2017超速行駛怎么處罰 2017超速行駛處罰規(guī)定

 　　超速行駛會(huì)對(duì)自己和他人的生命安全造成威脅，是不被允許的，那2017超速行駛怎么處罰呢?下面一起來(lái)看看2017超速行駛處罰規(guī)定。

　　2017超速行駛怎么處罰

　　超速行駛扣分情況如下：

　　1、超過(guò)規(guī)定時(shí)速70%的，處以2000元罰款，記6分，可以并處吊銷(xiāo)駕駛證。

　　2、超過(guò)規(guī)定時(shí)速50%以上未達(dá)70%的，處以1000元罰款，記6分，可以并處吊銷(xiāo)駕駛證;

　　3、超過(guò)規(guī)定時(shí)速20%以上未達(dá)50%的，處以200元罰款，記3分;

　　4、超過(guò)規(guī)定時(shí)速10%以上未達(dá)20%的，處以50元罰款，記3分;

　　5、超速處罰超過(guò)規(guī)定時(shí)速10%以?xún)?nèi)，不罰款，記3分;

　　超速行駛罰款情況如下：

　　1、在限速為100公里以上的道路，時(shí)速超過(guò)限定時(shí)速10%以上不到50%的，處200元罰款;超過(guò)限定時(shí)速50%以上不到70%的，處1500元罰款;超過(guò)限定時(shí)速70%以上的，處2000元罰款。

　　2、在限速為80公里以上100公里以下的道路，時(shí)速超過(guò)限定時(shí)速10%以上不到20%的，處150元罰款;超過(guò)限定時(shí)速20%以上不到50%的，處200元罰款;超過(guò)限定時(shí)速50%以上不到70%的，處1000元罰款;超過(guò)限定時(shí)速70%的，處1500元罰款;

2017超速行駛怎么處罰

　　3、在限速為50公里以上80公里以下的道路，時(shí)速超過(guò)限定時(shí)速10%以上不到20%的，處100元罰款;超過(guò)限定時(shí)速20%以上不到50%的，處150元罰款;超過(guò)限定時(shí)速50%以上不到70%的，處500元罰款;超過(guò)限定時(shí)速70%的，處1000元罰款;

　　4、在限速為50公里以下的道路，時(shí)速超過(guò)限定時(shí)速10%以上不到20%的，處50元罰款;超過(guò)限定時(shí)速20%以上不到50%的，處100元罰款;超過(guò)限定時(shí)速50%以上不到70%的，處300元罰款;超過(guò)限定時(shí)速70%的，處500元罰款;

　　5、時(shí)速超過(guò)限定時(shí)速不到10%的，給予警告;

　　交通違章罰款以交警開(kāi)具的違法行為通知單日期為準(zhǔn)的，接到交警開(kāi)具的違法行為通知單后必須15日之內(nèi)到指定銀行繳納罰款。超過(guò)15日之后就收滯納金了。至于分，會(huì)自動(dòng)扣除，不過(guò)千萬(wàn)要注意，分?jǐn)?shù)一定不要扣滿(mǎn)12分哦，扣滿(mǎn)了12分是要重新考試科目一的。

　　上面介紹了2017超速行駛怎么處罰的相關(guān)內(nèi)容，下面一起來(lái)看看超速行駛的危害。

　　超速行駛十大危害：

　　1、車(chē)輛方向盤(pán)發(fā)飄

　　超速行車(chē)加大了車(chē)身頂部和底部氣流速度差。在這一差速的作用下，使車(chē)身產(chǎn)生向上的升力，降低了車(chē)輛在行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性。這是導(dǎo)致車(chē)輛方向盤(pán)發(fā)飄的重要原因之一。

　　2、車(chē)距判斷失誤

　　我們一般認(rèn)為，駕駛員不依靠車(chē)速表只憑視覺(jué)就可以判斷出車(chē)輛的行駛速度。然而，這種的判斷是很不準(zhǔn)確的。特別是在高速公路、較長(zhǎng)距離行駛時(shí)更是如此。保持合理車(chē)間距離是安全駕駛的重要保證。車(chē)輛速度越快，對(duì)車(chē)間距離的判斷誤差也隨之增加。

　　3、隱藏安全問(wèn)題

　　超速行車(chē)是一些在低速和中速條件下難以發(fā)現(xiàn)的車(chē)輛毛病，破壞了安全駕駛。

　　4、造成心理緊張

　　超速行駛會(huì)造成心里緊張，措施失當(dāng)。如果突然遇到意外情況，心里會(huì)極度緊張，慌亂之中根本無(wú)暇冷靜思考，判斷失誤，交通事故往往就在此時(shí)發(fā)生了。

　　5、操作穩(wěn)定性差

　　超速行駛車(chē)輛操作穩(wěn)定性惡化。過(guò)大的離心力使車(chē)輛變得極難駕馭，甚至失控。如果在路面附著系數(shù)較小的道路上行駛，就可能側(cè)滑、撞車(chē)。如果在路面附著系數(shù)較大的道路上行駛，可能造成翻傾等事故。

　　6、行駛習(xí)慣加強(qiáng)

　　車(chē)速越快就意味著車(chē)輛保持直線行駛的慣性越強(qiáng)，導(dǎo)致方向的操控性越差，承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)大大加強(qiáng)。如果前方遇到突發(fā)事件，很難在短時(shí)間內(nèi)控制車(chē)輛，會(huì)造成不堪設(shè)想的后果。

　　7、駕駛視覺(jué)誤差

　　超速行車(chē)迫使駕駛員的視線移到車(chē)前遠(yuǎn)方，近物顯得更加模糊。時(shí)間一長(zhǎng)，容易把同向行駛的車(chē)輛看成靜止的，把靜止的車(chē)輛認(rèn)為是行駛中的。隨著撤訴的提高，行車(chē)視野變窄，駕駛員對(duì)道路兩側(cè)的情況來(lái)不及看清，對(duì)行車(chē)安全十分不利。

　　8、制動(dòng)距離延長(zhǎng)

　　跟車(chē)時(shí)，必然要縮短與前車(chē)的間距，這就很容易發(fā)生追尾事故。車(chē)輛制動(dòng)距離主要是收車(chē)速制約，車(chē)輛持續(xù)制動(dòng)距離是與車(chē)速的平方成正比，由于慣性作用，車(chē)速越快，制動(dòng)距離越大，制動(dòng)非安全期越長(zhǎng)。從而增大了事故發(fā)生的可能性。

　　9、加劇駕駛疲勞

　　超速行駛增加駕駛?cè)似诔潭?，反?yīng)力下降。超速行駛必然在單位時(shí)間內(nèi)感知和處理信息增加，操作動(dòng)作頻繁，大大增加疲勞程度，極易發(fā)生事故。

　　10、司機(jī)視力下降

　　超速行車(chē)時(shí)車(chē)輛經(jīng)常處于加速跟車(chē)和加速超車(chē)狀態(tài)，由于加速跟車(chē)的車(chē)距很近，駕駛員視線必然受阻，因而對(duì)前方情況視察不清，判斷不準(zhǔn)，盲目性大。而且超速行駛駕駛?cè)说囊暳?yán)重下降，車(chē)速越高，視力下降越嚴(yán)重，極易發(fā)生事故。

　　開(kāi)車(chē)上高速防止超速的方法：

　　1、多使用巡航定速。巡航系統(tǒng)既可以降低駕駛疲勞、油耗，還可以防止超速。巡航系統(tǒng)唯一的缺點(diǎn)是操作比較麻煩，有的是撥桿，有的是按鈕，頻繁啟用巡航定速一定程度上會(huì)降低駕駛注意力。

　　2、選有限速報(bào)警的車(chē)。這一配置大部分豪華車(chē)、B級(jí)車(chē)、A級(jí)車(chē)都配有，行車(chē)中車(chē)速超過(guò)120km/h時(shí)，限速報(bào)警就會(huì)響，提示超速。如果司機(jī)不理會(huì)，大部分報(bào)警器就會(huì)默認(rèn)是駕駛需要，會(huì)取消報(bào)警，只有為數(shù)不多會(huì)持續(xù)報(bào)警。

　　3、車(chē)內(nèi)其他人多提醒。司機(jī)開(kāi)車(chē)時(shí)可能一不留神就超速了，這時(shí)就需要車(chē)內(nèi)的人多留意提醒。當(dāng)然，車(chē)速也不能太低，在高速公路正常的情況下，最低車(chē)速不能低于60碼。

　　以上就是關(guān)于2017超速行駛怎么處罰以及2017超速行駛處罰規(guī)定的全部?jī)?nèi)容分享，希望對(duì)大家有所幫助。