不接觸，也就不存在相對摩擦。

　　當車輛在正常行駛時，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時壓盤與摩擦片之間的摩擦力最大，輸入軸和輸出軸之間保持相對靜摩擦，二者轉速相同。 最后一種是離合器的半連動狀態(tài)，壓盤與摩擦片的摩擦力小于全連動狀態(tài)。此時，離合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間是滑動摩擦狀態(tài)，飛輪的轉速大于輸出軸的轉速，從飛輪傳輸出來的動力部分傳遞給變速箱。這種狀態(tài)下，發(fā)動機與驅動輪之間相當于一種軟連接狀態(tài)。

　　怎樣踩離合器又慢又穩(wěn)

　　1、正確的離合器踩法應該是以左腳跟為支點，使用腳前掌來踩離合器踏板。

　　2、汽車起步時：汽車起步時要先將離合器迅速踩下，然后快速松開至半聯(lián)動狀態(tài)，與此同時稍加油門，提高汽車轉速，再慢慢輕抬離合器，在進入全聯(lián)動時要稍微停頓一下。

　　3、汽車換檔時——減檔：首先降低汽車速度，直到速度減到需要減檔為止，迅速踩下離合，然后采用“一快、二慢、三聯(lián)動”的原則來控制離合器。

　　4、汽車換檔時——增檔：加大油門以提高汽車的轉速，然后快速踩下離合器，輕慢抬離合器，可在輕抬離合器過程中稍加油門。

　　5、汽車停車時：汽車轉速需要在15KM/H以下時踩下離合器，然后使用剎車將汽車停下，完全停車后，慢慢松開離合器。

　　踩離合器的技巧

　　1、正確的踩離合器的姿勢是，腳掌蹋在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖踩踏版或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。

　　2、踩離合器時，要踩到最低(地板)，避免長時間處于接合狀態(tài)，這樣便可以確保離合器完全分離，不至于磨損。 3、開車時，離合器不要放的太快或刻意將轉速提升得過高，這會加速離合器的損耗。

　　4、永遠在踩低離合器時才換擋。

　　5、踩離合器時，油門應該放開。

　　6、若手部未能順利換擋，可以先放開離合器，然后再踩離合器一次，再換擋，切勿強行換擋，否則會讓變速箱的齒輪產生摩擦(打齒)。

　　7、行車中，切勿右腳踩離合器。

　　其實對于新手學員們來說，對于離合器的控制和掌握，主要還是需要學員們多加練習，在平時的練習中不斷總結適合自己的技巧和方法，這樣才會提高自己的駕駛水平和駕駛技能，掌握好正確的操作要領，才能在考試和日常駕駛中更熟練。

　　初學車、踩離合保持車勻速移動的技巧在于慢慢松離合。

　　1、剛學開車踩離合器最好腳跟著地慢慢抬腳尖，車動了以后再放開離合器，再換擋再重復。等熟練了以后腳跟就可以不再著地了。

　　2、初練者離合可使用半聯(lián)動來控制車速(以腳跟為支點比較容易掌握半聯(lián)動)，當熟練度提高后可減少半聯(lián)動。就是離合半接觸短時間內位置保持不變，如果感覺動力不足加一點油來提速。

　　3、在踩離合器時，盡量使用前腳掌踩，這樣能用上勁，而且踩的比較穩(wěn)當、徹底，切記不要用腳心或者腳后部踩離合器，那樣感覺不好。在踩離合器時腳跟要著地，只是前腳掌來回的上下移動。

　　4、準備起步或者換擋時要快速的踩下離合器，不要太慢的踩或者斷斷續(xù)續(xù)的踩。要求踩離合器時反應要快，說踩就踩，不能遲疑。踩離合器的同時腳要在油門上移開，不要踩油門了。

　　5、在踩離合器時，要記住一定要踩到底，否則會加快離合器的磨損，時間長了還會導致掛擋困難，這對于養(yǎng)成良好的駕車習慣很重要。

　　6、踩下離合器后迅速換完檔或成功起步后，要慢慢的抬起離合，特別是換2檔和3檔時，尤其要慢，要不然汽車會發(fā)生闖動。慢抬離合器的同時，右腳要輕點油門。

　　以上就是關于怎樣踩離合器又慢又穩(wěn)，離合器的踩法技巧介紹的內容，希望對大家有幫助。

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