影響油耗的因素有哪些 影響油耗的因素盤點(diǎn)

 　　油耗是很多車主都很關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題，不少車主抱怨油耗高，那影響油耗的因素有哪些呢?下面一起來(lái)看看影響油耗的因素盤點(diǎn)。

　　影響油耗的因素有哪些

　　1：錯(cuò)誤駕駛多耗2至3倍油

　　不正確的駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響最大，在駕駛過(guò)程中，特別是在交通不暢、等紅燈、變換車道時(shí)，急加速、急剎車的問(wèn)題最為常見。專家們?cè)鲞^(guò)加速行駛油耗試驗(yàn)，讓車輛均速行駛進(jìn)入測(cè)試路段后發(fā)現(xiàn)，油耗比勻速行駛增加了2至3倍。

　　2：路面坑洼 多耗油

　　道路不暢或路面坑洼不平，車輛長(zhǎng)時(shí)間在低擋位的狀態(tài)行駛，必然增加油耗。

　　3：不重保養(yǎng) 會(huì)多耗油

　　不少車友由于缺乏汽車知識(shí)，對(duì)車輛的養(yǎng)護(hù)只限于保持清潔上，而其他方面卻常常忽視。其實(shí)，科學(xué)的保養(yǎng)能使汽車達(dá)到節(jié)油的目的。

　　比如，車輪軸承應(yīng)按時(shí)上油，可有的車主卻不清楚，直到軸承磨壞了才知道。車輪軸承缺油，摩擦力會(huì)增大，油耗也會(huì)增加;有的車剎車不回位，剎車片與制動(dòng)鼓處于摩擦狀態(tài)行車，油耗自然也要增加;車輪定位不正常，造成輪胎非正常磨損，也是導(dǎo)致油耗增加的一個(gè)原因。

　　4：后備廂當(dāng)倉(cāng)庫(kù) 油耗增多

　　有的車友將后備廂當(dāng)成了倉(cāng)庫(kù)，不管有用沒用的東西一股腦地塞在后備廂內(nèi)，增加了汽車自重，殊不知，車重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說(shuō)車重每下降10%，油耗也會(huì)相應(yīng)下降若干個(gè)百分點(diǎn)。

　　5：胎壓不足 油耗增加1%

　　保持正常的胎壓水平也是降低油耗的一個(gè)好辦法。如果輪胎氣壓不足，滾動(dòng)阻力會(huì)大大增加。根據(jù)測(cè)試，胎壓比規(guī)定值低2psi(壓力單位：磅/平方英尺)，油耗會(huì)增加1%。而輪胎偏移或磨損過(guò)度也可能使油耗增加。

影響油耗的因素有哪些

　　6：低檔高速多耗10%的油

　　低檔高速行駛，這多發(fā)生在初學(xué)駕駛者身上，也常發(fā)生在駕車易走神的車友身上。有人測(cè)試過(guò)，如果3擋長(zhǎng)距離高速行車，比4擋正常行車油耗要增加10%。而如果用2擋代替3擋行車，油耗還會(huì)增加。

　　還有一種情況是不必要的高速行駛，技師介紹：任何一款車都有經(jīng)濟(jì)時(shí)速，在這個(gè)速度行駛時(shí)最省油，低于這個(gè)速度或高于這個(gè)速度油耗就會(huì)上升，再超過(guò)一定的速度后，油耗會(huì)大幅度上升。如別克GS型轎車在時(shí)速70公里時(shí)，油耗為6。47升;而時(shí)速達(dá)到120公里時(shí)，油耗則上升到9。46升;如果時(shí)速達(dá)到200公里時(shí)，油耗還會(huì)大幅度上升。

　　7：不保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī) 多耗油10%

　　發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)不正常對(duì)油耗的影響也很大，如點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確、高壓線漏電、火花塞積炭造成點(diǎn)火弱等都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率降低、油耗增加。還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，保養(yǎng)不佳的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加10%或20%是很正常的，而空氣濾清器過(guò)臟，也可能導(dǎo)致油耗增加10%。為了保持汽車的最佳性能，最好每行駛5000公里更換一次機(jī)油，并檢查過(guò)濾器。

　　上面介紹了影響油耗的因素有哪些的相關(guān)內(nèi)容，下面一起來(lái)看看開車省油技巧。

　　1、控制換檔轉(zhuǎn)速和最佳行駛檔位手動(dòng)檔控制換檔轉(zhuǎn)速：換檔時(shí)要比正常行駛狀態(tài)略微多加一點(diǎn)油，讓轉(zhuǎn)速表達(dá)到2500多一點(diǎn)。如果低于2000轉(zhuǎn)時(shí)換檔，換檔后速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來(lái)，反而要多耗油開車省油技巧開車省油技巧。自動(dòng)檔最佳行駛檔位：低速或陡峭山坡用1檔，上下長(zhǎng)坡或大坡用2檔，起伏不平路或二級(jí)路或在市區(qū)當(dāng)速度低于60公里時(shí)用3檔，當(dāng)車速大多超過(guò)60時(shí)應(yīng)該使用D檔行駛，省油又靜聲。

　　2、控制最佳轉(zhuǎn)速行駛中，一般電噴車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右最合適。不論在哪個(gè)檔位，均保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過(guò)低轉(zhuǎn)速車走不動(dòng)，耗油不走道，還傷發(fā)動(dòng)機(jī);過(guò)高轉(zhuǎn)速增加無(wú)效油耗，也傷發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　3、走好路，走車少的路如果想走的近路堵車歷害，車速很低跑不起來(lái)，油耗反而很大，還不如找一條繞遠(yuǎn)但路面好的路，省油省車。

　　4、保持最佳車速最省油的行車狀態(tài)是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時(shí)速60-80公里，中排量車是80-100公里。

　　5、半箱油減輕車身重量，就是降低耗油量。不要裝了滿滿一箱油在市內(nèi)跑近道，這就是“油耗油”!考慮到汽油泵裝在油箱里，靠汽油散熱降溫，所以如果不出遠(yuǎn)門，保持半箱油最好。同時(shí)，車內(nèi)一定精簡(jiǎn)，少一分重量，省一分油。

　　6、不變道、不超車在路上一會(huì)兒變道，一會(huì)兒超車，一會(huì)兒急加油，一會(huì)兒急剎車，費(fèi)油又費(fèi)車，危險(xiǎn)系數(shù)提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時(shí)切記盡量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。如果前面需要停車，應(yīng)該提前收油，帶檔滑行減速，而不是沖到跟前狠剎車。剎車實(shí)際消耗的是寶貴的汽油，剎的越狠，浪費(fèi)的越多。

　　7、滿胎壓確保輪胎氣壓正常。輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低，都會(huì)增加耗油量汽車輪胎的壓力要嚴(yán)格按各車說(shuō)明書的要求執(zhí)行開車省油技巧駕駛操作。夏季為防止路面高熱，特別是跑長(zhǎng)途時(shí)輪胎發(fā)熱，輪胎內(nèi)氣體膨脹，壓力增加許多，可略減一點(diǎn)氣壓，減10%。

　　以上就是關(guān)于影響油耗的因素有哪些以及影響油耗的因素盤點(diǎn)的全部?jī)?nèi)容分享，希望對(duì)大家有所幫助。