作者: 張布 2018-07-03 14:04 [查查吧]:uabf.cn
生活中,有些人購買了雙離合的車,那雙離合的車怎么開呢?下面一起來看看雙離合汽車駕駛技巧。
雙離合的車怎么開
1、輕油門、輕起步,切忌彈射起步
你也許會(huì)說:GTR就是雙離合變速器啊,但是,GTR的彈射起步僅能用5次,雖然這是網(wǎng)上說的,但是這說明了一個(gè)問題,雙離合傷不起……而輕起步是因?yàn)樵荚O(shè)計(jì)的時(shí)候,雙離合最大扭矩輸出為2檔,所以你會(huì)發(fā)現(xiàn)1檔只是曇花一現(xiàn),所以要等到小油門平穩(wěn)的過度到2檔后,這時(shí)候任你踩油,就不會(huì)有任何問題。
2、停車必須進(jìn)N檔
開慣了AT、CVT、以及新手最常見、問題最多的就是,等紅燈時(shí),死踩住剎車,什么時(shí)候走,什么時(shí)候松,這種習(xí)慣對(duì)于雙離合來說是大錯(cuò)特錯(cuò)了。雙離合的原理同手動(dòng)變速箱類似,停車的時(shí)候,離合器也并未完全分離,純機(jī)械連接的原理,在你長時(shí)間踩住剎車卻帶檔的情況下,能量無處轉(zhuǎn)換,一部分磨損了離合器盤,多余的只好化作熱量了,而雙離合的過熱保護(hù)一啟動(dòng),你就得歇著……這就不難理解頻繁堵車的情況下,雙離合壞掉的多。那怎么解決呢?很簡單,你就當(dāng)雙離合是個(gè)手動(dòng)波箱就好了,停車掛上N,脫離動(dòng)力輸出,讓變速箱歇一下。
3、經(jīng)常使用手動(dòng)模式
為什么要經(jīng)常使用手動(dòng)模式?因?yàn)殡p離合具有記憶程式設(shè)定,你經(jīng)常使用手動(dòng)模式會(huì)讓變速器產(chǎn)生記憶效應(yīng),并跟據(jù)你這個(gè)記憶的模式工作,這樣比較個(gè)性化并且有利于降低換擋頻率,減少故障發(fā)生的概率。
雙離合的車怎么開(圖片來源:攝圖網(wǎng))
雙離合汽車駕駛誤區(qū)
1、高速行駛或下坡時(shí)掛N擋滑行
當(dāng)高速行駛或下坡時(shí),變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高,多片離合器的被動(dòng)片在車輪帶動(dòng)下高速運(yùn)轉(zhuǎn),而掛入N擋將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),變速器油泵就會(huì)出現(xiàn)供油不足,潤滑狀況惡化。
2、駐車時(shí)掛入P擋不拉手剎
許多車主在駐車時(shí)有掛入P擋不拉手剎的習(xí)慣,其實(shí)這是不可取的。
3、D擋走到底
為什么許多人說開自動(dòng)擋車簡單?是因?yàn)樗麄冄劾镏挥袃蓚€(gè)擋位P擋(停車擋)和D擋(行車擋)。行車過程中,擋桿拔到D的位置就不管了,不論什么路況全部由D擋應(yīng)付。其實(shí),真正理解自動(dòng)變速箱工作原理的車友,是會(huì)在適當(dāng)時(shí)候換擋的。
4、長時(shí)間停車時(shí)仍掛D擋
若長時(shí)間踩住制動(dòng)踏板,等于強(qiáng)行制止這個(gè)牽引力,會(huì)使變速器油溫升高,油液容易變質(zhì),尤其在空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利。
5、行駛途中沒有人工換擋的意識(shí)
雖然沒有離合器踏板,但傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱都還是有檔位的,那種深一腳淺一腳的駕駛習(xí)慣是最費(fèi)油的。如果你能有意識(shí)地主動(dòng)參與到自動(dòng)變速箱的自動(dòng)換擋中去,一定能為你剩下不少油錢。
上面介紹了雙離合的車怎么開的相關(guān)內(nèi)容,下面一起來看看雙離合變速器常見問題。
1、雙離合是自動(dòng)擋嗎
一般來說是雙離合的都帶有自動(dòng)檔,但DSG雙離合與是否自動(dòng)檔沒有任何關(guān)系.雙離合只是比傳統(tǒng)離合器多了一個(gè)輸出軸,這個(gè)軸可以在另一個(gè)軸與驅(qū)動(dòng)軸分開時(shí),迅速與驅(qū)動(dòng)結(jié)合,中間省了不小時(shí)間,因此動(dòng)能傳輸更有效,更快速.就好比一個(gè)人只有一只手和兩只手的區(qū)別,一只手必需完成一個(gè)操作,移動(dòng)位置才能完成另一個(gè)操作,而兩只手就好了,完成了動(dòng)作后,不必移動(dòng)位置,另一個(gè)手馬上執(zhí)行下一個(gè)動(dòng)作,省了不少時(shí)間.當(dāng)然了,中間還省下踩離合,雙離合沒有離合踏板.
2、雙離合和手自一體的區(qū)別
普通手自一體變速箱由傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱發(fā)展而來,這類變速箱上都有顯著的+/-標(biāo)志,駕駛員可以切入這個(gè)位置手動(dòng)切換擋位,但普通手自一體的手動(dòng)模式在響應(yīng)速度上完全不能同手動(dòng)變速箱相提并論,提升駕駛樂趣非常有限。
手自一體變速箱的程序編排有兩種,一種側(cè)重于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù),在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低或過高時(shí),變速箱強(qiáng)制進(jìn)行升降擋動(dòng)作;注重駕駛樂趣的手自一體變速箱則為車主提供了更多的施展空間,即使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高,變速箱也不會(huì)擅作主張,而是通過截?cái)喙┯偷姆绞较拗啤?/p>
至于雙離合,是一種自動(dòng)擋的傳動(dòng)方式。相當(dāng)于用兩個(gè)手動(dòng)擋的離合器來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檔的升降檔,一個(gè)接合一個(gè)分開。這樣就解決了自動(dòng)變速箱無級(jí)變速中能耗較大的問題,同時(shí)省略了手動(dòng)擋換擋的繁瑣操作??梢哉f這種自動(dòng)變速器集成了自動(dòng)變速器和手動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn),避免了缺點(diǎn),是一次很好的技術(shù)升級(jí)。
以上就是關(guān)于雙離合的車怎么開以及雙離合汽車駕駛技巧的全部內(nèi)容分享,希望對(duì)大家有所幫助。
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