高速公路開(kāi)車技巧有哪些

　　高速公路是交通事故的高發(fā)區(qū)，需要格外注意，那高速公路開(kāi)車技巧有哪些呢?下面一起來(lái)看看相關(guān)內(nèi)容。

　　高速公路開(kāi)車技巧有哪些

　　第一招、高速駕車勿超極限

　　當(dāng)汽車高速飛奔時(shí)，所有部件的反應(yīng)都會(huì)變得異常靈敏。高速駕駛時(shí)除了要注意動(dòng)作溫柔外，還要注意決不可超過(guò)自己對(duì)車輛的控制極限。

　　許多司機(jī)一上高速就撒了歡，油門也是能踩多大就給多大，但是一遇到緊急情況了又會(huì)手忙腳亂、猶豫不決。其實(shí)車有極限，人也有極限，永遠(yuǎn)不要將車開(kāi)出你的操控極限，否則得到的將不僅僅是罰單，還有出了事后無(wú)盡的悔恨。

　　第二招、高速駕車時(shí)的坐姿

　　無(wú)論跑高速還是跑城里，上路前最重要的工作之一就是調(diào)整好座椅。一來(lái)不合適的坐姿很容易提前引起駕駛疲勞，更重要的是在危急關(guān)頭不能很好地讓愛(ài)車執(zhí)行駕駛員的指令，給行車帶來(lái)安全隱患。

　　許多司機(jī)喜歡把駕駛座當(dāng)成自家的沙發(fā)，恨不得半躺著開(kāi)車，其實(shí)這是非常錯(cuò)誤的做法。正常情況下駕駛員的座位和靠背應(yīng)調(diào)整至司機(jī)腿微屈，并可以將剎車 踏板踩至最深處的位置。座椅過(guò)于靠前，在意外碰撞時(shí)容易傷到自己;太遠(yuǎn)，在緊急剎車時(shí)又會(huì)影響到制動(dòng)效果。檢驗(yàn)靠背支撐角度是否合適，可在坐入駕駛席后將雙臂自然伸直，手腕應(yīng)剛好落在方向盤上。

高速公路開(kāi)車技巧有哪些

　　第三招、高速駕駛時(shí)的心態(tài)

　　其實(shí)以160km/h行車和以110km/h行車，到達(dá)目的地的時(shí)間相差不會(huì)太多，但風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)卻會(huì)大幅增加。以普通汽車為例，100公里/小時(shí)的剎 停距離約為45米，但當(dāng)以160公里/小時(shí)制動(dòng)時(shí)則至少要60米以上才能剎停。而且速度提升，制動(dòng)距離會(huì)大幅變長(zhǎng)。所以跑高速時(shí)更要注意調(diào)整心態(tài)，聽(tīng)聽(tīng)輕音樂(lè)、再做個(gè)深呼吸也許能幫你放松緊張的情緒。

　　第四招、高速駕駛的車道選擇

　　高速公路上一般有三條行車道外加一條緊急停車道，總共四條車道可供司機(jī)使用，但如何用好這四條車道您知道嗎?

　　快車道是用來(lái)超車或者快速行駛的，車相對(duì)會(huì)少些，但快車道隱藏的危險(xiǎn)也最大。由于快車道的視野大多不算開(kāi)闊，在發(fā)生緊急情況時(shí)避讓的空間很小，所以不要長(zhǎng)時(shí)間占據(jù)快車道。

　　中間車道雖然稍慢些，但最為穩(wěn)妥。因?yàn)橹虚g車道的視野和可處理緊急情況的空間都會(huì)比其它車道要大得多。慢車道常會(huì)遇到大車擋路，突然從旁邊沖出的汽 車也會(huì)給安全帶來(lái)隱患。許多司機(jī)喜歡借用緊急停車道強(qiáng)行超車，殊不知這里隱藏的危險(xiǎn)最大。一是那里經(jīng)常會(huì)有突然停下的壞車，二是緊急停車道內(nèi)常會(huì)有壞車遺棄的螺絲、滲漏的機(jī)油等廢物，一旦粘到輪胎上，危險(xiǎn)可想而知。

　　第五招、高速公路緊急停車要領(lǐng)

　　一般來(lái)說(shuō)高速行駛時(shí)最好不要停車，能堅(jiān)持到服務(wù)站最好，如果實(shí)在堅(jiān)持不了也應(yīng)選擇無(wú)盲區(qū)的直線路段，并停在緊急停車帶內(nèi)。停穩(wěn)后立即開(kāi)啟安全警報(bào)閃 光燈，并同時(shí)開(kāi)啟示寬燈、大燈和霧燈。在車后方的50-100米處放置危險(xiǎn)警告牌，提示過(guò)往司機(jī)注意安全，而司機(jī)上下車的動(dòng)作也要盡量快，確保后方?jīng)]有車 駛近時(shí)再打開(kāi)車門。即便如此，在高速公路上停車仍是件很危險(xiǎn)的事。

　　高速公路駕駛的注意事項(xiàng)

　　1、檢查車況

　　跑高速前的第一件事，就是把車況整體檢查一遍，剎車、輪胎胎壓、胎壁上的傷痕等，任何一個(gè)小的細(xì)節(jié)，在高速上都是致命的。檢測(cè)其實(shí)很簡(jiǎn)單，每跑高速前都可以到4S店檢查一下。

　　在檢測(cè)里面最重要的部位就是輪胎，高速爆胎幸存率很低，當(dāng)車速達(dá)到160KM/H時(shí)，不管你開(kāi)什么車，有沒(méi)有系安全帶，發(fā)生爆胎后，乘車人員的死亡率都為100%，“記住，不是50%，也不是90%，是100%”。所以與其在出事的時(shí)候去力挽狂瀾挽救自己的性命，還不如未雨綢繆，提前防范。

　　2、孩子必須做兒童座椅

　　經(jīng)常有家長(zhǎng)讓孩子獨(dú)自坐在副駕駛的，有的孩子還打開(kāi)窗戶，或者在副駕駛座位上亂爬。這時(shí)候Man哥就無(wú)比悲傷，中國(guó)大部分家庭都是一個(gè)孩子，都愛(ài)孩子，如果因?yàn)樽约旱氖韬鰧?dǎo)致孩子出了安全問(wèn)題，這將是一輩子的傷痛。

　　3、切忌超速駕駛

　　超速行駛為高速上三大致死原因之首，在國(guó)內(nèi)高速公路出車禍的，大部分都是超速行駛。很多司機(jī)總說(shuō)十次車禍九次快，但依然有很多人圖一時(shí)之快，超速行駛。

　　其實(shí)，車輛安全不安全，與品牌沒(méi)有絕對(duì)的關(guān)系，與駕駛技術(shù)也沒(méi)有太大關(guān)系，而是與良好的駕駛習(xí)慣、遵守交通法規(guī)有關(guān)系。

　　4、切忌違規(guī)停車

　　停在超車道上換備胎，后果慘不忍睹

　　違規(guī)停車在高速上三大致死原因中排第三，試問(wèn)，當(dāng)你在應(yīng)急車道違規(guī)停車時(shí)，萬(wàn)一有車從應(yīng)急車道超車撞到你，你怕不?所以，不到萬(wàn)不得以，千萬(wàn)不要在高速上停車，撐也要撐到服務(wù)區(qū)，到那里隨便你如何休息都可以。

　　如遇緊急情況必須停在應(yīng)急道，請(qǐng)打開(kāi)雙閃警示，同時(shí)在至少150米處放置三角警示牌。另外，停車地點(diǎn)不能選擇拐彎或視線遮擋處，應(yīng)該選擇直道，以方便讓后面的司機(jī)早些發(fā)現(xiàn)。

　　5、必須系安全帶

　　系安全帶的話題已經(jīng)說(shuō)爛了，但在國(guó)內(nèi)仍有很多人不系安全帶，都覺(jué)得我就在市區(qū)開(kāi)，慢點(diǎn)沒(méi)事，也不知道這僥幸是給誰(shuí)看，命不是自己的嗎?萬(wàn)一遭遇車禍、翻車或者車打轉(zhuǎn)，駕駛員和乘客很容易會(huì)被甩出去。

　　在任何時(shí)候都必須系上安全帶，如果對(duì)此還不屑一顧的小伙伴，可以做這樣一個(gè)實(shí)驗(yàn)。坐在副駕駛讓司機(jī)以25KM/H的速度急剎車(剎車踩到底)，看看你會(huì)不會(huì)碰頭，看誰(shuí)能坐住，體驗(yàn)過(guò)以后，就知道系上安全帶真的很重要。

　　6、調(diào)整后視鏡

　　很多新手都不知道如何看后視鏡，更不用說(shuō)去正確調(diào)整后視鏡了，其實(shí)左右后視鏡的調(diào)節(jié)是有區(qū)別的。

　　7、切忌疲勞駕駛

　　疲勞駕駛為高速上三大致死原因之次，連續(xù)行駛?cè)齻€(gè)小時(shí)就應(yīng)該停車休息一會(huì)兒。高速公路上駕駛員打瞌睡的頻率大約是1次/45km，而且經(jīng)常是在毫無(wú)察覺(jué)的情況下，睜著眼睛睡1-4秒?；叵胱约洪_(kāi)長(zhǎng)途的情景，是否有這么幾秒恍惚過(guò)?

　　此外，司機(jī)在長(zhǎng)途駕駛前一定要保證充足的睡眠時(shí)間，跑長(zhǎng)途前，忌飲酒、忌吃感冒藥(感冒藥最容易讓人昏昏欲睡)。其次，開(kāi)車時(shí)嘴盡量不要停(嚼口香糖或與副駕駛聊天)，連續(xù)開(kāi)車2、3個(gè)小時(shí)，一定要去服務(wù)區(qū)休息一下，下車吹吹風(fēng)、活動(dòng)活動(dòng)，這樣也對(duì)腰椎、頸椎都有一定緩解作用。

　　8、切忌掉頭、倒車、逆行

　　切記不要在高速上掉頭、倒車、逆行，這些行為非但是在自殺，也是在謀殺別人。另外，這些不但要被扣除12分，一旦出了人命，還會(huì)被追究刑事責(zé)任。

　　上述行為多半是因?yàn)殄e(cuò)過(guò)出口，其實(shí)錯(cuò)過(guò)出口并不可怕，在下一個(gè)出口掉頭就可以了，一般情況下相鄰的兩個(gè)出口不會(huì)相隔很遠(yuǎn)。