作者: 蘇看肉 2019-11-27 17:33 [查查吧]:uabf.cn
很多新手司機打方向盤時不記得自己打了幾圈,容易把方向盤打死,這是一件很危險的事,那方向盤打幾圈怎么記憶呢?方向盤的正確打法是怎樣的呢?下面一起來看看相關內(nèi)容。
方向盤打幾圈怎么記憶
首先方向,小車固定為在正的位置,打完是一圈半,那你以一圈或則半圈為基準來打方向練習,才不會打亂,忘記了從哪邊打的方向,你就觀察前行時車是直走就是正的左在走就向右?guī)?,右走就向左? 。要反復在原地練習下打方向原地練習把方向左右打死后回正,只有反復練按一圈半圈的去練。
上面介紹了方向盤打幾圈怎么記憶的相關內(nèi)容,洗嘜按要求來看看方向盤的正確打法。
1、正確的坐姿是第一要訣
由于路況瞬息萬變,能夠快速且毫無阻礙地轉(zhuǎn)動方向盤便成為第一個基本要訣,因此調(diào)整出正確的坐姿便成為安全駕駛的第一步驟。這點相信許多學過車的朋友都非常清楚:座椅位置的調(diào)整以兩只手握住方向盤3點與9點鐘方向時手肘微彎為最佳,因為這可使手臂有充分的活動區(qū)域來迅速操作方向盤。
2、平直道路上直線行駛
采用“修正法”來掌握方向盤較為有效。所謂修正法就是微調(diào),每次的調(diào)整幅度都控制在30度之內(nèi),當方向偏離行駛中線時才稍做調(diào)整,這樣可以保證車輛平穩(wěn)行駛。
3、銳角轉(zhuǎn)彎、直轉(zhuǎn)彎及循環(huán)調(diào)頭等情況
采用動作較大的“大交把法”,即胸部略向前傾,手背向外,手心貼盤,大幅度轉(zhuǎn)向,雙手交替連續(xù)轉(zhuǎn)向,直到將方向轉(zhuǎn)過來。當然,理論畢竟只是理論,再好的方法也要活學活用才能有效。
提示:如果在實際行車中您自己的習慣已經(jīng)形成,只要不是錯誤,也不必非要一絲不茍地生搬硬套以上的操縱方式,管用就行。不過,如果您在實際操作中有一些錯誤的習慣,諸如操縱方向盤總愛猛打急回、總是握住方向盤橫把轉(zhuǎn)向等等,那您可就要非改不可,因為這樣的習慣會帶來很多您想象不到的不良后果。
4、慢速行駛(20-50 km/h)方向盤的握法及打法
如同高速行車時的法則,駕駛者對路況的反應時間隨著車速而改變。于市區(qū)或慢速行車時,反應時間較多,但方向盤轉(zhuǎn)動的幅度將大幅增加,甚至左、右轉(zhuǎn)都超過一圈以上,這時要如何保持最佳的反應狀態(tài)?基本法則仍是以雙手操作,轉(zhuǎn)動時以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉(zhuǎn)動方向盤,在轉(zhuǎn)動的同時,雙手依然可保持在3點與9點鐘方向。
5、方向盤的正確握法
人們發(fā)現(xiàn)如果將方向盤看作鐘表的盤面,左手握在九、十時之間,右手握在三、四時之間,雙手呈左高右低狀操縱方向盤最為合理。這樣把握方向盤,當右手在操縱擋把等其他機件時,對左手單獨操縱方向盤的影響很小。
6、鈍角轉(zhuǎn)彎時
采用一手輕推一手接應的“傳遞法”來轉(zhuǎn)向,每次傳動幅度在60至90度之間,不要太大,一次不夠分兩次,接應著來,直到將方向轉(zhuǎn)過來。
7、高速行駛(50 km/h以上)方向盤的握法及打法
當乘坐姿勢調(diào)整好之后,再來就是方向盤的握法了。手掌握住方向盤的正確位置當然就是上述的3點與9點鐘方向,但手掌并不是扣住的方式,而是輕輕握住外緣。有經(jīng)驗的車主一定清楚,方向盤的操作得依車速快慢而有不同的程度轉(zhuǎn)向動作;當車速越高,方向盤的轉(zhuǎn)動幅度就須要更謹慎,行車速度越高,越不容許大幅度打方向盤。最佳的控制法是轉(zhuǎn)向時雙手盡量不要離開方向盤;并且轉(zhuǎn)動的角度左右各在45 之內(nèi),才不至于產(chǎn)生慣性移動而失控。很多人以一只手控制方向盤,看起來很帥,但萬一碰到突發(fā)意外時將無法作出正確的反應。
8、慢速回轉(zhuǎn)(20 km/h以下)方向盤的握法及打法
市區(qū)巷道對駕駛?cè)藖碚f無異于羊腸小道,要在這樣的路況下讓自己從容不迫地行車,精準的掌握轉(zhuǎn)向角度變成了唯一要訣。車子回轉(zhuǎn)需要注意的就是如何快速使方向盤回正,奇怪嗎?轉(zhuǎn)方向盤時同樣以一只手推、一只手拉的方式,但此時得騰出一只手來移向另一只手附近位置,來接替轉(zhuǎn)動方向盤;您可以用外握式或內(nèi)握式來握好方向盤。在快速回轉(zhuǎn)時可放松手掌讓方向盤自行快速回正,但可不是任由它自行旋轉(zhuǎn),雙手仍需含著方向盤保持隨時可以控制的狀態(tài),如此才能夠隨心所欲悠游于大街小巷之間。
以上就是關于方向盤打幾圈怎么記憶以及方向盤的正確打法的全部內(nèi)容分享,希望對大家有所幫助。
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