作者: 莫券 2015-11-09 11:28 [查查吧]:uabf.cn
近日多處地區(qū)開始下起了第一場雪,對于開車的朋友來說,下雪已經(jīng)對駕駛產(chǎn)生難度,不過最費(fèi)勁的還在后面,也就是化雪的時候。今天在這里給大家說一下雪天行車的注意事項(xiàng),一起來了解一下吧。
雪天行車注意事項(xiàng)一—熱車和擦車
早上出門你發(fā)現(xiàn)愛車已經(jīng)被雪大面積的覆蓋,這時你最好別著急走,即便今天要遲到了你也必須把先頭工作做好!我們的建議是你可以先熱下車,主要是為了讓機(jī)油更好的潤滑以便讓發(fā)動機(jī)進(jìn)入最佳狀態(tài);其次讓水溫升高以保證一會車內(nèi)可以更好的利用暖風(fēng)系統(tǒng)。
熱車的同時拿出擦車用具盡量把浮雪掃掉,如果你犯懶的話,車頂和發(fā)動機(jī)蓋可以忽略掉,但前后車燈、車窗以及后視鏡的位置一定要盡量弄干凈!必要時,你需要在行車時打開行車燈和霧燈,切記不要讓雪將光源擋住!同時你也要保證最佳的視線,這些是安全行車的前提。
雪天行車注意事項(xiàng)一—起步
對老司機(jī)來說,雪天起步和坡起一樣都沒什么難度,不過對于新丁來說,你最好多了解一些注意事項(xiàng)。
1.自動擋車型
有些自動變速箱帶雪地模式,這就方便多了,見著下雪你就按,絕對沒錯!
沒有雪地模式的自動變速箱,如果你已經(jīng)嘗試過d擋起步還是不太好使,那就再試試用手動換到2擋起步,這時發(fā)動機(jī)的扭矩沒有1擋那么大,對輪胎的抓地力比較有好處。
2.手動擋車型
掛1擋輕輕給油,如果感覺到輪胎開始打滑同時車身有前移動作,那么你可以立刻掛上2擋,這時不要顧慮因轉(zhuǎn)速低讓車身抖動的狀態(tài),只要你繼續(xù)加油,平穩(wěn)起步就會一氣呵成。
如果1擋下起步輪胎打滑而車見沒動,那就立即停止加油動作并改為2擋起步,這對新手來說或許有些難度,不過你只要記住腳下別慌忙的給大油,可以嘗試點(diǎn)著踩油門踏板,一旦感覺車輛有移動跡象即可穩(wěn)給油走車。
建議雪天用2擋起步,保證有一定扭矩的輸出的同時也可以減少輪胎滑動的幾率。
再如果以上兩點(diǎn)都試過了但還是只聽聲或只看車輪轉(zhuǎn)沒見車動換,那就趕緊叫人幫忙推一下吧……
3.有esp車型
大家都知道esp的意義,即車身電子穩(wěn)定程序。在干燥的路面上,它絕對是個好幫手甚至是救命稻草(車輛出現(xiàn)滑動時,如發(fā)生轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度,esp系統(tǒng)會強(qiáng)制給外側(cè)車輪制動力并減少對該輪的動力輸出以保證車身姿態(tài))。
然而在雪天行車時,尤其是在雪地很瓷實(shí)或虛厚的地方,輪胎的附著力其實(shí)很低,車輛駕駛很難避免輕微的滑動,具備有esp功能的車型在此時會經(jīng)常看到黃色的警示標(biāo)出現(xiàn)在儀表盤內(nèi),這時你大可不必慌亂,說明咱這套程序非常努力。
有esp就全都是好事么?也不見得,比如雪地中坡起……由于路面濕滑同時還帶著角度,這樣的起步方式應(yīng)該說是最難的。在esp的監(jiān)督下,它會默默讓tcs(牽引力控制系統(tǒng))干預(yù)你的起步狀態(tài)。
一旦檢測到主動車輪滑動時,它會降低發(fā)動機(jī)扭矩,以避免失去牽引力,但當(dāng)扭矩不夠時也會遭遇尷尬,我的同事就碰到了這個問題,在地庫的出口坡地死活上不去……車內(nèi)穩(wěn)定系統(tǒng)提示頻繁的閃,而發(fā)動機(jī)艙的聲音也很大,但車就是爬不動,這時怎么辦?
你可以試試關(guān)掉esp,看看靠原始的駕駛方式能否爬上去,如果還不能?那就趕緊把輪胎前面的雪掃干凈或是撒些鹽化學(xué)吧……
雪天行車注意事項(xiàng)——行車
1.跟車
在冰雪路上行駛,發(fā)生追尾事故的幾率要比在干燥路面上大的多,畢竟是輪胎的抓地力要小不少,所以增大行車間距就非常有必要了!
一般來講,行車間距最好要比平時大出3-4倍,跟車太近會很難控制住剎車的距離,一旦沒有采取正確的措施,出事故的幾率會非常高,所以也請大家要切記并且心里默念:拉開車距慢慢開……
2.剎車
雪天駕駛時,大腳剎車是很傻的行為,即使你的車有abs系統(tǒng),在路面足夠濕滑時,它也不是保持正確剎車軌跡的唯一法寶。
正確的方法是“點(diǎn)剎”,說白了也就是輕踩輕抬,慢慢讓車停住,沒有abs的車就更需要這種方式!
上述解釋主要是車輛從動到停的方法,其實(shí)在行車時,安全降低速度更好的方式是降擋(俗話叫拿擋憋),其原理是利用發(fā)動機(jī)的牽引力來制動,無論是自動(有手動模式的變速器)還是手動變速箱都可以使用這個方法,降擋的作用在初期和剎車意義相同,但概念不同,雖說都是讓車輛降低速度,但不用踩剎車就等于避免了輪胎打滑!沒有打滑的可能,就等于安全駕駛之一。
雪天行車注意事項(xiàng)——超車
為確保行駛安全,車速應(yīng)控制在安全速度以內(nèi)。盡量避免在冰雪路上超車,實(shí)在要超車時,一定要選擇寬敞、冰雪較少的路段,不得強(qiáng)行超車,而且超過前車千萬不要馬上向回變線,而要盡量給被超車留出安全距離。
雪天行車注意事項(xiàng)——轉(zhuǎn)彎
駕車過彎要特別注意避開彎道內(nèi)的積雪、結(jié)冰,冰雪路無法避開時,一定要提早減擋減速、緩慢通過。
車速降下來后,應(yīng)采取轉(zhuǎn)大彎、走緩彎的辦法,不可急轉(zhuǎn)方向,更不可在彎中制動或掛空擋。停車要盡量選沒有冰雪的空地,拉緊手剎掛擋。
雪天行車注意事項(xiàng)——停車
最后要說的是,需要在冰雪路面上停車時,最好選擇朝陽、避風(fēng)、平坦干燥處停放,不得緊靠建筑物、電線桿或其他車輛,以防側(cè)滑時碰撞。若必須在坡道上停車,應(yīng)掛擋、拉緊手剎。
以上是給大家介紹的下雪時和雪化后 最全面的雪天行車駕駛技巧,希望對您有所幫助!
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