自動(dòng)擋怎么掛擋 自動(dòng)擋掛擋的正確方法

 　　自動(dòng)擋因?yàn)閾Q擋方便受到了很多人的青睞，那自動(dòng)擋怎么掛擋呢?下面一起來看看自動(dòng)擋掛擋的正確方法。

　　自動(dòng)擋怎么掛擋

　　1、電子式

　　電子式擋桿與變速箱的連接并非傳統(tǒng)的機(jī)械方式，而是采用了更加安全、快捷的電子控制模式。它的優(yōu)勢(shì)就在于駕駛者的換檔錯(cuò)誤操作會(huì)由電腦判斷出是否會(huì)對(duì)變速器造成損傷，從而更好的保護(hù)變速器和糾正駕駛者的不良換檔習(xí)慣。電子式擋桿大多被用于比較高端、豪華的品牌車型上，比較有代表性的就是寶馬，當(dāng)然還有一些其它品牌的某些車型也使用了電子擋桿，比如奧迪A8L、克萊斯勒300C等。

　　2、直排式

　　這種擋位設(shè)計(jì)非常普遍，目前有很多品牌的自動(dòng)擋車型都采用這種擋位，這種直排式的擋位設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)是換擋相對(duì)比較直接、順暢，但缺點(diǎn)是在盲操作時(shí)容易出現(xiàn)掛錯(cuò)擋情況。

自動(dòng)擋怎么掛擋

　　3、懷擋式

　　懷擋曾經(jīng)在歐美國家頗為流行，不過在中國并不多見。在國內(nèi)常見的有別克GL8以及老君威，德國奔馳也多有采用懷擋的，比如R、E、S、ML、GL等。懷擋的位置在方向盤右側(cè)，其優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省出中控臺(tái)的空間，缺點(diǎn)是操作起來比較不順手，容易掛錯(cuò)檔，但習(xí)慣后也不是什么難題。

　　4、階梯式

　　階梯式擋位又叫蛇形擋位，這種擋位也是非常常見的自動(dòng)擋擋位設(shè)計(jì)，尤其是在日系車上見的較多。它的優(yōu)缺點(diǎn)剛好與直排式相反，優(yōu)點(diǎn)是掛擋時(shí)不容易掛錯(cuò)擋，缺點(diǎn)是操作上不如直排式那樣順暢、直接。

　　5、旋鈕式

　　旋鈕式擋桿比較少見，使用這種設(shè)計(jì)的車型品牌有捷豹、路虎等。其實(shí)旋鈕式擋桿也屬于電子擋桿，只是外形和換擋方式不同，但它們的原理是一樣的。熄火后這個(gè)旋鈕會(huì)降下去，與中控臺(tái)形成一個(gè)平面，看起來很精致，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后旋鈕升起。這種設(shè)計(jì)對(duì)于人性化倒是沒有什么貢獻(xiàn)，但看起來科技感很強(qiáng)、很炫。

　　上面介紹了自動(dòng)擋怎么掛擋的相關(guān)內(nèi)容，下面一起來看看自動(dòng)擋掛擋的正確方法。

　　1、N擋可以避免掛錯(cuò)D和R擋

　　有些人開車很粗心，出現(xiàn)掛錯(cuò)擋的情況也不足以奇怪。此時(shí)N擋被設(shè)計(jì)在前進(jìn)和后退擋之間是比較安全的。因?yàn)槿绻斑M(jìn)和后退擋之間沒有擋位隔著，那么兩擋緊挨就很容易掛錯(cuò)擋。其他掛錯(cuò)還沒啥事，但是前進(jìn)和后退擋掛錯(cuò)了這事可不小。假如你的車距離后面的墻體只有幾厘米了，本來你想前進(jìn)，誰知由于兩擋擋位太近，一不小心就掛到后退擋了，這樣事故就發(fā)生了。而如果兩擋中間有個(gè)N擋隔著，這樣掛錯(cuò)擋后出事故的幾率就大大降低了。

　　2、N擋在D和R擋之間起緩沖作用

　　懂開車的人都知道R檔是后退擋、D檔是前進(jìn)擋、N擋是空擋。N擋是必須將R和D擋之間的，之所以被排在這兩擋之間是因?yàn)樵贏T車型的變速箱是油壓換擋，前進(jìn)和后退擋正是反向油壓。為了保護(hù)變速箱行星齒輪，N擋在D和R擋之間起緩沖的作用，就是當(dāng)D擋互相轉(zhuǎn)換經(jīng)過N擋時(shí)油壓將歸零。如果是沒有N擋緩沖的話，那將會(huì)損壞變速箱，嚴(yán)重的話還可能造成更多機(jī)械結(jié)構(gòu)被引擎扭力的動(dòng)能所毀壞。

　　3、P擋必須在最前面

　　P擋即是停車擋，顧名思義就是停車的時(shí)候要將擋位撥到P擋，而如果你的車子沒有完全停下來一定不能放到P擋，因?yàn)镻擋是機(jī)械鎖止的，和變速器的輸出軸連在一起，車沒停，變速器輸出軸還會(huì)旋轉(zhuǎn)。如果強(qiáng)行掛到P擋，那么將會(huì)損壞變速器，而P擋放在最前面可以防止在開車換擋的時(shí)候操作失誤，預(yù)防司機(jī)在行駛中將擋位撥到P擋。

　　以上就是關(guān)于自動(dòng)擋怎么掛擋以及自動(dòng)擋掛擋的正確方法的全部內(nèi)容分享嗎，希望對(duì)大家有所幫助。